LADAklub - Fórum

Pán videl niekedy hydroopory??? Stlačiť vo zveraku ich treba pred každým založením a dotahovat veľmi jemné, skoro len rukou

Nechal som sa žial oklamať... vo štvrtok som mu volal že tam nechcem ventili ktoré tam dal že chcem originalne... tak som objednal s manty... 8ventilov 8 voditok a 8 semeringov ma stálo s poštovným 59 eur.Mne povedal že ked chcem že on mi teda vymení ventili že nech mu teda donesiem a on mi vrati peniaze za ventili...V piatok ked mi prišli mu volám že mu ich donesiem.Hned namna spustil že sme sa dohodli že si beriem hlavu nazad on mi da za ventili a hotovo.Zostal som zaskočený a začal som o sebe pochybovať.Bol som si teda prevziať hlavu dal mi aj 58,84eur z celkovej zaplatenej sumy 332 eur.Neuvedomil som si ako ma oklamal...Kamarat ked som mu doniesol hlavu mi ukazal hned na prvom valci ako zle bolo zabrusene sedlo ventilu nebolo zabrusene rovnomerne dosadacia plocha sa líšila aj o 3mm šírku tam kde boli cca 3mm tak presne oproti cca 6mm podla mechanika by sa rýchlo začal podpalovať v tom najužšom mieste.Povedal mi aby som si išiel po peniaze kedže s hlavou nebolo takmer nič spravené.Budem to musieť riešiť,hlava sa dala na opravu čiže minimalne nech mi zaplatí cenu opravy hlavi kedže on si za svoju robotu vraj ručí...

Podobnu "GO" hlavy som cakal. Dosadacia plocha ventilu na sedlo ma byt okolo 1mm. A ma byt rovnomerna. Takze dalsi odbornik do zoznamu

Takže hlava opravená len nastal další problém.Potrebujem poradit...Po pridaní plynu auto nejde dobre do otáčok a po chvíli ako keby chcelo zdochnúť dusí ho... Vymenili sme z otcovej nivy komplet sanie pre vylučenie chyby na mojom saní a klapke ale robí to isté... Poradte čo skontrolovat? Kamarat chce už moju nivu zapáliť :/

To sa ťažko radí, keď nevieme ako je to opravené. Aj predtým to bolo "opravené". Kľudne to môže byť zle nastavený rozvod, alebo poškodené káble k čidlu kľuky alebo ďalších asi tisíc vecí...

Keby mal niekto čas a patričnú znalosť tak by som bol rád keby to niekto kukol...

Keby si bol ochotny dojst na krajny vychod, tak s tym problem nemam

Cesta by bola pekne drahá :/ ale stejnak nechapem čo za chybu to môže byt... Ked boly v hlave nespravne ventily tak to išlo pekne pravidelne potom kamarat skušal prehodit hadice na chladenie škrtiacej klapky a od vtedy to tak dusí.Pritom vymenil medzi sebou fakt len tie dve hadičky na vodu pritok a odtok...

Tie hadicky nemaju na nic vplyv, ale mohol pri tom zavadit do konektora snimaca skrtiacej klapky. Treba skontrolovat.

Adriansniper píše:Cesta by bola pekne drahá :/ ale stejnak nechapem čo za chybu to môže byt... Ked boly v hlave nespravne ventily tak to išlo pekne pravidelne potom kamarat skušal prehodit hadice na chladenie škrtiacej klapky a od vtedy to tak dusí.Pritom vymenil medzi sebou fakt len tie dve hadičky na vodu pritok a odtok...

urobiť pár fotiek a vložiť ich tu, nič nestojí, možno by niekto pomohol viac ak by zbadal problém, ktorý nemusíš vidieť..

Fotky nepravidelne beziaceho motora?

ku mne by si to mal blizsie, ale stejne ist kamkolvek s takym motorom je pekne o drzku...

v servise sme mali všelijaké srandy keď niekto poprehadzoval niečo kam to nepatrilo, nevravím, že tento prípad, aj zabudnutá handra vo filtri vzduchu občas potešila.. o elektrike radšej nebudem ani písať

Stym motorom sa neda ani vycuvat ved to nemá absolútne tah a pritom tlaky majú valce po 12bar

Zavada pravdepodobne je skritá v piestnych krúžkoch... Je to podla mna divné že sú tak opotrebované po 94000 km...