LADAklub - Fórum

Maňo píše:Zdar chlapi!
Znova uvazujem nad kupou Nivy, ale po tychto skusenostiach s dilerom ma uplne presla chut na novu. Preto mam otazku: je velky problem prehodit spatne zrkadla z M-kovej na nejaku starsiu, povedzme 2008-ku? Lebo tie zrkadla mi pripadaju ako najvyraznejsie zlepsenie

Zrcátko- to je jen kosmetika. Je to o zvyku, mala zrcatka mi nevadila, velká nejdou zevnitř pořádně nastavit. Ale to ostatní co zlepšuje Nivu není vidět. Dvouřadé ložisko v přídavné, guera s dvojím břitem ( oboje jsem neověřoval, ale není důvod věřit prodejcovi), jiné blinkry vepředu- s utěsněním, ventilátory co se postupně zapínají, ABS, jiný výfuk a katalyzátor, jinak upevněné tlumiče- auto lépe sedí, připadám si jako když sedím v Casrevně Volze, auto se ladně houpe a neskáče. Je to za cenu menšího křížení, ale to mi nevadí, stejnak jezdím jen pole a les.. k tomu lepší cyklovač, palubní teploměr a voltmetr... to už jsou banality.

Aha. A od akeho datumu vyroby sa robili tie M-kove? Doposial som to rozlisoval len podla tvaru spatnych zrkadiel a ked to ma take vylepsenia tak to by som uz hladal tu M-kovu.

Kluci - majitelé nových NIVek - mohu se jako "Priorista" zeptat, jak to máte s klíčema od auta ? U Prior je jeden klíč kódovací bez Dálkového ovládání + jen jeden "pracovní" klíč s dálkovým - tedy komplet obsluha auta. Když už to píšu, tak plnohodnotný rezervní "pracovní" klíč jsem si doobjednal za 1.730,-Kč

Ahoj!
K lade nive (bez centralu) som mal dve sady klucov, dva cierne imobilizery a jeden cerveny (na kodovanie). Hadam ale, ze ty si sa pytal na central...

Raduz píše:http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=94&t=15981

Jo, je to tak. Prodal jsem ročník 2009 a ten to ještě neměl...teď mám XII/2012 a je to tam...

a centrál k Nivce? Stejně jako radio. Když budu brodit, utopím.

valda1971 píše:Kluci - majitelé nových NIVek - mohu se jako "Priorista" zeptat, jak to máte s klíčema od auta ? U Prior je jeden klíč kódovací bez Dálkového ovládání + jen jeden "pracovní" klíč s dálkovým - tedy komplet obsluha auta. Když už to píšu, tak plnohodnotný rezervní "pracovní" klíč jsem si doobjednal za 1.730,-Kč

Přečti si test, tam je to popsaný, řidič Nivy je něco jako kastelán , já jsem se dokázal zbavit klíče od nádrže, díky výměně hrdla nádrže za starší typ a zakoupení víčka na číselný kód

Ja tam mam od vyroby vicko bez klicku, jen s řehtačkou... jinak to sestavení : klíček+ imobilizer černý+ červený vychází z ruské logiky- ne každý servis ruska a rozvojovych zemi je vybaveny tak, aby se dal programovat čip v klíčku. Tak si řekli, že zoubky dovede vypilovat každý šikovnější zámečník a dokud se neztratí červený přívěsek, jdou černé čipy přidávat do aleluja..

no Rusi, ale hokej vedia

Inak, napriek vsetkym tym pataliam s novou nivou- plyn uz funguje, uz je aj zapisany... Musim uznat, ze motor ide ako vino- nevymenil by som ju za ziadne ine nove auto... Nech sa schovaju vsetky dustery a quasquaje... Niva je proste ziva legenda a v pomere cena/vykon v svojej kategorii neni lepsieho auta!

Nomad8 píše:Inak, napriek vsetkym tym pataliam s novou nivou- plyn uz funguje, uz je aj zapisany... Musim uznat, ze motor ide ako vino- nevymenil by som ju za ziadne ine nove auto... Nech sa schovaju vsetky dustery a quasquaje... Niva je proste ziva legenda a v pomere cena/vykon v svojej kategorii neni lepsieho auta!

Jak jsem se dočetl na oficiálních stránkách, AVTOVAZ v rámci zvyšování kvality zavedl některá vylepšení legendárního "vnědarožniku" Lada 4x4. Niva dostala atermická skla, lepší řízení a trysky ostřikovačů, tradiční kardanové hřídele nahradily homokinetické klouby. Dále byla zlepšena antikorozní ochrana přechodem na polyesterový základní nátěr.

Jestli tam byl nějaký obrázek dej sem odkaz.

Zpráva je pouze textová. Ještě jsem vyčetl, že zavádí denní svícení a kataforézu místo anaforézy, zkrátka lepší antikorozní ochrana. Zakoupili kvůli tomu novou technologii v Turecku.

O tom denním svícením jsem slyšel, zajímalo by mě zda přidají LED nebo jen udělají samostatné zapojení hlavních reflektorů...