LADAklub - Fórum

Právě proto bych se aspoň chvíli zkusil zabývat tím, jak upravit stávající. Třeba by to nemuselo být zas tak težký a ani drahý.

Len mi je divne že tu ešte Saša nenapísal, on možno niečo vymyslí

Jj je to škoda. Rád bych si s ním o tom promluvil... Mám jeden motor od stěračů na víc, ale obávám se, že můj reg. 3A zdroj by na testovaní nestačil...

Ja mám myslím že 2 motory navyše ale som taký istý elektrikár jak aj pilot, takže neskúšam

Tie stierace fakt boli zapnute, iba som zachytil detail dolnej uvrate

Cory wrote:Tie stierace fakt boli zapnute, iba som zachytil detail dolnej uvrate

A nikto mi tu neveril

Aj tak nikt neverí, vy dva spolčený východniari

popest wrote: Mám jeden motor od stěračů na víc, ale obávám se, že můj reg. 3A zdroj by na testovaní nestačil...

To se obáváš naprosto správně. Na čistě volnoběžné otáčky by teoreticky stačit mohl, ale pokud by se to mělo otestovat při zatížení motoru tak ani náhodou. Navíc je potřeba počítat s nárazovým proudem v okamžiku zapnutí motoru, který má několikanásobnou hodnotu oproti proudu volnoběžnému.

tak co s tymi stieracama?

čmelák wrote: tak co s tymi stieracama?

Myslím, že ti tu už nikdo nic lepšího neporadí ... zkus si zvyknout a nemyslet na to, čas ten otupí i ostrý břit ... .

asi zatim jediny reseni madarskej motor

madarsky motor mam, je to rychlejsie ale povedal by som ze skoro zanedbatelne. Ale v Nive! mi idu stierace neuveritelne rychlo/teda na Ladu/ a motor je ruskej a opticky stejnej jak stary
kazdopadne rychlo a to aj v porovnani s inymi autami idu v Samare ale tam je ten motor uz na prvy pohlad iny...

inak cim date vacsie stierace tym pomalsie idu - a to znatelne, ten motor je proste slaby..-.