Motor 2103 - zvýšení výkonu do běžného provozu

[Viko]

Vyšší blok od nižšieho ja nerozpoznám a to sa žigulom venujem 4 roky. Proste bych zbrúsil typ a číslo a hodil to tam.

[valda1971]

Na první pohled je kratší nalévací hrdlo oleje, prostě celkově je motor vyšší, ani tam nemohou být křídlové matky filtrboxu. Ale pozná to jen znalý Žigulů - na první pohled. Ale kolik jich je ?

[Cory]

Vyssie bloky maju zo strany vyfuku vyztuhy

[Luděk Musil]

... . Ale pozná to jen znalý Žigulů - na první pohled. Ale kolik jich je ?

A to by ještě tím STK musely projíždět 2 žiguly těsně za sebou (menší a větší kubatura) a technik by se musel zaměřit na "stavbu motoru" a ne pouze na vyražené číslo na bloku.
Ano, jsou jisté rozdíly ve stavbě, ale kubaturu na první pohled nepoznáš. A ani jako odborník na Ladamotory nepoznáš rozdíl mezi 1,3 a 1,6 v řemenové 2105 ... stačí dát vyšší kliku, kratší ojnice a nemusíš ani vrtat . L.

[Cory]

Ani kratsie ojnice nemusia byt. Dokonca sa da spravit az 1,9

[Vašátor]

Na první pohled je kratší nalévací hrdlo oleje, prostě celkově je motor vyšší, ani tam nemohou být křídlové matky filtrboxu. Ale pozná to jen znalý Žigulů - na první pohled. Ale kolik jich je ?

A vidíš Valdo, ani tohle není přesné rozpoznávací znamení, protože první 2103 měly nalévací hrdlo vysoké (stejný ventil dekl jako 2101) a křídlové matky starého provedení se tam bez problému vejdou (jsou nižší)

[Laďuša]

První 2103 sahají až do roku 1979?

[Sid]

Prvé 2103 siahajú do roku 1973. Čo sa týka EK a STK, takpodľa metodiky sa farba motora nekontroluje. Kontroluje sa typ motora. Pokiaľ je nečitateľný, alebo sa k nemu nemožno dostať, použije sa nepriama identifika’cia. Tá spočíva v porovnaní týchto údajov podľa predpisu k danému vozidlu so skutočnosťou:
- koncepcia
-počet valcov
-druh paliva+ čím tam nieje zabudovaný nezapísaný alternatívny pohon
-spôsob prípravy zmesi
-druh emisného systému
To je všetko.

[Vašátor]

Prvé 2103 siahajú do roku 1973.

Já bych poprosil o vysvětlení tohoto pojmu.

[valda1971]

Prvé 2103 siahajú do roku 1973.

Já bych poprosil o vysvětlení tohoto pojmu.

Že se v r.1973 začly vyrábět.......

[Vašátor]

Prvé 2103 siahajú do roku 1973.

Já bych poprosil o vysvětlení tohoto pojmu.

Že se v r.1973 začly vyrábět.......

No, prave ze se začaly vyrábět v roce 1972.

[Sid]

1500 vky vyšli už v 1972????

[valda1971]

1500 vky vyšli už v 1972????

Dle jistých pramenů 1973, ale hádat se nebudu - není to můj styl

[uha2324]

staci kouknout do bible ala Tuma. 2103 se zacaly vyrabet v roce 1972, ale vyrobilo se jich jen par kusu (rekl bych treba devet tisic, no vsak mate Tumu pro presnejsi udaje). velkoseriova vyroba se poradne rozbehla az v roce 1973. k nam se 2103 zacala oficialne vozit v roce 1973. mluvime o vyrobe pomoci velkoserioveho naradi a na finalni vyrobni lince v Togliatti. jen aby me zde nekdo zase nenapadl ze prvni 2103 se vyrobila v Italii - to je dost pravdepodobne, ale slo o prototyp, vyse pisu o seriove vyrobe.
info o vysce nalevaciho hrdla je zajimave. je fakt ze na Ziguliku z roku 1973 mam kridlove matky, do ted jsem myslel ze je tam dal majitel auta kvuli zjednoduseni udzby.
s Vasatorem bych moc nepolemizoval Vasek vi.

[Vašátor]

O výrobě 2103 v roce 1972 pise ve své knize i pan Tuček.