LADAklub - Fórum

Na 04 jsem to prostě vyrval šroubovákem a těsnění se ještě dalo použít.Přinejhorším nasadit těsnění nové

jen dotaz da se nekde sehnat "roleta"zadniho okna???

Byv požádán Gamsim z Vídně (byl na srazu v MH) o pomoc - informace, resp. doporučení firmy pro seřízení jeho 1,7 SPI, prostudoval jsem příslušné téma. Nejsa odborník, ba ani fanda plynu v autě, obrátil jsem se s dotazem na zdejší uživatele tohoto paliva. Viz http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... &start=180 S výjimkou záškodníka od škodovek , který mi dal odkaz na ca. 2 roky starý příspěvek, který jsem samozřejmě četl, se mi od zdejších vladělců gazovoj lady nedostalo odpovědi. Tak co mám kurnik Gamsimu napsat?

Proto dávám otázku i s odkazem na příslušné téma sem, třeba se někdo uvolí, napsat i něco užitečného. Dík J.

Odpověď tam. L.

Pánové kupoval teď někdo nedávno auto podle "nové vyhlášky" ? Jak to teď probíhá ? Přepis v místě kupujícího .... tzn. evidenčka se musí udělat taktéž tam na jméno nového majitele ? A co pojistka ? Je stále třeba před přepisem jí mít sjednanou ?

Lze nějakým jistým způsobem zjistit přítomnost benzínu v oleji? Mimo "cirkusovou" metodu čichání nosem, neb já cítím benzín v okruhu 5 metrů kolem garáže.
V těch vedrech mi na volnoběh poblikávalo mazaní, ale je pravda, že volnoběh byl opravdu velmi nízký. Čerpadlo sem rozebral a nic nezjistil. Dokonce je tam pěkná gumová membrána. Studený olej se mi zdá nějaký řídký, ale můžu z toho bejt už zblblej...

Tuto dilemu som nedavno riesil aj ja. Nemam vytrenovany nos a nic som necitil. Ale od nepouziteho oleja som to vedel rozoznat. "Cirkusovu metodu" by som skusil odliatim oleja cca poldeci a po odstupeni od auta porovnat vonu "noveho" a odliateho.

Na lade2107 na prednych dverach niesu nejake "obmedzovace" aby sa po otvoreni nezatvarali same?

Určitě jsou, ale máš je asi tak vyběhané, že nefungují...

Měl bych velkou prosbu koupil jsem novy alternator na 2107.Mel by to byt s tim regulatorem,akorat je pry nejaky novejsi a nema tu hranatou kosticku vzadu ale je to kulaty.....je tam jen jedna zdirka na jeden konektor....na starym jsem mel dve zdirky na 2 konektory...
Problem po zapojeni nejde vypnout motor neni nekdo kdo tomu rozumi? diky Petr

To sis naběhl, ale dá se to pořešit, je tu na toto téma topic. Zde: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 30#p433646 .

neni lepší ho vyměnit za ten co tam má být když to je asi íčkovej---------- zaběhnu vyměnim než dělat nějaký upravy............

To je klasika íčkovej altík buzenej přes kontrolku.
Klíčkové plus na kontrolku dobíjení a z ní na konektor buzení. A mělo by to fungovat. L.

saly80 píše:Měl bych velkou prosbu koupil jsem novy alternator na 2107.Mel by to byt s tim regulatorem,akorat je pry nejaky novejsi a nema tu hranatou kosticku vzadu ale je to kulaty.....je tam jen jedna zdirka na jeden konektor....na starym jsem mel dve zdirky na 2 konektory...
Problem po zapojeni nejde vypnout motor neni nekdo kdo tomu rozumi? diky Petr

Jednoduche riesenie... Vsetko nechaj zapojene tak ako je. Ked nejde zhasnut zameraj sa na poistkovu skrinu. Presne toto som riesil a ono ti staci prehodit konektory v poistkovke. Vid odkaz: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 9&start=45 presne ako pise kokoloko

Ja mam otazku ako by ste riesili zapojit podtlakovy klakson. Chcem aby to fungovalo sucasne s klasickym. Kedze na klasike (2ks) mam este jeden z 2103 ma to uz asi dost vacsi odber dat to cez rele alebo staci len tak bez toho? Papierovy odber 18A

Řešil bych to přes spínací relé. L.