LADAklub - Fórum

Není náhodou jaro, přicházejí dny plné slunce, optimismu a také úklidu, kdy to staré auto by už vážně zasloužilo vyměnit za nové?

Blíží se pro někoho více pro někoho méně prodloužený víkend, tak věnujme těch pár minut napsání mailu těm, které jsme volili.

Jo, něco o těch starých vozech, že jsou kulturní dědictví, jsem už četl. A opravdu při prodeji do zahraničí je potřeba nějaké povolení...Ale na druhou stranu, málokdo to řeší když s něčím starším jede do zahraničí jen na pár dnů Jo, nejstarší mám kolo Ukrajina z roku 71, tak za pár let kdybych na něm chtěl náhodou jet do zahraničí, tak si nejdřív musím zajet do Prahy do muzea, to orezlý kolo co jsme měli doma na půdě, ukázat? To, co má motor, tam to chápu, ikdyž představa žádat u Pionýra o cestu ven je taky zvláštní.

A ty změny v odstavci 3: ježdění s historickými vozidly půjde vždy dokuď bude ve výrobě benzín jen někdy to bude víc nebo míň dobrodružný... Podle mě zákaz jen tak přijít nemůže, s veterány je v některých zemích EU dnes docela byznys a jen tak to zakázat není jednoduchý....takže zatím bych se všech těch popsaných věcí neobával, jen je pravda že se chystá STK i pro auta na veteránských. Zatím snad každé dva roky....ale unie tlačí dlouhodobě na provádění STK u běžných aut každý rok, takže s tím by se potom svezly i veterány...Ale ten limit 40 let pro udělení veteránských značek, ten mě docela sere. Je dost možný že do budoucna to budu řešit a jestli bude dané auto/auta ze 70. nebo 80. let zatím netuším...vím ale že na V značky budou muset...no v nejhorším na převozky...ale to by se mě nechtělo

Na druhou stranu chápu případnou snahu o stanovení hranice roku výroby pro veterána, přecijen za pár let by šly i první Fabie dát na veterány a to už fakt ne ....Proto by nebylo až takovou tragédií stanovit tak rok 1995 jako strop a novější auta by neměla na dalších pár desítek let nárok....

Mam mnoho myšlenek po přečtení tutoho tématu, ale kašlu na to. Jenom proč první Fábie fakt ne? 40 let mně příde jako docela rozumná hranice pro uznání veteránama, nebo vam snad nulapětka z roku 1989 příde jako veterán? Mně moc teda ne. Ale Fábie je auto, stejně jako Felicie, Žigulík nebo Studebaker. Tady to jde docela těžko shrnout osobníma sympatiema. Pamatujete na tuto Ladafórum před 10 lety? Byl tady třídní boj proti Škodovkam, opovrhovalo se jima. A dneska? Skoro by je i někdo zval na náš sraz. Mně se dřív naše Ladafandovství líbilo víc.

Tady se asi sprostě nemluví, že ....

Laďušo-pohled na to zda něco je nebo není veteran je a bude vždy subjektivní.Každý to má jinak.největší vliv, dle mého má věk.a to nikoli veterána, nýbrž člověka co soud vynáší.Mnoho lidí z veteránské obce, zvláště ti starší, tvrdí že veteráni jsou jen předválka.Proč cituješ 05 z roku 89?Mělo by se vycházet z datumu začátku výroby-a to u 05 tvým navrhovaným 40ti letum moc nechybí.Pokud by jsi vycházel z jiného datumu, tak by třeba brouk ještě nebyl veterán.Jo a 05 je fakt pro dost lidí veteran.Já se snažím hranici posouvat.Stovka či 105ka před pár lety nebyla pro nikoho vetran a dnes je.M.:S

Jestli se o tom začne jednat, udělal bych příští sraz před Strakovo akademií. Třeba i s těma škodovkářema.

MacGyver píše:Jestli se o tom začne jednat, udělal bych příští sraz před Strakovo akademií. Třeba i s těma škodovkářema.

To se mi líbí! A já si beru na starost občerstvení, neb jsem nedávno pil s řidičem pivní pohotovosti

Tady nejde o žádnou ekologii, ta je až na posledním místě... Tady jde o to vytřískat prachy stůj co stůj!!!
Ať je z čeho odklánět a rozkrádat...

"Už jsi zaplatil daně Uhlíři!!!
https://m.youtube.com/watch?v=txwQrY_urwY

Kde jsou ty doby, když jsme se v hodině dějepisu smáli tomu, že ve středověku se platili daně z oken, komínů...
Aha doba je tady

Pro dnešní dobu bude nejlepší být opalený, snědý, černý a šátek na hlavě jako bonus...

A k tomu pridáme aj toto: https://autobild.cas.sk/clanok/215683/b ... k-vodicov/

Ach jo, kam ten motorismus a svět celkově spěje.....

jenze kdyby politici nedonutili oem k downsizing motoru, opf vubec nemuselo byt. a to jeste politici nezjistili ze male preplnovane motory maji NOx skoro jako naftove motory, to az zjisti tak zakazi i benzin
a jak pise vys martas, my ty politicke vseznalky musime platit. kdyz si predstavim ze takhle nekompetente rozhoduji o vsem, zacinam se divit ze spolecnost vubec nejak funguje. korupce a politicke experimenty jsou primo umerne vysi dani - mnozstvi penez ktere nam stat ukradne.
nekdo tu psal o emisich lodi v pristavech. nekde jsem cetl ze staty emise lodi i kontroluji, jenze jakmile lod vjede do mezinarodnich vod (15km od pobrezi?), vsechny emise okamzite vyvali ven.
souhlasim ze je dobre pro ekologii neco delat, ale musi to byt dlouhodoby seriozni plan a ne tyto populisticke vystrely.
opf mne az tak nevadi, ale nucena likvidace starych aut a dieselu a nuceny downsizing mne prijdou trochu unahlene a ne zcela promyslene rozhodnuti.
co se tyce elektromobilu, jsem optimista, bude pak prebytek ropy a cena pohonnych hmot pujde dolu. jenze to jiste vykompenzuje stat vyssi dani

Takže za tím vším stojí lobby Svazu dovozců automobilů.

Zatim vsim stoji hajzl a svina nejhorsiho razeni, ktera zaslouzi jednou jedinou vec a to zmlatit a zprerazet vsechny hnaty. Jakozto chlap bez zavazku, mam silne nutkani zacit tyhle zmrdy fakt resit odstrelem. Celemu narodu by se neskutecne ulevilo. Posledni doubou se jich roji nejak pres prilis.

V tomhle se proste prestava dat zit. Totalita na vzestupu!