LADAklub - Fórum

Zatim jsem s tim moc nenajezdil neb neni cas a pokud nejaky zbyde padne pro sedmicku kterou se pokousim protlacit pres jez zovouci se STK. Nicmene dnes jsem pomoci Granticky prevazel desetileteho synovce. Doslo k traumatickemu zazitku. Nalozil jsem jeho batoziny a v nestrezenem okamziku mi ten bazilisek chtel pomoci a jal se zavirat pate dvere. Samozrejme, ze nemohl dosahnouti toho slabomyslneho poutka dveri tak sup na naraznik a pocal smatrati po tom vehementu. Nastesti je to narozdil ode mne lehkoatleticky typ takze nic nekruplo . Jak jsem vybusny tak jsem se nezmohl ani na zvyseni hlasu . Jen jsem podotkl, ze priste prosim na naraznik nestoupat .

Koko Loko píše: prosim na naraznik nestoupat .

Hlavně v botách zapatlanýma pískem/kaménky

Hele vyráběj se ty liftbacky ještě pořád v Iževsku?

Dle informaci AdamaT z Vyskova, to plodi v Izevsku. Chlacholil mne tim, ze diky tomu se to plodi na moderni lince ... tak proc prevodovka skuci jak trolejbus . At tak ci onak je to podraz! Ma ctvrta a posledni Lada v rade neni z Togliatti. Jsem znechucen ... .

Jak vidím, tak ses přeci jen dočkal nového povozu. A to bylo řečí, že nic nedovezou, zůstane to někde viset, ...

Čili blahopřeji k nákupu nového vazidla. Je mě jasné, že Žluťáka, Sedmu, ani Rozmara to nenahradí, (už jen tím volantem ) ale snad budeš spokojen.

Jenom nevím, nevím, jestli's nakonec vybral správnou barvu. Ten Koriandr by byl zcela určitě lepší. Nebyla by na něm prakticky vidět koroze.

Ale kdepak, ta barva je vyborna! Temer identicka s barvou zinkoveho spreje co nam nas revizni technik predepisuje k opravam zavad z revizi zarizeni na siti SZDC. Jak budu strikat svorky u paty stozarku pristavim Granticku a vemu to jednim vrzem, pekne do pulky dveri .

Já mám oné také ženské maľuvátka, po kamienkoch stačí

Aj na mňa kukala tá slečna divne, že to berem pre moju plechovú kočku

Si delas prdel, ze maska po roce vypada takhle . Vsak maska na sedme prosta udrzby vypada po 31 letech lepe, chjo.

neee, neboj to je len špinavé a zacapané od vody a od blata, ja som ju bol dnes v dobrej viere že zasvieti slnko opláchnuť ale začalo zas pršať.. všetko je v najlepšom poriadku

Kamienkom sa na dialnici nevyhneš čo odprskujú od iných bez zásterok..

Gratulace k nové krásné Ladě, přeji hodně km bez závad a nehod.

Dnes jsem si udělal trošku času tak jsem začal zkoumat proč svítí ta pobouchaná kontrolka tlaku pneu i když je řádně nafoukáno. Vzal jsem na to spektrální analyzátor a zjistil, že po stránce vf vysílají vice než jsem čekal. Takže abych prověřil každé kolo zvlášť musel bych ho sejmout a odkráčet s ním daleko od vozu. Tudy cesta nevede . Zatím to vypadá, že je chyba na straně přijímače v autě. Smutné je, že dle mého soudu dobře vybavenému pneuservisu se spojení s řídící jednotkou nepodařilo. Bude třeba to zkusit jinde. Jestli kvůli té hovadině budu muset někam na Slovensko budu pobouřen.

Nicméně když jsem kolem toho chodil povšiml jsem si, že je v jednom kole vrut ... hodně dlouhý vrut . Sice je jako špunt těsný, ale naznal jsem, že dám rezervu a aspoň vyzkouším ten lagricově vyhlížející heverek. Jako kolo jsem s ním vyměnil. Dělal jsem to na rovném a pevném podkladu. Je to na milimetry a dělá se s ním strašně a bylo by lepší kdyby byl delší nebo byla pod něj podložka. Někde na polňačce by to s ním nešlo vůbec.

To, ale již asi nebude potřeba řešit neb došlo k jeho destrukci . Je smutné, že automobilka která v minulosti dodávala k vozům velice kvalitní výbavu klesla tak hluboko a dává teď takové šmejdy. Pokud je i to auto udělané jak ten hever tak potěš koště .

Jaké hevery mají majitelé starších Kalin?

