LADAklub - Fórum

Ano kupit nieje problem ale zaplatis to?
Ked len blbe emisie zdvihli cenu o 500E

Co to má Metelka v podpisu ...
Před lety jsme stáli na pokraji hluboké propasti. Od té doby jsme učinili veliký krok vpřed.

- Inteligentní systém řízení rychlosti - mám pomocí Waze, ale zvukové upozornění samozřejmě vypnuté
- line-asist by mi asi nevadil, je ale otázka jak/jestli funguje v takových těch různých českých dočasných bincích, kde má občas i moje nervová soustava co dělat aby to pobrala
- systém varování před únavou je ptákovina, ale asi neškodná
- foukání před každým startem motoru Jako bude mi hořet barák, rodit žena, na barák se hnát záplavová vlna a prostě nenastartuju, protože fuzzy logika jakési jednotky vyhodnotí, že v té rumové pralince, co jsem před chvílí sežral bylo moc alkoholu ?!

Georgius , máš úplnú pravdu. Proste sa nám snažia do áut napchať plno blbosti, za ktoré si priplatíme 2-3 tisíc €(možno aj viac) a väčšinu z nich sa bude snažiť väčšina ľudí povypínať... Napr. ako dopadol stop/štart, rozbeh do kopca, kadejaký asistenti, ktorí len ľudí ľakajú, rozčuľujú,.... Napr. na Octavii III, antikolízne systémy fungujú cca každý druhý krát, proste raz niečo buchneš a druhý krát to zabŕzdi... A nezabúdajme, že veľa takýchto systémov funguje iba s automatom!, resp. na manuále dosť obmedzene(napr. ako tempomat). Ja som osobne za to, že ak zostane cena auta nezmenená a možnosť tieto prkotiny povypínať, tak nech mi tam dajú čo chcú, ale nebudem platiť za niečo čo ani nechcem a ani to nefunguje ako má a nemá to kto servisovať.... A otázka na záver. Kúpite si fungel nové auto so systémom zabraňujúcim nehode, ako ho odskúšate, rozbehnete sa proti múru, alebo len budete dúfať, že keď to bude treba, tak to aj zafunguje??????

Následující příběh je z Ruska (abyste ho vůbec byli ochotný vzít do úvahy) a skutečně se stal. Když RŽD (Ruský dráhy, Rassijskije železnyje darogy) před ňákýma desíti lety začaly ve větším obměňovat a modernizovat lokomotivní park, dostaly se na tratě nový a moderní lokomotivy, např. třeba řady 2ES5K či 2ES10. Oproti starým nahrazovaným hajtram třeba disponovaly automatikou, že stačil povel k jízdě a mašina vlak vedla vpodstatě sama, na stoupání, klesání a tak reagovala automaticky řídicím systémem. Strojvůdcí, zvyklý na stroje jako VL10 nebo VL80, k tomu přistupovali skepticky, asi jako vy tady k systémom v autě, nedůvěřovali tomu. Ale provedlo se srovnávání a z toho vyplynul jedinej závěr - skeptický strojvůdcí, který nevěřili systémom a vedli vlak podle citu (jak byli zvyklý a jak jedině dřív mohli), zcela propadli ve srovnání s automatikou - nebyli schopný v ručním režimu odvézt tak těžkej vlak, jako automatika, byť šlo o stejnou lokomotivu, stejnou zátěž a stejnou trať. Prostě v náročnějších sklonových a směrových podmínkach s vlakem uvázli, narozdíl od automatiky. V reakčních dobach a schopnosti jízdy na mezi adheze už dávno počítače člověka překonaly.
A podobně to je i v autech. Jenom si často odmítáme připustit, že ňákej systém za nás rozezná určitou hranici mnohem líp a hlavně rychlejš.

Nie problem je vtom ze kdejaky zmrd si mysli ze ked tam bude x elektroniky tak fyzika ne0lati a moze jazdit ako blazon.
Inak pekne ze bude mat antikolizny system len ked ten zanim ho mat nebude tak booom.

Tak ten za nim si potom kupi nove auto, ktory ten system mat bude. Ako toto je dookola stale ta ista pesnicka. Prislo vstrekovanie, vsetci sa z toho sli posrat. Prislo ABS, vsetci sa z to ho sli posrat, ze sa s autom v urcitych podmienkach neda brzdit a bla bla bla. Nedavno prislo TPMS, vsetci ste tu plakali...a znova ste si zvykli. Pridu asistenti a....a znova to iste dokola

používat TPMS a zvykli v jedné větě bych na tomto fóru moc nedoporučoval ... to že nepláču neznamená, že mě ten xindl neštve. Trochu se vochladí a buzeruje, že mám vlevo vzadu 2,09 ...

Též jsem si ještě pojmy zvyknutí a TPMS neskamarádil. Ono kdyby ta kravina v Grantě podávala aspoň rozumný výstup, ale tam je jenom kontrolka co svítí / nesvítí. Kdyby tam byl displejík se všemi čtyřmi koly a dalo se přepínat zobrazení mezi tlakem a teplotou tak bych z toho třeba měl i radost a pořídil snímače i na zimní. Ale jak se na podzim ukázalo tak ani pokles tlaku pod 2 to nepoznalo a když sem tomu ukradl kola tak na to auto přišlo, až tuším při třetí jízdě .

Njn, ale po rou to uz beriete ako samozrejmost...a o take 2 roky to uz bude v poho.

Cory píše:Prislo vstrekovanie, vsetci sa z toho sli posrat. Prislo ABS, vsetci sa z to ho sli posrat, ze sa s autom v urcitych podmienkach neda brzdit a bla bla bla. Nedavno prislo TPMS, vsetci ste tu plakali...a znova ste si zvykli. Pridu asistenti a....a znova to iste dokola

Osobně mě příchod těchto věcí nechává klidným

Mě je to vcelku jedno. Na nové auto pravděpodobně mít nikdy nebudu, tak se budu modlit, aby ta pastouška jménem Kalina fungovala co nejdéle.

Jako vono je dost rozdíl zvyknout si a strpět
Jako k čemu je mi asistent udržení v pruhu, když na silnici nebudou namalovaný čáry?
K čemu mi je asistent rychlosti, příp. intoxikace, když … viz Georgius.
Když úředníka v Bruselu něco, tedy spíše někdo, "osvítí" tak je docela dobře možný, že za pár let budeme mít v autě asistenta sypání písku pod kola v případě hrozící námrazy, automaticky vysouvanou radlici na sníh a v létě vzduchem plněné polštáře pro přejezd hlubokých louží.
L.

radek mb píše:Mě je to vcelku jedno. Na nové auto pravděpodobně mít nikdy nebudu, tak se budu modlit, aby ta pastouška jménem Kalina fungovala co nejdéle.

Přeji Ti Radku aby co nejdéle vydržela, ale někdy stejně dojde k nákupu jiného vozu a ať ojetého, tak se posunem k tomu, že i v "starých" autech ty nesmysly budou

Já mám v autě taky kontrolu tlaku (jednou mi pomohlo) a asistent ručky do kopce (za mě super věc), ASR a ABS (nemá chybu) a start stop (k ničemu , takže vypínám). Takže jsem spíš pro novinky, co pomáhají. A taky pamatuju jak se začlo po revoluci v autech objevovat vstřikování (rodiče měli ve Fiatu Uno z roku 1987 a nikdy s ním nebyl problém), tak byla panika, že to už nikdo neopraví... a nestalo se. Takže spouštět paniku s radlici atd. mi přijde docela zbytečný...

A souhlas s Laďušou výše.