LADAklub - Fórum

Já si myslím, že jsi měl jen štěstí na špatné kousky...

To si to takhle jednou jedu z kopce dolů a šlapu na spojku. Začne zabírat od půlky a když sjedu dolů, tak už jí prošlápnu lehce až na podlahu. Naštěstí se dalo otočit bez zastavení a alou domů. Párkrát přes zuby než jsem odposlouchal správné otáčky na přeřazování.

Vasil několik měsíců stál, než se šlo na výměnu. Pomocný spojkový válec se hýbal správně, problém je tedy uvnitř. Na fórum jsem se dočetl, že se stává zlámání paprsků přítlačáku stářím, koupená tedy spojková sada SACHS. Po rozebrání to nebylo přítlačákem, ale nalomenou vidlicí spojky. Takže ještě dokoupení tohoto dílu a když už to je rozebrané, tak i komplet výměna spojky.

Původní přítlačák byl MS (tedy asi master-sport?). Netuším co za značku je lamela?

Jo, přesně takhle mi to ruplo na začátku léta. Na tažným SKIF, v autě žena a dvě děti, naložení na príma víkend. Bez spojky se mi podařilo dojet k sestřence na vesnici. Přizvedl jsem auto, vlezl pod něj a začalo pršet ... vyrasoval jsem páku spojky a byla ruplá přesně jak u tebe. Obvolal jsem tedy nějaký kámoše z vesnice, zaprskali jsme to elektrodou, pomocí montér páky jsem to pod autem hodil zpět a hurá pokračovat . Říkal jsem si, že to pak hned vyměním, ale je to tam do teď

Tak takto opravuje snad skoro každý "jen provizorně, na chvilku" a pak to tam je navždy.

Jednotka dočasnosti je jeden furt.

Co mě čeká:

Ještě je tam původní brzdová kapalina (i u spojky), už jest černá a bojím se toho, aby po výměně nezačala někde téct. Sehnat asi co nejméně agresivní kapalinu – jakoukoli DOT3 nebo přímo HD-205?

Skončila mi letos 10letá platnost LPG, na jaře tedy pro novou.

Nevím v jakém stavu jsou zadní brzdy – závit v bubnu je stržený. Budu to řešit urváním bubnu přes kvalt na zvedáku, jak je napsáno zde na fóru.

Papá olej cca 0,6l/1000km. Koupil jsem sadu na měření tlaku válců. 10/9,9/9,9/10bar – byla to levná sada, nevím tedy jak zkalibrovaný je, hlavně že rozdíl mezi válci je 0,1bar (startování a výkon je jako dobře zajetý motor). Válce by měly být opotřebovány stejně. Zahulí modře po sjezdu kopce se zařazeným kvaltem.

Čeká mě tedy výměna gufer ventilů – provázkovou metodou. Výměna i rozvodového řemenu, seřízení vůlí.

Za poslední 2 roky mám vždy pár kapek pod autem – fridex. Netěsní už vodní pumpa, takže výměna komplet předního dílu pumpy + těsnění. Jaká je “nejlepší“ značka? Stačí fenox https://abc-autodily.cz/chlazeni/37-vod ... 85459.html ? To by nemělo mít plastové lopatky.

Fenox je hnoj.
https://mlparts.cz/autodily-podle-typu/ ... -2101-44kw

Dobrá, já měl zato, že fenox pumpa je pro žigulíky to nejlepší, co se dá sehnat. Nebo jsem to tady někde četl.

Vždy sa snaž veci zohnať najprv v obchodoch, ako je mlparts, tzn katalogove eshopy čo predávajú diely aspoň trochu serióznych výrobcov. Podvozkové komponenty, brzdy a pod vyrába vela výrobcov. Až keď neni zbyti, tak kupuj ruské z abc. Občas sa stane, že aj diely z katalógov stoja za hovno, napr zadné ložisko optimal neni krytované, silentblok 4q prevodovky vydrží max rok, hardyspojka je slabo stiahnutá páskou a namontovať ju na nivu kde sa neni o čo zaprieť je bolest v riti. Ale stále menej errorov ako z abc.

Dobrá, díky za info. Normálně na auta objednávám z českých eshopů značky jako ina, lemforder, snr, skf, mann atd. Originál díly z abc jsem měl zato, že je to nejlepší, co se týče Lady

No Fenox ale neni originál ne? Já teď kupoval spojkové válečky z ABC přímo originál Lada, ale vyšly mnohem dráž než Brembo tady v autodílech. Příště si to rozmyslím.

Lightning píše:Dobrá, díky za info. Normálně na auta objednávám z českých eshopů značky jako ina, lemforder, snr, skf, mann atd. Originál díly z abc jsem měl zato, že je to nejlepší, co se týče Lady

Na ABC maji i origo LADA dily, ci jine vyrobce. Treba brzdove bubny na nivu maji ruzne, brzdove valecky taky vice vyrobcu. Kazdopadne jak bylo psano: fenu na konec.

Ja mam vodni pumpu SKF, bohuzel jen cca 8500 km a 3 roky, takze tezko soudit jak moc vydrzi.

Brzdovku vymenit, kdyz zacne tect, tak proste vymenit spatne dily. Neni jine cesty. Nebo rovnou generalkovat podezrele casti. Ja delavam jednou za rok test ostreho brzdeni a pred 2 lety se vyplatil - proslapl sem trubku na trmenu.

Fenox by som uplne nezatracoval. Je to znacka, ktora nenadchne, ale clovek aspon vie, ze vydrzi spolahlivo 2 roky. Bohuzial, pri inych alternativnych vychodnych znackach je to hop alebo trop. Niekedy v pohode, inokedy je aj mesiac vela. Proste Fenox ma nejaku kvalitu a tej sa drzi. Napriklad take vodne pumpy INA - niektore drzia dobre, ine zacnu po par tyzdnoch piskat, tiect, alebo maju volu a nechladia.

No, už jsem měnil čepy Fenox po 3.000km totálně vybouchané, brzdová prasátka Fenox po měsíci tekla jak Niagara ... nejlepší je prostě hledat alternativy ze západu, v normálních autodílech, prověřené značky.

Otazne je, ci to bol skutocny Fenox, alebo padelek. Minule som kupil original sady AvtoVaz sady ventilov. Origo krabicka, origo vzhlad...akurat, ze boli o 0,04mm mensie ako by mali byt...a nemali hologram a jedinecne vyrobne cislo na krabicke. Takze fake.