LADAklub - Fórum

Medvědi tam sou protože, tam jsou prodřený potahy ( trochu zašitý ), tak aby se nerozpadly ještě víc.

To byste nevěřili na co všechno se dá použít merkur . Dneska už nebyl čas to zamaskovat, ale zbyl mě koberec jak sem dělal repro, tak ho tam asi omotám, jenom z boku a zezadu.

Takhle to vůbec nevadí ruční brzdě, a pásat se de taky v pohodě. Já si vždycky dávám na ruční brdu 2L pití, tak ani o to nepřijdu.

tu samou operku mame ve felde. oproti zigulu kde mam od vasenkova hruza. porad to necemu zavazi

Operka dobra vec,ale tadycta se do toho hranateho interieru naprosto nehodi.Kdyz jsem mel facko,tak sem tam mel takovou dobovou a hodila by se do zigula,ale ja ji vul prodal i s autem.Tahle mi pripomina hodne globus tuning.

Milda píše:V sobotu na srazu mě nedržel volnoběh ( docela fuška na každý křižovatce vytahovat sitič ) a kluci radili abych vyměnil raketu karburátoru. Včera sem ji vymontoval dneska koupil a nasadil. Když sem to jel zahřát aby sem to všechno nastavil po 500ti metrech mě upadnul výfuk. Ještě, že to neupadlo v sobotu, to by v Pardubicích koukali . Takhle sem vyděsil jenom naši vesnici.

vesnici? od kdy je mravín vesnice

Od tý doby co má 42 obyvatel

Ve čtvrtek jedu k Šedoj do Jelení, tak už se těším na to ježdění se seřízeným motorem. Ono auto už chce taky projet od tý výměny rakety nejezdilo.

tak se stav v moravanech máš to skoro při cestě

To není tak jednoduchý, musím být na brigádě, zatím sem nikomu nic neřekl a tak se budu muset nenápadně ztratit. Když zrovna nebude brácha na sví brigádě tak ho tam pošlu, ale jak ne nebude tam asi nikdo. Teda sme tam ve dvou tak tam bude ten druhý sám.

Už mám seřízenej motor, auto jede jako kdyby bylo nový. Konečně už na křižovatkách neskáče, ale jede plynule . Už drží i otáčky. Je to seřízený od rozdělovače až po karburátor. Odpojil mě tam nějaký hadičky, bylo špatný těsnění v karburátoru a byly vadný zapalovací kabely. Ty sem hned koupil a doma vyměnil. Najel sem zatím 100km, ale je prostě znát seřízení od odborníka. Ten chlap je prostě dobrej.

Trochu mě překvapily kabely, musel sem našroubovat na svíčky hlavičky a taky se navlíknou na celou svíčku, ty starý byly jen na špičce.

Díky Rosťo, že si mi ho doporučil. Děda taky koukal, v listopadu, před technickou tam chce jet s favoritem.

Odpojil ekonomizér , to není až tak dobré . V kopcovitém terénu dokáže uspořit i litr paliva (při brždění motorem zavírá volnoběžný systém (spotřeba 0) . Funguje to i na LPG u mé 043 fungoval 11let bez závad . Stačí skontrolovat a 1X za 5 let vyměnit tu malinkou nembránu .

No asi jo, dřív když sem pustil plyn a byla tam rychlost, tak se rafička vrátila vlevo, ale asi před týdnem se přestala vracet a zůstávala vpravo nahoře a teď je taky vpravo nahoře.

Saša píše:Stačí skontrolovat a 1X za 5 let vyměnit tu malinkou nembránu .

U mě odchází co rok .

Ta membrána je ve válečku jak do něj vedou dvě hadičky? Nebo někde na karburátoru?

Když je v systému "ekon." vada tak nejde volnoběh ! Patří k tomu : ikrospínač na karbu , elektro pneumatický ventil , řídící jednotka (černá krabička se čtyřmi dráty na podběhu a ta membrána .
Teď drží podtlak stále otevřen ventil volnoběhu .

Tak opět po delší době nějaké fotečky, nových klínku gumy, protisluneční folie a blikátka.