LADAklub - Fórum

Chladí to dobře, často přes Kolín jezdím v koloně kde se to hodně courá a neměl jsem jediný problém. Vrtule taky nespíná moc často; hlavně to nijak zvlášť nesleduji, jen koukám na teplotu když popjíždím.

K té Vaší debatě: Originálních LAD je tu bych řekl poměrně dost, moc se mi líbí, zrovna tak se mi líbí sportovní(závodní) auta-ty mi jsou nejblíž, a proto jsem zvolil tuhle variantu úprav. Pro někoho jsem auto mohl zničit, pro někoho jsem ho doufám pěkně upravil. Co člověk,to názor takže každý se může vyjádřit, to nejde vzít podlě nějkého měřítka kdy je auto zničený a naopak hezký.

Toť můj postoj k vaší debatě

Chtěl jsem tu debatu, která sem nepatří oddělit, ale nejde to, když je jeden příspěvek, jak k Michalovu autu, tak i k filosofické debatě nad hodnotou strojů a přístupem člověka k nim.

Michail podľa mňa si spravil kus roboty. Konečne niečo pekné a nie nejaké zbytočné spojlere, poťahy, puklice z tesca a pod. čomu sa vraj hovorí úprava. Ja osobne nemám problém aj s veteránom ak je upravený pekne, vkusne a s citom. Toto je určite aj vecou vkusu, ale myslím si, že spomínané puklice z tesca diodky a pod. K vkusným úpravam veterána nepatria ale nech si každý robí s autom čo chce.

díky mayo456, přesně těmhle blbinkám z Tesca a podobně jsem se chtěl vyvarovat protože to je pak šílenost co z auta vzejde

jou jou neoniky, plasty, športové pedále ktoré su od seba milimeter vzdialené a nie sú absolútne bezpečné....

hoši mám dotaz, je normální že mám na levém stěrači vuli ? můžu s ním pohybovat po skle asi tak 7cm bez toho aniž bych hnul motorkem a při stírání stěrač nechává na straně okna asi tak 15cm pruh nesetřené vody a to mi docela vadí při výhledu z auta.

Vůle nevim, jestli je normální, ale každopádně jí mam taky a na funkci to vliv nemá. Co se týče plochy, tak asi přesadit ramínko stěrače. Já s tim problém ani přes tu vůli nemam.

ramínko jsem přesazoval ale to potom zase zůstava jakoby nedojetý do polohy kde normálně stěrač je když neni používán

Buideš mít velkou vůli v táhlech. Patrně jsou vychozené kloubky co je spojují. Vyměnil bych pákový mechanizmus a mělo by to být dobrý. Vůle 7cm je už podle mě moc, aby se to dalo nějak rozumně seřídit.

Toto není vůle v táhlech - kloubech, ale v lisovaném spoji hřídelky raménka stěrače (to co jde skrz karoserii ven) a táhlem samotným. Kdysi jsem to vyřešil výměnou celého mechanismu. Nebo by to asi šlo ťuknout svářečkou, nebo nějak provizorně zkusit utemovat - roznýtovat, což nejpíš nevydrží.

Díky za rady, mrknu na to a něco s tím provedu.

Ještě jsem našel jedno album s vývojem mýho žíga tak ho sem hodim: http://michaljaros.rajce.idnes.cz/vaz/

Když si to znovu procházím, zajímá mě jedna věc (pokud ti nebude vadit na to odpovídat ).
Máš nějakej přehled o tom, kolik tě celkově tahle zdařilá operace stála?

Odpovídat mi na to nevadí, protože já to hlavně ani pořádně nevím, neříkal jsem si třeba "mám (plácnu) 20 tis a za tyhle peníze to musím udělat" , co bylo potřeba jsem sehnal a prostě skládal, ale nemyslím že by to byla nějaká závratná suma, na druhou stranu řečeno s nadsázkou jsem rád že pořádně nevím kolik to stálo

Jj máš to přecejenom hezký kámo,štěstí že ses nechal ukecat s těma zadníma světlama aspon.
Tak at ti žiga dělá radost

Tak doplním že jsem udělal ty stěrače, teď se chod stěrače zvětšil asi o 5cm což je dobrý. A taky (už asi 14 dní) mám přezuto na zimákách od BFGoodRich 175/70 a sem s nimi vlemi spokojen protože auto teď jede sníh nesníh [/center]