LADAklub - Fórum

Vašátor píše:Nanášení vosku do dutin se dá udělat i ve chladnějším počasí. Dutiny však musí být suché! a vosk to chce pořádně rozehřát na topení. Nízká teplota totiž způsobí to, že jej do dutin nenaprášíš, ale naleješ. Což je špatně. Nezáleží na tom, jak velká tam je vrstva, ale jestli se dostane všude. K tomu je potřeba vosk prášit do dutin v podobě mlhy.
P.S. Resistin ML nemá žádnou vzlínací vlastnost...

Jaká bude mlha záleží hlavně na aplikačním zařízení, nebo ne?
Mám doma takové samo domo - zahradní postřikovač a dělanou trysku s dírkami (dělal kdysi děda). A z toho jdou jen pramínky. A to je špatně. Zatím jsem nevymyslel jak to upravit, jednodušší koupit kompresor a pištol na dutiny. Kompresor se stejně neztratí.

Kompresor se užije, ale kvalitní aplikační pistole je dnes tuším 7000+. Ta za 750,- z OBI a pod toho moc nevyřeší. Já si ji před lety koupil, bohužel mi teď zůstala v dutině ta nejlepší tryska a hadička s ní stojí ca 1500,-.

My máme pištoľ Schneider. To je už profesionálna záležitosť. A určite nestála 7000. Čo by na nej malo takú cenu preboha

Aplikační pistole jde udělat velmi snadno. Pokud budete chtít, mohu vyfotit tu naši. Sice jsme ji nedělali, ale chtěli jsme...dřív se ovšem objevila na aukru za 300kč
Naše "stříkadlo" vypadá asi takto: litrová tlaková nádoba, řekl bych že je z traktoru. Nahoře šroubovací víčko, nahoře (ovšem z boku) je vstup tlaku vzduchu (dodělali jsme na rychlospojku), nahoře je rovněž výstup vzduchu, na kterém je ovšem kohout. Za tento kohout se napojuje trubka vedoucí ze dna. Dále jsou tyto výstupy (horní škrcený kohoutem a spodní) spojené a pokračují k dalšímu kohoutu zapnuto / vypnuto. Toto pak pokračuje k hadičce, která je zakončena tryskou běžně dodávanou ke sprejům s nástřikem dutin. Prvním kohoutem se reguluje průtok vzduchu, respektive rozděluje mezi horní a spodní výstup. Díky tomuto se dá velmi pěkně nastavit rozprach vosku až do mlhy, která projde celým autem a zvládne zamlžit celou dílnu
Pořídili jsme i pistoli na kartuše za cca 300kč, nicméně tato má velkou trysku, která nelze malou tryskou nahradit. Ovšem do větších dutin je nástřik rychlejší.
Čili vršek auta domácky dělanou, spodek auta kupovanou

P.S. S tuhým voskem mlhu neuděláš!

Tu doma dělanou nádobu asi ještě někde doma mám - dělali jsme ji tak před 25ti lety.
Co mě na té profi pistoli baví, jsou právě ty trysky. Ač jsem se snažil všelijak, nikdy jsem nedosáhl stejného efektu tvorby mlhoviny, jako s touto profi pistolí a aplikačními hadicemi s tryskami. Mohu použít hadičku s různou šířkou rozprachu směrem dopředu nebo dozadu, to vše při dokonalém nástřiku a rozumné spotřebě drahého materiálu. Když jsem ji asi před 10ti lety kupoval, staral jsem se pravidelně o ca 10aut v rodině a to se již vyplatilo.

Když jsme na aukru kupovali náš nynější nástroj na dutiny, popravdě jsem ani nedoufal, jak hezky se sním bude pracovat. Pravda, musel jsem ho lehce přeskládat, nicméně nyní na něj nedám dopustit. Tvorba mlhoviny se dá plynule regulovat prvním kohoutem a to od prostého lití kapaliny až po jemnou mlhovinu. V případě jemné mlhoviny a vnoření do dutiny se mlha line ze všech navazujících otvorů po celém autě...až zahltí celou dílnu. Trysku používáme se 6ti otvory, jedná se o standard ke sprejům. Více trysek musí být opravdu výhodou, nicméně měnit by se mě je nechtělo . Jediné mínus na naší věcičce je kohout pro zapnutí a vypnutí mlhoviny. Má dlouhý chod, musí se s tím počítat při vytahování trysky.

Téměř stejnou věcičku (přinejmenším funkčně), jsem si před lety taky zrobil, jen přívod vzduchu mám uvnitř nádoby trubičkou svedený až na dno, aby se směs promíchávala. Ale je potřeba důsledně dbát na nutnost nádobku před odpojením přívodu vzduchu odtlakovat, jinak si dovedete představit, co se stane.
A na rychlé uzavírání při práci používám škrtící bazmek od kapaček. Funguje to bezvadně.

Mlha je z toho skutečně dokonalá, dokonce i bez trysky. Stačí zatavený konec hadičky, propíchaný horkým špendlíkem.

Jsme tu jednou na to měli i návod ke stažení, rady pro domácí kutily, myslím že to mám doma v PC.

rosta píše:slyšel jsem do dříve narozených že proti korozi je vynikající tankovej olej-co tím mysleli ? nevíte někdo-že by speciální mazadlo na vojenskou techniku ?

Ne tankový, nýbrž dělový olej.Tento olej nemá kyselé přísady ( ty podporují korodování) a čistili se s ním na vojně zbraně. Dnes se dá sehnat pod názvem Konkor.