Fábie.

Marek · Příspěvek od **Marek** » pát zář 24, 2010 07:20

Dlužno dodat (na to jsi patrně pozapomněl), že to auto je na pohled otřískané ze všech stran. Pravděpodobně i ten práh byl v minulosti opravován, proto kvete.

Křečík Barbuška

Kde? Z těch dvou maloplošných fotek je patrna jen špína. By mne zajímal rok výroby. Já "měl" též bílou, tuším 2006 nebo 2007 a ačkoliv se na ni co se týče prevence koroze nešáhlo byla v pohodě. Sice měla spoustu rezavých krupiček, ale to byly kovové špóny zasekané v měkkém laku.

Příspěvek od **zelvotron** » pát zář 24, 2010 07:35

No ten práh byl možná vážně v těch dvou místech odřenej a neopravenej, že to takhle uprostřed začlo reznout, ale ten blatník je typický místo, proto nakonec přesměrovali tu vodu z čelního skla do nosníků, která původně stejkala u jedničky do podběhů a tohle způsobovala.

Kombíky pak dál hnijou na 5. dveřích pod sklem a u pantů u střechy. Taky jsem viděl jednu pěkně rezavou střechu vyloženě plošně, což vypadalo celkem zajímavě.

Ale samozřejmě že mezi řidiči a majiteli koncernových aut je rozšířeno plno polopravd a mýtů, např. že koroze u koncernu = špatně opravená bouračka, koroze u ostatních = je to šmejd.

Sid · Příspěvek od **Sid** » pon zář 27, 2010 13:58

Marek píše:
Lidi mají naftové motory v oblibě zpravidla proto, že mají slušný zátah od velmi nízkých otáček.

A tá druhá polovica pre to, že si naftu môžu ušetriť, alebo ukradnúť v robote, alebo ju niekde kúpiť lacnejšie.

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » pon zář 27, 2010 20:36

Sid píše:
Marek píše:
...............
A tá druhá polovica pre to, že si naftu môžu ušetriť, alebo ukradnúť v robote, alebo ju niekde kúpiť lacnejšie.

takovych znam mnohem vic

plavec · Příspěvek od **plavec** » stř zář 29, 2010 20:27

Co je pravda na tom, že fabie sedany se serou? Podle mě je to hovadina, o jakou jde verzi. Však se to vyrábí ve stejným závodě a ze stejných dílů, nebo se mýlím?

vintera · Příspěvek od **vintera** » stř zář 29, 2010 20:32

asi se vyrábějí z toho, co na jiné nepasuje a v bednách po šichtě zbyde.

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » stř zář 29, 2010 20:35

anebo fabrika šikanuje staromilce.

Příspěvek od **Laďuša** » stř zář 29, 2010 20:59

Ano, sedany se strašně serou. Za 5 let už nam praskla jedna žárovka počítam a ručka by taky zasloužila dotáhnout

Příspěvek od **zelvotron** » stř zář 29, 2010 21:33

plavec píše:Co je pravda na tom, že fabie sedany se serou? Podle mě je to hovadina, o jakou jde verzi. Však se to vyrábí ve stejným závodě a ze stejných dílů, nebo se mýlím?

Čoveče teď ti nepovím, ale je to možný, že se dělaly jinde, jistotu dá VIN. Jeden závod byl tehdá vyhrazenej na superbéčka a druhej nevím (myšleno krom MB).

Laďuša: co hlava, původní?

Příspěvek od **Laďuša** » stř zář 29, 2010 22:04

zelvotron píše:Laďuša: co hlava, původní?

Teď si fakt nejsem jistej, jak moc ironicky to myslíš...

plavec · Příspěvek od **plavec** » čtv zář 30, 2010 09:52

Hlava je děravá už dávno

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » čtv zář 30, 2010 16:03

Sedany se karosářsky dělali v MB ( plecha a barva ). Pak se kastle vozili do Kvasin a tam se dělala kompletace. Jinak ve Vrchlabí se bouchali staré koktávky.

Marek · Příspěvek od **Marek** » čtv zář 30, 2010 17:46

Zlaté staré oktávky.....

Příspěvek od **Hurikán** » čtv zář 30, 2010 18:02

Marek píše:Zlaté staré oktávky.....

Tak tak. Ale opravdu zlaté jsou jen ty z rv 59-66

LADAklub - Fórum

Fábie.

Líbí se vám nová Fabka?