LADAklub - Fórum

Odhliadnuc od toho, že cele to bolo pozvarane asi 5timi bodmi.

Jak jinak, vždyť se tím má zvednout jenom půl váhy auta.

A to pouze v tom případě, že se tam vůbec vejde hever. Už jsem měl v ruce několik úchytů pro hever, do kterých by nešel dát hever ani poloviční ... děs běs.

Este mi napadlo, preco ten moj lavy prah vyzeral tak ako vyzeral. Lavy predny blatnik bol uz meneny a nepriliehal uplne k stlpiku. Takze predpokladam, ze to tadial pekne zatekalo rovno do kapsy. V origo prevedeni tam nie je nejaky tmel?

Trošku som zabrdol do inych veci, pustil som sa do uprav pristrojoveho stitu, resp. ako využiť zbytočne volne miesto

Zajímavé ... co to je/bude za "budíky"? L.

Su to klasicke 07kove budiky s ekonomerom (mal som niekde aj s tlakomerom, ale ked ich clovek potrebuje, tak sa schovaju ). Do otackomera som vsadil ekonomer, do tachometra voltmeter. Vlavo hore sa bude nachadzat tlakomer oleja, vlavo dole teplomer oleja, vpravo hore ostane palivomer na svojom mieste a nakoniec vpravo dole teplomer vody. Takze 8 budikov pod jednou strechou, ehm...štítom

Je to blázen, hoďte na něj síť.

Zatial skusobna verzia bez ekonomera v otackomeri a voltmetra v tachometri.

Jenom do 180ti ?

Ekonoměr?Na co???

cim viac budikov, tym viac kchuuuul, nie?
ale ze to nie je do 200 ma tiez sklamalo :-/

To by ste neverili ako je ekonomer nápomocný pri čipovaní. Jednoducho ho tam chcem. Kto ho nechce, nemusí mať Tachometer do 180 uplne staci, kedze najblizsia dialnica je od nas 100km a po obycajnych cestach viac ako 180 nejazdim

Můžu Ti poslat na předělání můj přístrojový štít L.

Tak konecne som sa dokopal k dovareniu zadneho drziaka. Zvaralo sa to hnusne, kedze som ho musel cely odbodovat a rozobrat a potom zvarat zospodu presne podla potreby. Vobec to nelahodi oku, ale snazim sa riadit heslom "čo nezakryje lak, zostane tak" Dnes som konecne privaril vyztuhu. Zvnutra som osetroval epoxidovym zakladom a miesta zvaru zvaratelnym primerom. Neviem, ci je to dobre, kazdopadne lepsie ako nic a stejne na to pride vosk.