LADAklub - Fórum

Nu ale jistý nejmenovaný stroj si s tou závorou celkem hravě poradil

O těch regionovách mi ani nemluvte. Nastoupí do toho 3 cestující a pak se to do kopce za Pelhřimovem ani nerozjelo . Tak sme zcouvali kopec zase zpátky do stanice a dojel si pro nás motor. A zdržení asi 64 minut. A to jsme vyjeli na minutu přesně, kdyby klapnul ten plán, že dojedem do další stanice a tam potkáme onen motor, kterej nás doveze dál a regionova se vrátí zpět do výchozí stanice mohlo to být zdržení sotva do 5ti minut. Inu škoda, každej den nemůže bejt posvícení.

Jak to bude s tím brněnským metrem?Klasické metro?Šalina ve sklepě?Četl jsem něco o normálním železničním megatunelu,ten by jako měl zastávky svobodák,Masarykova a podobně jo ?A uživilo by se to vůbec

plavec: No jo, když regina je citlivá na skluz, navíc strojvedoucí si může akorát zvolit režim hory-rovina, kdy se rozlišujou otáčky řazení vyššího stupně. Oproti tomu v klasický 810 si zvolí při klouzání na rozjezd ručně II. stupeň, což přeci jen pomůže.

sem jel vcera Vazidlem pres Litomerice a velice mne prekvapil na parkovisti mezi nadrazim a zamkem, nebo hradem, zaparkovany byvaly osobni vagon, kcemu to tam slouzi, vi to nekdo?
http://www.mapy.cz/#x=14.137042&y=50.53 ... 1.019941_6

Raduz píše:sem jel vcera Vazidlem pres Litomerice a velice mne prekvapil na parkovisti mezi nadrazim a zamkem, nebo hradem, zaparkovany byvaly osobni vagon, kcemu to tam slouzi, vi to nekdo?
http://www.mapy.cz/#x=14.137042&y=50.53 ... 1.019941_6

Vagon stojí na východní straně tunelu, který vede pod městem. Kdysi tudy vedla původní jednokolejná trať 072. V roce 1958 přestal tento tunel sloužit svému účelu, neboť byla trať zdvoukolejněna a přeložena blíže k Labi. Později tento tunel sloužil dlouhé roky jako sklad ovoce a zeleniny.
Tento vagón tam stojí tak něco jako pomník, prostě jako připomínka provozu vlaků v těchto místech.

Škoda 109E2 http://www.trainfoto.eu/FOTO/SK_381.001 ... 8_1155.jpg

Jo a eště jsem si vzpomněl, jak se tu onehdá vedla ta diskuze na téma, že PZZ jde bíle a když se vlak blíží, přestane blikat bílá a teprve až pak spustí červená a cinkání. Vzpomínáte?
Tak minulej čtvrtek, ve svátek, jsem si na to vzpomněl, když kdesi v jihočeským kraji jsme si udělali pauzu při cestě do Sudoměře, shodou okolností byla kousíček dál trať č. 190 SŽDC. Tak jsem to tam šel prozkoumat, přejezd blikal bíle. Nu a po chvíli bylo slyšet někde z dálky, že tam cinká jinej přejezd, tak mi došlo, že se blíží vlak. A právě jsem si vzpomněl na tutu diskuzi, ale tuten přejezd blikal furt bíle. A tak jsem čekal a čekal a najednou to udělalo cvak a přejezd šel rovnou do červený. Takže si stále stojim za svým

Dneska trochu dobrodružnější cesta večer ze školy domů. Vlak na který jsem v Týništi čekal, nepřijel, protože srazil nějaký ovce u Náchoda. Tak jsem musel venku hodinu v chladnu stát, až se přiřítila Karosa...Toho řidiče si pamatuju z dob kdy bývají v okolí Chocně výluky, ale teď spěchal ještě víc než jindy...Na silničkách, za tmy, tu Karosu tak proháněl přes všechny ty díry a prudký zatáčky, že by si to netroufla většina lidí v osobních autech. Po jednom hrbolu na mostě, kde celý autobus docela drsně poskočil, se nějak začla chvílemi ozývat zadní náprava. Ale nakonec jsme se štěstím dojeli do cíle... Cestovat s ČD je občas dobrodružství

