LADAklub - Fórum

nejak nechapem, preco by to niekto robil. Tisichran je samozrejme rovnaky, to uz je dane tym, ze su rovnake diferaky. Ovsem nove Nivy uz maju ine loziska aj poistne kruzky a teda polosy z novej nivy do napravy zo starej nivy nepasuju, takze ani do klasiky.

Co myslis tym ine loziska a ine poistne kruzky ? vecie loziska ? aby to vydrzalo alebo ako..... Si ma nepotesil... lebo stara naprava z klasiky je uz skratene... tak by som len prehodil poloosi za nivacke....

tie nove polosy su o nejaky kusok hrubsie pri krajoch(v strede na tisichrane nie) a tym je dane, ze pouzili ine loziska. Zrejme sa im nechcelo vymyslat uplne divoky rozmer, tak su vacsie ako na vnutornom tak aj na vonkajsom priemere. A poistne kruzky su robustnejsie.

OK dik za informaciu zariadim sa.... dal si mi brouka do hlavy no nič. A da sa nejako bez rozobrenia zistii o ake prevedenie sa jedna ? je to z nivy Ickovej. Este ma napada co sa tyka prevodoveho pomeru diferencialov ? ak budem otacat kolesom jednym (budu vlastne dvojnasobne otacky kedze druhe koleso stoji) tak asi nebude platir 10 otacok hrusky 39 otacok kolesa.... Myslite ze tam je difik 3,9 ?

Tak som to rozobral su tam 10/43...

rozobral si co? Ak si vyberal dif tak mas polosy von, nie??? Takze musis vidiet ci su hrubsie nez klasicke... alebo mi nieco uslo?

predny som rozobral.... tam staci dat dole ten plech..menej prace dufa mze do toho nikto nevrtal a v zadu bude tiez 4,3...

takze zacinam zase neco delat na Nivkach
Poznatek ze vcera. na origo disky kamos nazul T2K 205/80R16.
Niva ma podvozek v serii,,, zatím
vepredu jsme urizly kousek blatniku v predni casti, vpodtate jen růžek.
Vzadu se uriznul lem v zadni casti. Taky růžek. ale pri plnem krizeni kolo chyta o zadni podbeh, coz se vyresi pukama v dotazech. Lepsi by take bylo, dat doazu disky s mensim ET.

ZÁVĚR: 205/80R16 se daji nasadit na seriovku, s minimalnima upravama.

ked sa tu riesia tie napravy, ako zistim aky mam koncovy prevod? niva je rocnik 1988.ci len rozobrat diff? chcel by som tam dat 1:4,44, niekde som cital videl aj dokonca 1:5,15 ale myslim ze to sa ani nerobilo.

zvednes jedno zadni kolo, tocis jím. pocitas otacky kardanu. Trebas do deseti. Otacky kola deleno otacky kardanu krat dve.
dif muze byt 1:3,9(vsechny íčka) ; 4,1(nejcasteji 1600) 4,3 ; 4,44

Taky se to tu uz psalo

No kedze som tu napravu demontoval z Icka a je tam 4,3 babo rad (je pravda ze silikon je od cerveneho po cierrny + tesnenie ) tak ze nikto nikdy neivie definitivne budem vedeit ked rozhodim zadok... nepredpokladam ze by niekto namontoval rozne prevody na jedno auto i ked.....

i ked? videl som takych prasacin kopu, vacsinou potom oba hucali a este aj medzinapravak... budes valit oci ked vzadu bude 3.9

a k tym diferakom, robi sa aj 4.7 aj 5.15 aj neviem co vsetko, ale seriovo sa nic take nemontovalo

5,15 a i 5,375. To ale nezaplatis, takovej magor tu byl jen jeden

http://www.lada-sport.de/lada-sport-ersatzteile.html

jedna otazocka, trosku mimo, ale v podstate to suvisi s vlaknom. mam moznost za prijemny peniaz kupit peknu nivu ale original 1,7, vymeneny za motor1,6, je to bez tp, chcem to na ND, je to rocnik 96, ja mam rok 88,a teda otazka: je tam uz rozdiel v hrubke poloosi, a pocte zubov na poloosiach? od kedy sa to robilo hrubsie, diky za info

jíni jsou převody v nápravách zadni dvěře interiel jinak je snad všechno zaměnitelne možna držáky sedaček jsou trochu posunute jini dražkovaní bylo až rok 2003

Zdravím, řeknete my nikdo označení gufera zadní nápravy podle kterého ho koupím. Jedná se o nivu 2007.