LADAklub - Fórum

Kolísání napětí (intenzity světel, budíků) může mít na svědomí i vadná dioda v alternátoru...

Jen tak pro odlehčení. Přečtěte si 5. příspěvek od začátku (můj, týden starý). Jasný příklad, že existuje něco jako "radši to nezakřikni". Dnes mi ten akumulátor z ničeho nic zcela odešel... Ale klobouk dolů za devítileté bezchybné fungování.

Honza 21061 píše:Kolísání napětí (intenzity světel, budíků) může mít na svědomí i vadná dioda v alternátoru...

Altík sem měnil...

No, snad se to sem hodí. Mám také takový prapodivný problém s dobíjením u typu 21044. Normálně to dobíjí ovšem občas (cca každých 100 km) vyletí ručička na měřáku dobíjení až nadoraz na konec červeného políčka a světla se rozsítí tak že osvítím široké okolí 10 km, celý tento úkaz trvá max. 10 vteřin a pak se to vrátí do normálu. Časem jsem zjistil, že pomáhá prošlápnout plyn - vytočit to tak na 6-7 tis.otáček v tom případě se to vrátí do normálu ihned. Zajímalo by mě, jestli se tato závada odstraní výměnou regulátoru v alternátoru, nebo jestli budu muset vyměnit celý altík?

Mno vypada to na regulator.

Spíše bych tipnul na nějaký přechoďák, polovodič většinou zdechá nevratně, rozdělat a vyčistit.

Pokud tam je kontaktový regulátor tipnul bych si ,že se přilepuje kontakt relé.
V mém případě to byl tento problém.
Doporučoval bych překontrolovat všechny spoje a kontakty co s tím mají něco společného.

U 21044 bych "kontaktový" regulátor nečekal, spíše nějaký altec od BOSCHe (pokud to bude exportní verze na západ) nebo něco podobného záludného, každopádně to bude mít regulaci přidělanou na sobě.

Jo jo, má to ten regulátor přímo součástí alternátoru. to je mi právě divné. Kdyby to byla klasika s tím kontaktovým regulátorem tak bych tuto poruchu pochopil, ale u toho novějšího? Když tak nad tím přemýšlím tak co jiného by mohlo způsobovat přebíjení než regulátor,ale u tohoto bezkontaktního typu bych předpokládal že jak jednou umře tak napořád. No, nevím zkusím to rozebrat, vyčistit a tak, ale moc si od toho neslibuji.