Koko Loko píše:Dnes jsem si udělal trošku času tak jsem začal zkoumat proč svítí ta pobouchaná kontrolka tlaku pneu i když je řádně nafoukáno. Vzal jsem na to spektrální analyzátor a zjistil, že po stránce vf vysílají vice než jsem čekal. Takže abych prověřil každé kolo zvlášť musel bych ho sejmout a odkráčet s ním daleko od vozu. Tudy cesta nevede . Zatím to vypadá, že je chyba na straně přijímače v autě. Smutné je, že dle mého soudu dobře vybavenému pneuservisu se spojení s řídící jednotkou nepodařilo. Bude třeba to zkusit jinde. Jestli kvůli té hovadině budu muset někam na Slovensko budu pobouřen.

Nicméně když jsem kolem toho chodil povšiml jsem si, že je v jednom kole vrut ... hodně dlouhý vrut . Sice je jako špunt těsný, ale naznal jsem, že dám rezervu a aspoň vyzkouším ten lagricově vyhlížející heverek. Jako kolo jsem s ním vyměnil. Dělal jsem to na rovném a pevném podkladu. Je to na milimetry a dělá se s ním strašně a bylo by lepší kdyby byl delší nebo byla pod něj podložka. Někde na polňačce by to s ním nešlo vůbec.

To, ale již asi nebude potřeba řešit neb došlo k jeho destrukci . Je smutné, že automobilka která v minulosti dodávala k vozům velice kvalitní výbavu klesla tak hluboko a dává teď takové šmejdy. Pokud je i to auto udělané jak ten hever tak potěš koště .

Jaké hevery mají majitelé starších Kalin?

Jedna otázka...ty si to tak kúpil? Zo svietiacou kontrolkou TPMS?
S univerzálnou diagnostikou cez k-line sa z RJ nespojíš,to mi skúšali aj amatéri v značkovom servise v KN. V "garážovom" servise v NR im to išlo bezproblémov.
Čo sa týka zdviháku,tak záleží,či máš odspodu na podbehu "vaničky". Mne na Kalinu cross pasuje presne zo Samary. Ak ich tam nemáš,tak by tam mal pasovať z desiatkovej rady. Riešil som to aj s fotkami v téme Kalina cross .

Nevím jak u Granty, ale u Vesty je potřeba nastavit v autoservisovém nesmyslu Clio tuším III. generace. U Vesty se to nahraje do ŘJ (jako u Clia) a pak to zhasne ... asi bych to zkusil, nemáš moc co ztratit

V kalinách byl buď klasika nůžkovej hever, nebo polonůžkovej z desítky. I když někomu se i ten desítkovej ohnul, ale asi to bude furt lepší jak ten kornout na zmrzlinu co tam dávaj teďkon.

stano112 píše: ... Jedna otázka...ty si to tak kúpil? Zo svietiacou kontrolkou TPMS?

Ano, Vyškov to nějak nepohlídal a já měl za to, že by to nemusel být zásadní problém. Celkem mi to pije krev, ale není teď na to čas. Včerejší měření bylo k ničemu protože jak jsem zjistil kolem 433 MHz vysílá kde co. Kdo ví co jsem měřil. Jak jsem zjistil tak touto frekvencí je třeba panelová slůj přímo zamořena. By s tím chtělo zajet někam do lesa .

stano112 píše: ... S univerzálnou diagnostikou cez k-line sa z RJ nespojíš,to mi skúšali aj amatéri v značkovom servise v KN. V "garážovom" servise v NR im to išlo bezproblémov ...

Ano, již tahám rozumy z Coryho a Georgiuse . Tak jako nějak jsem se do toho dotloukl, ale moc z toho nevypadlo. Není to prostě žádná tuctovka .

stano112 píše: ... Čo sa týka zdviháku,tak záleží,či máš odspodu na podbehu "vaničky". Mne na Kalinu cross pasuje presne zo Samary. Ak ich tam nemáš,tak by tam mal pasovať z desiatkovej rady. Riešil som to aj s fotkami v téme Kalina cross ...

Ano, mám tam vaničky. Za včerejší selhání toho heveru vyjma strašného řemeslného provedení mohu i já protože jsem nepochopil funkci a záměr konstruktéra. Potíž byla v tom, že to chodilo tak ztuha, že jsem mohl pohnout jen tou spodní silnější základnou a na to, že se má hejbat i ta horní šroubovice jsem přišel, až v okamžiku kdy se pořádně tlakem kousla do té vaničky. No a jak jsem tím kroutil tak ta spodní šroubovice přeskočila v závitu a poškodila jej. Hodně na silu jsem to pak musel spouštět a to tomu taky nepřidalo. Hever jsem dnes hodně obtížně rozebral, závity prořezal a hlavně to pořádně promazal grafitkou. Funkce byla obnovena, ale už se mu moc nedá věřit . Vyrobil jsem mu varovné značení konců šroubovic. Myslím, že pořádně namazat a označit krajní polohy mohli již v Rusku. Předek dneska v pohodě zvedl.