LADAklub - Fórum

Mara píše:... u Suzuki vsimam nivy maji vystavene, jak 5dviřko, tak pořadnou bronco nivu na 235/75 15... .

Taky jsme je zaregistrovali v neděli před polednem. 2 Nivy před salónem Suzuki nahoře na Olomoucké. L.

Jo, na Olomoucke a i u fakultky podobně. Asi jde potencialni kupec pro vitaru a odjede nivou
Procetl jsem trochu o tech guferach. Muzu na 1.7i dat nejake ty favoritacke silikonove, jestli to jde sehnat, pasuje to a vydrzi vice? A pripadne z jake motorizace, jestli se vubec facko delalo s vice motory Celkove porad nevim kde se daji koupit solidni dily v kamennem obchode, treba u Brna. Zatim jsem moc nepochodil. Diky

Ta nova niva s velkymi koly ma zesilenou zadni napravu a koukal jsem, ze tlumice jsou na ni blizko kol jinak nez na stare. Jelikoz jsem jsem jeden uchyt tlumice nedavno urval, tak jsem musel kouknout co potunili.

Ty gufera je mozna jednodussi vymenit bez sundani hlavy, co..

Mara píše:...Ty gufera je mozna jednodussi vymenit bez sundani hlavy, co..

Pro mě zatím bylo vždy jednodušší shodit palici. L.

Hlavu je lepší sundat dolů a když už se s tím budeš dělat tak nezaškodí zabrousit ventily.
Pokud s ní jezdíš po Brně, tak se stav a můžem zkusit změřit tlaky ve válcích.

Jak je to se srovnanim hlavy, je na to niva nachylna? Dily jsou koupene, ale napřed řeším předni lozisko napadrť..

Zdravím, připojím se na toto vlákno, jelikož mám podobný problém. Vlastním nivu r.v.1997, 1.7i předělaná na LPG, a mám problém s vyšší kouřivostí, výkon si myslím, že je normální.... Zkoušel jsem vyblikat kódy a zjistil jsem jen 24(absence signálu rychlosti jízdy) a 35(odchylka rychlosti otáčení klikové hřídele při volnoběhu). Předpokládám, že tyto chyby s tímto problémem nijak nesouvisí, co jsem pročetl tak by to mohla být gufera ventilů? Nebo někdo jiné nápady? Jinak doplním, že kouři i při jízdě na LPG. Díky.

Mi zustaly gufera ventilu jeste v krabicce, Ludek mi zmeril tlaky na valcich a byly v dobre, tak jsem to nedelal. Tratil se mi olej netesnosti u vika. Reference z vymeny bych uvital, jestli to taky nekdy budu resit. Kody mi blikaji stejne, auto jezdi normalne, tak jsem s nimi taky nic nedelal, ale svitit by nemusely

Gufera s tlakom vo valcoch nemaju nic spolocne.... Ich vymena na motore, ktory normalne jazdi spravidla spotrebu oleja a modry dym znizi, pripadne odstrani (viditelne sa to prejavilo aj na mojom Sharane)