Cooperova 21044, 2105 a fotky ;-)

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » sob říj 17, 2009 15:18

To nic já na výpary jezdím furt

asi díky tomu mám spotřebu 7.5l

Příspěvek od **Hurikán** » sob říj 17, 2009 15:36

Cooper píše:
Cory píše:
Cooper píše:42 lirů.
ved to je objem kombíkovej nadrze,nie?
Kombik má 47 ne?

Kombík má objem nádrže 44 litrů.

Dobře se to pamatuje, neboť je na budíku 0 - 1/2 - 4/4, čili ty 4/4 lze brát i jako 44 l.

A to, kde je rafička, není zcela směroplatné.

Záleží na tom, jak se sejde plovák s přístrojem. Většinou je ale fyzická nula v nádrži těsně pod ryskou 0 na budíku. Max o tloušťku ručičky. Mám to vypozorované ze 4 různých aut.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » sob říj 17, 2009 16:00

No, ale zkouše to nebudu kam až to dojede

Příspěvek od **Hurikán** » sob říj 17, 2009 16:32

Bez kanystru to fakt nedoporučuju. Já to zkusil a nedojel.

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » sob říj 17, 2009 16:34

Tak u mě se 5l hřeje pořád v kufru, ale u kombajna by to asitrochu smrdělo

.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » sob říj 17, 2009 18:26

Ono taky záleří na tom, jak do plna se nádrž tankuje. Objem nádrže výrobce asi neudává až po nalívací hrdlo. A pokud to tankuješ až po klapku, tak se ti tam vleze vždycky víc, než podle výrobce.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » sob říj 17, 2009 19:36

Jo jo, tankuju dokaď se ta pistol nezadusí, povytáhnu a zase.....ale pochybuju že to udělá třeba 2 litry....

No, oprava zvětralého laku u pravého blinkru v blatníku byla neúspěšná, obroušení, odrezení a 25 let stará olověná barva to nezvládla. Dneska jsem na to koukal a už zase rez přes barvu vystupuje. Takže repete....

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » sob říj 17, 2009 19:58

tak nepochybuj. u kombika to udela dost. bude to vic jak dva litry

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » ned říj 18, 2009 09:44

Hele, co může pískat v motoru a klíňák to není? Jak se jede tak to slyšet není, ale jak se zastaví a stojí to na volnobhěh tak to slyšet je......Se bojím aby se něco neodrovnalo....

Příspěvek od **Hurikán** » ned říj 18, 2009 10:07

Zkus to pískání blíž popsat. Tedy odkud nejvíc vychází, jestli se mění (aspoň trochu) s otáčkama, atd. Možností může být víc. Může to dělat např. alternátor, vodní pumpa. To poznáš tak, že sundáš klíňák a nastartuješ (stačí na chvíli - nic se nestane). Pokud nic pískat nebude, je jasné, že je to něco z toho. Pak taky může pískat vzduch, pokud je někde přisáván nějakou netěsností.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » ned říj 18, 2009 10:17

Právě já bych to tipnul na nějáké mechanické pískání než na vzduch.....Možná ta vodní pumpa.....

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » ned říj 18, 2009 10:25

Nejvjetší chyba u tvojeho auta je ta, že tam nemáš rádio a potom slyšíš i to, co bys normálně neslyšel

. Ale na druhou stranu je pravda, že když si odemě minule odjížděl, tak se si zvuk motoru taky moc nelíbil.

Každopádně bych to nejdřív zkusil bez toho řemenu, ale nevím, jestli kvůli tomu nebudeš muset sundat i snímač otáček na klice.

Příspěvek od **Hurikán** » ned říj 18, 2009 10:28

No a mění se to pískání se změnou otáček?

Nerad bych Tě deprimoval, ale já se kdysi ještě u bílé pětky pokoušel taky zbavit pískání (spíš vytí

) a bezúspěšně. Vyměnil jsem vodní pumpu, alternátor, rozdělovač, napínací kladku řemenu, všechny ložiska v motoru a vylo to furt.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » ned říj 18, 2009 10:45

Hurikán píše:No a mění se to pískání se změnou otáček?

No to právě nevím, protože když jde motor do otáček tak už to slyšet není

Kalasnikov · Příspěvek od **Kalasnikov** » ned říj 18, 2009 11:49