LADAklub - Fórum

Tak zase mensi update, auto jazdi dobre. Dnes som si vsimol ze mi nesvieti jedna stretavacka. Po kontrole ziarovky som nakonoc prisiel nato ze chyba je v poistke. Tak som pomenil poistly na svetla a zacali svietit. Akurat nastal problem ze nesvieti prava parkovacka a lave zadne obrysove svetlo. Co mozem teda potvrdit ze pred vymenou poistiek zadne svetla svietili obe. Co sa mohol pohybat? Resp niekde som tusim pocul ze svetla maju okruhy "do kriza" je to pravda?

Byzanth píše:....ze svetla maju okruhy "do kriza" je to pravda?

Nechce se mi brát knížku (Lada bibli - Tůma), ale jest-li si dobře pamatuji, tak u staré řady to do kříže je.

pokud mne paměť nešálí tak u krabic taky

valda1971 píše:ale jest-li si dobře pamatuji, tak u staré řady to do kříže je.

Je to tak.

Tie poistky si dal nove ci len prehodil medzi sebou?

Nevím, jak v novodobých modelech, já sám mám ve Vestě asi 50 pojistek různého rozměru i jištění, a ještě jsem tak nějak neměl čas zkoumat co která ... .
A ano, min. v základní řadě (2101 - 2107) jsou pojistky světel do kříže. Je to pro lehčí identifikaci závady. Nesvítí levá obrýsovka? Než se pustím do výměny, tak kouknu na pravou zadní. A když nebude svítit - vyměním pojistku. L.

Svetla som nakoniec poriesil tak ze som kupil uplne nove poistky tie som nahodil. Predtym som totiz menil za take ktore som mal este po dedovi a ci uz boli dako chytene skladovanim alebo co...

No ale zase som si zarobil na robotu. Absolvoval som emisnu kontrolu kde auto preslo vpohode. Ale trvala pomerne dost dlho a potom som si vsimol ze v nadrzke buble voda a zacalo odfukovat cez viecko tak sme rychlo pustili kurenie a isiel som ho ochladit jazdou co sa podarilo rychlo kedze uz je celkom zima. Dovod netoci ventilator na radiatore... este ze na kontrole krutilo aj technik sa bal ze mu zachyti kable ako meral... Potom som autom normalne dosiel domov. Este som nezistoval co odislo ci vrtula alebo novy snimac teploty ale skor ma znervoznuje tesnenie pod hlavou. Ako to pozriet? co sledovat? Moze to ze voda zacne bublat poskodit tesnenie? Dost by ma to nasralo obzvlast ked hlava bola dole len minuly rok a odvtedy najazdenych tak mozno nieco cez 300km...

Chvilkove bublanie to znesie

Byzanth píše:Este som nezistoval co odislo ci vrtula alebo novy snimac teploty

Prvně bych zkusil relé v pojistkovce, je to nejjednodušší.

Nejdříve bych propojil oba kablíky u nčidla, pokud se roztočí, je jasný problém, pokud ne, možná to relé a případně propojit napřímo z 12V ventilátor. víc věcí tam už snad být nemůže ... .

Já teď dělal emise + technickou na 21044ce. Na emisích jsme s technikem taky vařili vodu. Nakonec se ukázalo, že cestou asi při troubení + popojíždění v koloně odešla pojistka (je to na té samé). Nasazena nová 16A a vrtule hned jela jak divá.

Na emisích byl drobný problém s volnoběžnými otáčkami které mají být pod 900, no pod 940 to slézt nechtělo... Ale to už bylo vloni. Technickou musel den na to vyřešit táta a bylo to taky bez problémů.

edit: Někdy v posledních 4letech mě odešlo i čidlo teploty. Takže doporučuji ten samý postup, co můj jmenovec výše. Obejít čidlo a nebo udělat kontrolu motoru vrtule.

Panthymaeus (Honza) píše:Já teď dělal emise + technickou na 21044ce. Na emisích jsme s technikem taky vařili vodu. Nakonec se ukázalo, že cestou asi při troubení + popojíždění v koloně odešla pojistka (je to na té samé). Nasazena nová 16A a vrtule hned jela jak divá.

Na emisích byl drobný problém s volnoběžnými otáčkami které mají být pod 900, no pod 940 to slézt nechtělo... Ale to už bylo vloni. Technickou musel den na to vyřešit táta a bylo to taky bez problémů.

edit: Někdy v posledních 4letech mě odešlo i čidlo teploty. Takže doporučuji ten samý postup, co můj jmenovec výše. Obejít čidlo a nebo udělat kontrolu motoru vrtule.

Na 21044 ti riadi vrtulu RJ.

Cory píše:

Panthymaeus (Honza) píše:Já teď dělal emise + technickou na 21044ce. Na emisích jsme s technikem taky vařili vodu. Nakonec se ukázalo, že cestou asi při troubení + popojíždění v koloně odešla pojistka (je to na té samé). Nasazena nová 16A a vrtule hned jela jak divá.

Na emisích byl drobný problém s volnoběžnými otáčkami které mají být pod 900, no pod 940 to slézt nechtělo... Ale to už bylo vloni. Technickou musel den na to vyřešit táta a bylo to taky bez problémů.

edit: Někdy v posledních 4letech mě odešlo i čidlo teploty. Takže doporučuji ten samý postup, co můj jmenovec výše. Obejít čidlo a nebo udělat kontrolu motoru vrtule.

Na 21044 ti riadi vrtulu RJ.

Ano, ale podle čidla teploty a bez pojistky to evidentně taky nejede.