LADAklub - Fórum

jojo Marek má pravdu já to od něj okoukal!!!! jsou to budíky z 2103/2106

Zrovna tak by jsi marně sháněl středový panel jako mám já:

Luďku co na tom středovým panelu všechno máš? Hodiny mi jsou jasný, tlak oleje předpokládám (ale nemáš ho náhodou v palubce když máš určitě interiér/palubku 07?), od čeho všeho tam máš kontrolky? Zapalovač je mi jasnej, a potom to zařízení pod tím pravděpodobně tlakem? Co to je? Tipnul bych asi LPG a tím tlakem měříš kolik máš ještě plynu? Ale stejně nevím co ti hlídaj ty kontrolky.. bože mě ta zvědavost jednou zabije...

Miči píše:Luďku co na tom středovým panelu všechno máš? Hodiny mi jsou jasný, tlak oleje předpokládám (ale nemáš ho náhodou v palubce když máš určitě interiér/palubku 07?), od čeho všeho tam máš kontrolky? Zapalovač je mi jasnej, a potom to zařízení pod tím pravděpodobně tlakem? Co to je? Tipnul bych asi LPG a tím tlakem měříš kolik máš ještě plynu? Ale stejně nevím co ti hlídaj ty kontrolky.. bože mě ta zvědavost jednou zabije...

budik tlaku oleje 21044 v palubce normalne nema. meli to jen 07 do urcityho roku. misto nej je v palubce ekonomer. takze tam ma tlak oleje, to zarizeni je prepinac LPG/benzin. 044 ma ve stredovym panelu normalne 4 kontrolky. mezi kontrolkama napr chceck engine, mlhovky, rucku atd.

a tipnul bych že Luděk máv těch kontrolkách ještě sytič a pásy!!!???

kewin-tomas píše:a tipnul bych že Luděk máv těch kontrolkách ještě sytič a pásy!!!???

k cemu sytic kdyz je to injection

aha tak, co ten ekonoměr, je to k něčemu dobrý? resp dá se s tím šetřit palivo tak, aby to bylo poznat? Jo a nehodil by sem někdo fotku jak vypadá origo tunel s kontrolkama v 2104? jsem to nikdy neviděl a jak říkám, jsem děsně zvědavej...

Miči píše:aha tak, co ten ekonoměr, je to k něčemu dobrý? resp dá se s tím šetřit palivo tak, aby to bylo poznat? Jo a nehodil by sem někdo fotku jak vypadá origo tunel s kontrolkama v 2104? jsem to nikdy neviděl a jak říkám, jsem děsně zvědavej...

2104 má stejny interier jako 2105 s ekonoměrem když funguje by se mělo dát jezdit na spotřebu i když podle mě u Lady je ekonoměr na dvě věci, když chceš jezdit na spotřebu tak je cit v noze ne v budiku

2104 ma stejnej jako 2105 jak pise kolega vyse. 21043 a 21044 maji interier jako 2107

díky za fotku, takže mě napadla další otázka: vedle hodin v levo to kulatý je co?, jinak hádám, že je to fotka z tvýho auta - tys měl sytič a překopal jsi to na vstřik, nebo ten plech na sytič měly všechny lady i když byly se vstřikem?

Miči píše:vedle hodin v levo to kulatý je co?

To je reostat .Tím si plynule nastavuješ osvětlení do přístrojový desky.

radek mb píše:

Miči píše:vedle hodin v levo to kulatý je co?

To je reostat .Tím si plynule nastavuješ osvětlení do přístrojový desky.

Slovo plynule by som radsej odtial vypustil, najlepsie zmenil celu vetu.

Tim zapinas a vypinas osvetlenie pristrojovky.

Trevor píše:

radek mb píše:

Miči píše:vedle hodin v levo to kulatý je co?

To je reostat .Tím si plynule nastavuješ osvětlení do přístrojový desky.

Slovo plynule by som radsej odtial vypustil, najlepsie zmenil celu vetu.

Tim zapinas a vypinas osvetlenie pristrojovky.

jo. ja to tam blbe napsal. je to na osvetleni palubky
jinak ten plech na sytic maj vsechny ziga. ja mam rok 1996 tj cistokrevni icko

Je to tu OT koukám 2105 bavíme se o 2104 takže se omlouvám, Maysnere mohl bys mi poslat na SZ jak se ten motor (čistokrevný Ičko) chová v zimě, a nějaký parametry typu: 0-100km/h co to dokáže, a jaký stoupání to zvládne na jakej kvalt (aspoň odhad), díky moc.

To Miči:
1. k těm kontrolkam:
horní řada - vlevo přední mlhovky, vpravo zadní mlhovky
prostřední řada: vlevo vyhřívání zadního okna, vpravo výška hladiny brzdové kapaliny
spodní řada: vlevo benzinové čerpadlo (zatím nezapojeno), vpravo check-engine
2. Tlakoměr oleje je opravdu tlakoměr oleje (v palubce je ekonoměr)
3. Ten "nesmysl" pod tlakoměrem je opravdu přepínání plyn/benzín vč. stavu plynu (ehm kapaliny) v nádrži.
Ten ekonoměr v palubce je na tlakové bázi - je propojen hadičkou se sacím potrubím a snímá tlak v něm. Čili ukazuje, jak mnoho máte sešlápnutý plynový pedál a pokud se na to koukáte, tak Vás to nutí na ten akcelerátor tolik nešlapat. Takže bych to popsal jako pasívní ekonoměr - zařízení samo o sobě spotřebu nezmenší. L.