LADAklub - Fórum

problém je ten , že nevím kudy ta hadička vede .

Yellow01, jo to mě nenepadlo, myslel jsem si že tam je jen pojistka...

Dusan, tlak je dobrej,protoze sem sudnaval tu hadici z čerpadla, tak to střikalo všude možně

Kewint píše:problém je ten , že nevím kudy ta hadička vede .

Tak ji najdi až u motoru, to snad poznáš přívod paliva do vstřikování ne??
Nebo nasad na čerpadlo kus jiné hadice vedoucí do nádoby a zkus otočit klíčkem jestli načerpá, ale nestartuj.
´
Kontrolovals kostru čerpadla?? Pokud je teda nějak ukostřené.

Na corse to bylo tak že po zapnutí klíčku čerpadlo krátkodobě natlačilo palivo a až po nastartování začlo běžet trvale, takže do toho bude asi zapojen nějak i chod motoru.

kdyz stojis zepredu pred "autem" tak za motorem na leve strane (ze smeru jizdy samozrejme prava strana)...sou to dve hadicky ktere vedou od nadrze, jedna ma na sobe bilou a druha modrou znacku (abys vedel co je od a co do nadrze)...a vedou pod sacim potrubim (sou tam nacvakle obe, kazda na dvou mistech)...a vedou do rozdelovace paliva (takova lista, ktera spojuje vstrikovace) Musis oddelat ten kryt nad sanim a tam to uz uvidis... vypada to zespod takto, nalevo na obrazku jsou videt dva natrubky kam prijdou ty hadice... akorat nepovim, ktera je od a ktera do nadrze, sice sem na takovem vehiklu ted o vikendu menil motor ale uz je to precijen dlouho a nepamatuju si ze ktere tekl benzin (tipnu si ze z mode)
http://www.autokelly.cz/imageview.aspx? ... Occurence=

Pouze telegraficky : Po otočení klíčku se musí na cca 5 s rozběhnout (vysokotlaké) palivové čerpadlo - u Feldy uvnitř nádrže pod zadní sicnou . Poté se zastaví . Znovu musí začít běžet při spouštění motoru , prostě když se začne točít motor .
Pokud se netočí po otočení klíčku . A: elektrická závada - relé , pojistka , dráty . B: Mechanická závada - zaseklé čerpadlo (dost častá závada) - Obyčejně pomůže úder zespoda do nádrže ihned po otočení klíčku (dva lidi) .
Pokud čerpadlo běží po otočení klíčku a pak při točení motorem né - ověřit žárovkovou skoušečkou , je vada v : Imobilizéru , snímači otáček (setrvák) nebo výjmečně ŘJ .

Podobně se chovala naše bejvalá firemní felda(taky 1,6) a dělala to zasviněná klapka sání respektive senzor téhle klapky.Stačilo ho vyčistit a bylo.Ale stejně bylo časem po něm.Auto vždycky chytlo a hned zdechlo.......Někdy to pak nastartovalo a pak to různě škytalo za jízdy a tak,nejraděi třeba v kopci při předjíždění......

a kde ten senzor najdu ?

Vzhledem k tomu že jde o senzor klapky sání, tak nejspíš bude přímo napojen na klapku sání . Mrkni a uvidíš, možná zase melu blbosti.

Marek píše:

peet2101 píše:Nvm jak na feldě, ale na některých aautech se dá k čerpadlu dostat kruhovým otvorem v podlaze, pod zadním sedadlem.

U Feldy taky. Odklopí se sedák a pod kobercem je víko. To se vyrazí a jsi na otvoru do nádrže. Povolí se převlečná matice a celé se to vytáhne ven.

Stejné jako plovák u fáva.