Konec žigulíků v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Jakub Metelka

Krása

Marek Doležal

Prostě nádhera !!! Nulatrojka je podle mně nejpovedenější typ v historii Lady a navíc je to moje srdeční záležitost

.
Mimochodem nevíte, kdy přesně přišla změna přeního čela (z malých dírek na velké)

Nulašestka · Příspěvek od **Nulašestka** » ned úno 08, 2009 15:24

Marek Doležal píše:kdy přesně přišla změna přeního čela (z malých dírek na velké)

Původně díry nebyly vůbec a z žáber na ledvinky se přecházelo okolo roku 1974, jak se místo mechanický vrtule začala dávat sahara.

lionol · Příspěvek od **lionol** » ned úno 08, 2009 21:29

Elektrická sahara přišla až r. 1976. Světlezelené Žiguli je z r. 1975 a má ještě mechanickou. Tmavozelené je vyrobeno v lednu 1974 (dle TP bylo již 4.2.1974 procleno Motokovem v ČSSR), výr. č. je teprve 107 729 a už má ledviny.

Nulašestka · Příspěvek od **Nulašestka** » ned úno 08, 2009 22:00

Že by saharu 2103 převzala až od 2106, která se právě v roce 76 začala vyrábět? V Tůmovi u 2103 stojí, že: "Samostatný elektromotor větráku je montován již několik let."

Ale v dílenské příručce pro opravy automobilů VAZ se píše, že:"U některých vozů VAZ 2103 (vyrobených hlavně po druhé polovině roku 1974) je montován ventilátor se samostatným pohonem od elektromotoru."
Mimochodem, ty sahary se dělaly ve více provedeních a to původní ruský se točí pomaleji než to pozdější jugoslávský, který má jinou konstrukci.

lionol · Příspěvek od **lionol** » ned úno 08, 2009 22:11

Rusové si nikdy nedělali hlavu se systémem, ale elektrickou saharu jsem před r.v. 1976 fakt nikdy neviděl ... a že jsem těch Žigulů už viděl

Sid · Příspěvek od **Sid** » ned úno 08, 2009 22:25

Som sa opať pokochal tmavozelenou kráskou. Presne taká istá sa nachádzala 20 km od môjho bydliska, ale mala tmavohnedý interiér a to už nieje ono. Najlepší je červený. A mala ešte žlté prídavné svetlá. Sem_tam som ju vídal cestou zo školy, teraz neviem, či ešte nezosnula a neviem, aký to bol ročník.

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » ned úno 08, 2009 22:29

A mne sa aj tak najviac páči tmavomodrý

Ja kokot som ho pred rokmi pustil do šrotu s rozbitou 03kou

Sid · Příspěvek od **Sid** » ned úno 08, 2009 22:34

ten je tiež nádherný. Ale úchylný som viac na červené.

Příspěvek od **Hurikán** » pon úno 09, 2009 09:53

lionol píše:Elektrická sahara přišla až r. 1976.

Tak to zcela určitě ne. Důkazem je moje Jahoda rv 1975. Je z poslední série, která byla označená ještě jako Žiguli a současně v této sérii byla již zavedena sériová montáž el. sahary.

Příspěvek od **Laďuša** » pon úno 09, 2009 11:16

Nulašestka píše:U některých vozů VAZ 2103 (vyrobených hlavně po druhé polovině roku 1974) je montován ventilátor se samostatným pohonem od elektromotoru."

Prostě dodávka sahar neběžela tak rychle jako výroba trojek, tak to měli v tom přechodným období jenom některý, no... Co řešit..

Nejhezčí interiér je ale černej.

Příspěvek od **Hurikán** » pon úno 09, 2009 11:21

Laďuša píše:Nejhezčí interiér je ale černej.

BÉŽOVÝ!

Příspěvek od **Laďuša** » pon úno 09, 2009 11:22

Vůbec.

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » pon úno 09, 2009 11:22

béžový mám, ale aj tak je naj modrý

Příspěvek od **Laďuša** » pon úno 09, 2009 11:23

Vůbec.