LADAklub - Fórum

Luděk Musil píše: A že je řemenová 1,3 slabší než řetězová 1,7? To snad ani nebudu komentovat . Jak říká kolega: Objem ničím nenahradíš . L.

S tím souhlasím
Jen jsem to viděl jako jediný důvod proti

Na cyklovaci staci nastavit kontak a bude chodit ak oza mlada balsoja technika opravis na kolene. Na druhej strane,cyklovac bude najmensi problem ked nepojde. Poznal som takeh oco nosil polku auta v kufri a odlomilo sa mu predne koleso... takze vsetko co mal v kufri mu bolo naprd

Mne sa nezda ze by bol motorcek stieracov teda dobeh v prdely lebo to cvakanie v tom ciklovaci je pocut rovnako ako sa zasekavaju stierace . Prejdu do stvrtky okna cvak zastanu na sekundu cvak posunu sa o centimeter cvak zase sa posunu o centimeter a potom prejdu zbytok okna vratia sa do startovacej polohy a odznova.Ak sa to da nastavit super . Dakujem za radu ohladne1.3 netreba sa nicoho obavat . Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.

mates750 píše: Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.

Porovnávám jen to co mám vyzkoušené

Ja som nahodou vozil v kufri vsetko, ale opravil som aj odlomene koleso Aj strhnute zavity na zadnej polosi

Cory ked ta tu mam nezabudni na mna. Len pripominam tie podlozky a asi zoberiem na dve auta aj kamos sa nadchol projektom lada ako expedicne vozidlo.

Premysli si co vsetko chces a kludne mi mozes do SZ napisat zoznam

mates750 píše:Mne sa nezda ze by bol motorcek stieracov teda dobeh v prdely lebo to cvakanie v tom ciklovaci je pocut rovnako ako sa zasekavaju stierace . Prejdu do stvrtky okna cvak zastanu na sekundu cvak posunu sa o centimeter cvak zase sa posunu o centimeter a potom prejdu zbytok okna vratia sa do startovacej polohy a odznova.Ak sa to da nastavit super . Dakujem za radu ohladne1.3 netreba sa nicoho obavat . Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.

Muzes mit pravdu, ja to mel na kombiku taky. Rozeber cyklovac. Opatrne, at nezrasujes maly kontakt na bimetalovem pasku na strane oproti kablu! Potom ocisti kontakt jemnym pilnickem na svicky nebo pilnickem na nehty (ne diamantem, jedine klasika pilnik) a pripoj + vyzkousej. Kdyz bude blby interval, nebo to bude stale cukat, prihni pevny kontakt blize bimetalovemu pasku. Dalsim prihybanim upravis interval cyklovani.