LADAklub - Fórum

pokud bych chtěl nechat tyhle disky, tak bych musel dát lemy. Ty mám sice připravený, ale zkusím ještě jak to bude vypadat s Vitaráckejma 6,5x16 ET25 :c)

Net.

se mě zdá, že mi nějak nesprávně termostatuje termostat... pominu-li kolísání teploty, maximální zatím dosažená při normální jízdě je totok:
tzn. pořád jezdim cca na 70st, když má dobrý odpoledne, tak i 80st...
aleee může taky kecat budík, být to normální ap :c)

v http://autodilykrc.cz mají několik druhů termostatů, stranově i teplotně... logicky mi vychází, že nejlepší by bylo dát tam ten (stranově správnej, ale kterej to je) na nejvyšší teplotu - tzn. ideálně 87st, bude-li pasovat...

"normoš":
http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-553 ... t-80c.html
http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-554 ... t-82c.html

s otočenou přírubou:
http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-559 ... iruba.html
http://www.autodilykrc.cz/cz-detail-554 ... t-87c.html

ten 87st teda nemá psáno, že by měl otočenou přírubu, ale podle fotky mi to tak připadá... to je jakože rozdíl mezi SPi a MPi?

Net.

Sháněj na stříkačku nivu. Samaráckej tam nepatří, má navíc jeden vývod.

máš recht, ten 87st bude ASI na něco jinýho - zapoměl jsem to dát seřadit ještě aby mi to vyplivlo pro nivku...
nicméně ty zbývající tři (a mezi nima i ten s otočenou přírubou) jsou na 2121.
na 21214 není žádný z nich... jdu hledat dál...

EDIT
ale teploty tam nejsou... :c(
http://lada-dily.cz/produkty/detail-pro ... 20030.html
to všichni jezdíte s 80-82st termostatem? mě to přijde málo :c))

Kolben píše:Ty 3 dráty smotané v motoru... Nejsou to dráty od snímače otáček z přídavky? Já je našel smotané na podobném místě

tak nebyly :c)
čídlo z přídavky jsem měl odpojené (víbůch proč - možná kvůli načatému jednomu z kabelů, nebo snad kvůli tý vodíkovýmu homoudělátoru co tam byl...).

takže opět vznáším dotaz :c) netušíte někdo kam můžou v originále vést tyhle dráty?
http://21214.rajce.idnes.cz/1996#P1050873a.jpg

co kouká ze svazku jsou tak 5cm dlouhé, takže to nebude nikam daleko :c))

Net.
EDIT: tady jsem ještě našel pohled z druhé strany - podle umístění a velikosti konektoru bych řekl, že by to mělo být přesně to, co mi tam chybí, ale... kam to má vést origo???

[quote="Netopýr"]se mě zdá, že mi nějak nesprávně termostatuje termostat... pominu-li kolísání teploty, maximální zatím dosažená při normální jízdě je totok:

Než se pustíš do zbrklé výměny termostatu, zapni auto na diagnostiku. Tam najdeš teplotu motoru jako údaj, co bere řídící jednotka. Nivka má termočidla totiž dvě, jedno pro řj a druhé pro budík. Ten bývá prolhaný. Mám to taky tak a zjistil jsem to až podle teploměru ponořeného do chladiče..

mám SPi - tam se diagnostika snad dá dělat jen vyblikáním ne?
jinak dobrej tip, diky moc, zkusim někde půjčit teploměr a testnout to.

Net.

Aj na SPi existuju diagnostiky.

ladaklub v brne ma spi diagnostiku

díky, o Brňácích vim, že jsou šikovný, ale mám to tam "trošku" z ruky :c((

zkusím pořádně propláchnout chladič a spol a jestli kolísání nepřestane, tak termostat zkusím v hrnci s teploměrem nebo najdu někoho s diagnostikou kolem prahy :c(

Net.

Netopýr píše:

Kolben píše:Ty 3 dráty smotané v motoru... Nejsou to dráty od snímače otáček z přídavky? Já je našel smotané na podobném místě

tak nebyly :c)
čídlo z přídavky jsem měl odpojené (víbůch proč - možná kvůli načatému jednomu z kabelů, nebo snad kvůli tý vodíkovýmu homoudělátoru co tam byl...).

takže opět vznáším dotaz :c) netušíte někdo kam můžou v originále vést tyhle dráty?
http://21214.rajce.idnes.cz/1996#P1050873a.jpg

co kouká ze svazku jsou tak 5cm dlouhé, takže to nebude nikam daleko :c))

Net.
EDIT: tady jsem ještě našel pohled z druhé strany - podle umístění a velikosti konektoru bych řekl, že by to mělo být přesně to, co mi tam chybí, ale... kam to má vést origo???

konektor.jpg

Typoval bych to na dráty ke stěračům světel.

ano, téměř jistě to opravdu budou dráty ke stěračům světel... mám tam i druhý motorek, hadičku vedenou před chladičem, ale motorky nikde, takže to bude určitě ono - diky moc !

Net.

Aha, tak proto jsem tam nic podobnýho nenašel... Stěrače ani ostřikovače světel nevlastním, takže jedinej 3drát bylo fakt to čidlo...

tak díky aktuální rodinné situaci prodávám...

reálný stav je ten, že by bylo vhodné sáhnout svářečkou na klasický místa na podběhy, jinak je to uplně vpohodě.
motor jede moc pěkně, startuje na drc, mechanicky není problém.
přední náprava má vůle, takže přidam sadu čepů co jsem chtěl měnit a už jsem se k tomu nedostal...

kdyby chtěl někdo něco na nivu, téměř jistě to najdu, ceny slušné páč potřebuju vyklidit stodolu kde to překáží... mam nějaký disky, gumy kdyby někdo něco...

Net.

tak ale to snad nemyslíš vážně já už se radoval že budu na akcich potkávat aspon jednu nivu která jezdí i v terénu a ty tohle