LADAklub - Fórum

Dobře, zítra rozřeším tento gordický uzel a nebo se posunu dál do další dimenze bytí.

Tak ja mam taky podobny problem ale viem kde je. Mne to roby povoleny srob na kluke kde je remenica. stale ho dotahujem ale vzdy sa povoli.

Koko Loko, já i s diskem z poláka tě držíme palce....přece tě ňákej zku*venej motor nemůže zkazit náladu

btw taky se teď potýkam s typem 2103, ale hlavně že to jede.....zatim...

Všechno nejlepší

a motor ze zlutaka uz nemas? kdyz si s nim byl tolik spokojen

Mám, sice v polorozdělaném stavu, ale je, uvažuje se o něm, ale samotný akt výměny motoru mě děsí, doufám, že problém bude jen nahoře.

To K-L: míti trochu více času - hned bych na to s Tebou vlítl. Bohužel momentálně mi chybí tak 48 - 72 hodin . L.

I ja bych Ti moc rad pomohl, nicmene neznaje Saxanu (z Divky na kosteti) nedari se mi nejak stale prodluzovani rukou a se stavajicimi at delam, co delam nedosahnu dale nez na hranice kraje Lucanu ... a je malo . W.

Problém i přes nepřízeň počasí vyřešen, byl povolený a zcela zašroubovaný seřizovací šroub sacího ventilu čtvrtého válce, závada banální, ale zvukové projevy šílené, vzbuzující dojem katastrofy.

Koko Loko píše:Problém i přes nepřízeň počasí vyřešen, byl povolený a zcela zašroubovaný seřizovací šroub sacího ventilu čtvrtého válce, závada banální, ale zvukové projevy šílené, vzbuzující dojem katastrofy.

no jooo a vcera si tu malem stavel strokrle a hledal provaz

Neměj strach, provaz uložím tak, aby byl hned po ruce, té řetězové ohavnosti se nedá důvěřovat.

Koko Loko píše:Neměj strach, provaz uložím tak, aby byl hned po ruce, té řetězové ohavnosti se nedá důvěřovat.

Koko Loko píše:Problém i přes nepřízeň počasí vyřešen, byl povolený a zcela zašroubovaný seřizovací šroub sacího ventilu čtvrtého válce, závada banální, ale zvukové projevy šílené, vzbuzující dojem katastrofy.

Ale za tůhle závadu může ten, kdo dělal ventily!!!
Za tohle LADA nemůže!!!

Otrnulo mi a pustil jsem se do znovuobnovení funkce ekonomizéru, byť primárně užívám LPG, zjistil jsem, že ten nový pneumatický bazmek co si zahrává s volnoběhem je nefunkční neb jeho jehla netěsní, tudíž palivo propouští furt, není nad nové díly.

Každopádně prvotní problém kvůli toto téma vzniklo bylo vadné ložisko v rozdělovači.

kdyz pri volnobeho zmacknes prsty hadicku mezi pneuventilem a karburatorem, tak to nezdechne, da? no to je hnus

Já ji rovnou odpojuji, jen to lehce stáhne otáčky, příšerné, možná to jen někde drhne, rozdělám a promáznu, nahazoval jsem to totiž tak jak jsem to dostal ve kšeftu.