Crocodile píše:Cestovat s ČD je občas dobrodružství ,

To i žigulem, ne?
Něco podobného jsem jednou zažil kdesi u Tachova, ovšem s tim rozdílem, že jsme jeli na tábor a ulička byla plná lidí, takže o to to bylo vtipnější(já seděl). Btw, tyhle spoje jsou smluvený přapravci, kteří občas vypomáhají ČD, nebo to jsou přímo lidé a autobusy drah? Nikdy jsem to nezkoumal, takže nemám šajn...

všechno jsou to smluvní přepravci, takže taky chvíli trvá než přijedou když se něco stane na trati. My jsme včera čekali hodinu...
Když byla výluka před 2 rokama u Chocně asi 3 měsíce, tak tam s Karosou jezdila i ženská, prej normálně jezdí s MHD někde v Pardubicích a najednou po úzkých silničkách který skoro nejsou ani v mapě.
No za ty 4 roky co jezdim do školy do Hradce mám s mimořádnostma docela dost zkušeností. Několikrát jsme jeli autobusy kvuli sraženýmu autu nebo cyklistovi na trati předchozím vlakem. Jednou sehnali jenom vysokej autobus, kterej se ale kousek před Chocní nevejde pod železniční most. Tak jsme museli jezdit po polních cestách, přes nějaký malý lávky nad řekou, místama který vůbec neznám a to bylo u Chocně. Přijeli jsme se skoro 2 hodinovým zpožděním. A tu polní cestu řidiči, který už nevěděl kudy, poradil průvodčí, kterej řikal že už tam párkrát s autobusem zkoušeli jet.

Luky, dobrodružství s žigulem, to je samozřejmost...každý si určitě zažil různý věci..
Od těchto aut se to tak trochu očekává.

Laďuša píše:Škoda 109E2 http://www.trainfoto.eu/FOTO/SK_381.001 ... 8_1155.jpg

Jo a eště jsem si vzpomněl, jak se tu onehdá vedla ta diskuze na téma, že PZZ jde bíle a když se vlak blíží, přestane blikat bílá a teprve až pak spustí červená a cinkání. Vzpomínáte?
Tak minulej čtvrtek, ve svátek, jsem si na to vzpomněl, když kdesi v jihočeským kraji jsme si udělali pauzu při cestě do Sudoměře, shodou okolností byla kousíček dál trať č. 190 SŽDC. Tak jsem to tam šel prozkoumat, přejezd blikal bíle. Nu a po chvíli bylo slyšet někde z dálky, že tam cinká jinej přejezd, tak mi došlo, že se blíží vlak. A právě jsem si vzpomněl na tutu diskuzi, ale tuten přejezd blikal furt bíle. A tak jsem čekal a čekal a najednou to udělalo cvak a přejezd šel rovnou do červený. Takže si stále stojim za svým

tak to je spravne kdyz vlak projede tak zhasne cervena a po odjeti nevim kolika metru teprve zacne blikat bila, ta bila signalizuje prave tu danou vzdalenost, kdyz se blizi vlak k prejezdu tak sepne vystrazne zarizeni jeste pred timto nevim jak dlouhym usekem,
ta vzdalenost je uvedena v zakone o silnicnim provozu, nebo alespon drive to ve vyhlasce bylo ze sviti li bile prerusovane svetlo tak neni vlak blize nez ???

Já si nemůžu pomoct, ale mě se ty akvária líbí čim dál tim víc
http://www.railinform.net/data/media/11/chs4-004.jpg
http://pfoto-rzd.com/data/media/67/180-4.jpg
http://pfoto-rzd.com/data/media/67/54786913.jpg

nedavno byla o nich zminka v casopise Mala a velka zeleznice, jestli znas,
bylo to v souvislosti s loko S699 ta se delala ve velikosti N,
se zase hodne libi me, vlastne je to delsi laminatka....

Ano ano, velká laminátka S699.0 ( http://www.prototypy.cz/rady/S699_0/obr/S6990001n.jpg ) je nádherná lokomotiva, líbí se mi o dost víc než klasický čtyřnápravový Lamina. Po uvedení do vystavovatelnýho stavu je vystavená v Techmanii, ale eště jsem se na ní nebyl podívat
Jedna ČS4 zůstala pod řadou S699.1 u nás a sloužila na VÚŽ. http://www.prototypy.cz/rady/260/obr/260601b.jpg

Jedna fotečka z mého soukromého archivu.