LADAklub - Fórum

Dakedy cez víkend...len musím byť doma ja aj ujo.

Hlavne aby som nerobil na víkend. Od 28.2 každú sobotu okrem tejto (21.3) som v robote.

A 25.(streda) si doma?Vtedy mám voľno a pravdepodobne sa bude robiť ten kardan aj s podlahou,takže kedykoľvek cez deň by si mohol prísť.

To budem po nočnej, čiže skôr nie ako áno.

Viac cez SZ nech to tu nezasierame.

Takže dnes prebehla výmena kardanu,ktorý mal v prdeli tú gumu,v ktorej je ložisko a predný kríž.Výmena prebehla v podstate bez komplikácii,až na to,že som nemohol odpojiť kardan od diferáku.Šrubky boli vonku,ale jak keby tam bol privarený.Pomohlo až keď som to naštartoval,hodil tam jedničku a pustil spojku.Ináč v pohode.Na jeho miesto nastúpil kardan z Alberta,ktorý vyzerá,že má ešte toho pred sebou dosť.Potom premerané dobíjanie,keďže ten budík klamársky ukazoval pri zvýšených otáčkach 15V.V skutočnosti to bolo 14,2-3V a so svetlami 13.96-7V,takže myslím,že postačujúce plus ako čerešnička opravené nesvietiace jedno tlmené svetlo(rozpadnutá poistka).Tak asi toľko z dnešného dňa.

Dnes urobené ventily a predstih....každý ventil mal minimálne 0,20-0,25 a predstih bol okolo 0 a tiež vyčistený odlučovač oleja.A že tam bolo toho sajrajtu....

Včera som prerábal napojenie prídavných svetiel,keďže boli napojené na tenučkých drôtikoch priamo na diaľkové svetlá....neskutočná cigánčina.Teraz napojené cez 30A relátko na 2ke kábli priamo z baterky.Ináč slúži bez problémov.Dostalo sa aj na výmenu oleja...obyčajný minerál 15W-40 nech to trochu prepláchne motor,ktorý je zvnútra nehorázne za*ebaný.Hlavne že majiteľ tvrdil,že bol menený ani nie pred rokom.Ale to,že olejový filter bol od červenej farby,keď sa to striekalo,nebolo ani trochu nápadné.....Ináč sa začínam psychicky pripravovať na výmenu čapov a ložiska na prednom kolese(pravdepodobný zdroj hluku pri vyššej rýchlosti)....a začína to vyzerať,že čoskoro auto zdedím,keďže ujo(ak všetko klapne),kupuje iné auto.

Tak asi toľko,nech to nezapadne.

Majo2103 píše:keďže ujo(ak všetko klapne)

esteze tak, ja som to zle precital - "kedze ujo klapne"

Nedávno sa vyskytla prvá porucha na aute.Mal som ranný budíček,že ujo sa nevie dostať do roboty,lebo auto nejaví známky života.Skúšam iskru odpojením VN kábla z indučky do hlavy rozdeľovača...iskra je....dávam dolu veko filterboxu a pumpička benzín dávkuje.Lenže auto ani neťuklo.Ešte skúšam odpojiť VN kábel od hlavy k sviečke...iskry niet....vymenil som palec,motor naštartoval,akoby sa nič nedialo a mohlo sa ísť do roboty.

Ten palec bol v aute asi rok,čo majiteľ menil komplet rozdeľovač za nový....vyrobene v rusku.....dal som tam dajaký po dedovi cdelano v cccp.......

Len pre oživenie.....

Objavil sa jeden problém....motor klepe....teda klepot ide od ventilov,ale všetky som prešiel a všetky su nastavene na tesnych 0,15mm,olej je meneny len nedávno.Klepalo to aj ked sme to kupili,ale po nastaveni ventilov a vymene oleja bol motor tichučky.Objavilo sa to možno pred mesiacom....čo iné okrem zlej vole na ventiloch by mohlo kepať?Zvuk ide jednoznačne od veka ventilov.....

Rozdělovač...

Pokud je povrch vačice i vahadel neporušen a vůle je všude OK , je z největší pravděpodobností opotřebeno některé uložení stavítko/vahadlo . Opěrná část stavitka (kulové místo styku s vahadlem) se může vydřít a při seřízování vůle se dostane do jiné polohy a spůsobuje cvakání (nelze odstranit seřízením vůle) . Pokud je zvuk "tupější" může být volné i uložení vačice .

Pasuje vacka z retazoveho motora na remenovy?A je to vydrenie stavitka okom viditelne?

Auto od dnešného dňa prechádza do mojho vlastníctva....chcel som síce nieco gulate,ale ujo ma prehovoril,ze nech berem od neho....hlavne dovody boli,ze to auto poznam a viem co bolo robene,ako bolo robene,co treba robit,ma to cerstvu stk,emisnu,zaplatena poistka na dalsi rok a nemusim to ani prepisovat....uvidime co bude dalej....urcite by som radsej nejaku 061 alebo take daco......zatial sa budem snazit urobit auto z tohto tu....