LADAklub - Fórum

Nové čepy civilizovaných výrobců jsou již dostatečně namazány z výroby. Pokud by jsi přeci jen chtěl být aktivní můžeš přidat trochu A00, ale zdá se mi to zbytečné. Jo, a občas dokáže potrápit větší vůle v ložiscích kola a tvářit se jako "některý" čep.

myslim ze je to cap, auto pri prejazdoch nerovnosti vydava zvuky ako buuuuch buuuch buuch buch a zaplava

Pokud se to projevuje již takhle neměla by být diagnostika toho který to dělá obtížná.

vzhladom na to ze sa v lete chystam na velku TOUR ! tak vymenim vsetky aj riadenie aj zvisle, capy riadenia som kupil Majstersport a zvislaky neake ruske zevraj aj zdelane v rusku tak uvidime spodne mam zo starych zasob

Zajímavá volba , na te TOUR bude jistě zábava.

berem to tak 10tisic musia vydrzat aj keby co bolo potom mi je to jedno ked sa mi to rozsype hocikde v republike vymenim. a tusim ze na ne davali zaruku 60 tis km alebo 3 roky

Mě to taky bouchalo. Když jsem bral za kolo do všech stran, tak nic, ale jakmile jsem šáhl na krajní čepy řízení, tak hrůza. Nakonec mi v servise vyměnily jak krajní (ruský po dědovi), tak i spodní a na druhém kole vrchní svislý čep. Našli ještě starý ruský, takže vše OK...

Mám doma čepy ze starých zásob (od Musketyra) a pomalu je chystám k montáži. "Železo" na rejdovích č. sem natřel nějakou starou barvou aby hned nezačalo rezbnout a pod prachovky sem stříkačkou nacpal trochu vazelíny. Neudělal sem doufám nějakou blbost co by čepu uškodila??....Při tom mazání sem čepy i trochu rozhýbal a všiml sem si že na spojovačce se čep co drží v pomocné páce řízení pohybuje hodně málo (v malém rozsahu) je to normální??

Vycházím z toho že kde je vazelina tam nebude voda.

peet2101 píše:Vycházím z toho že kde je vazelina tam nebude voda.

Ale pozor na častou nesnášenlivost gumy a některých olejů (vazelín) .

Saša, už sem tuhle vazelinu hodně použival i v kontaktu s gumou (to zní divně ) a nikdy problém nebyl tak tet snad taky nebude:-).

Ono asi taky jde o to, jaká to je guma. Chemie je prevít
Benzín mam v plastovým kanystru a když jsem jednou něco vyváděl, tak jsem kousek benzínu odlil do plastovýho kelímku. Nu a o po chvíli koukam - benzín rozlitej na zemi a z kelímku zůstal jenom kroužek zezhora

Vidím, že na téma svislé čepy a problémy s nimi spojené bylo popsáno již hodně stran, nemluvě o některých osobních (a celkem nepříjemných) příhodách s nimi.
Dodám také ze své drobné sbírky.
Od jara jsem pozoroval nestejnoměrné sjíždění předních pneumatik. Vypadalo to, jako by přední náprava byla do písmene A, tedy sjeté vnitřní strany běhounů - obě. Na konci srpna jsem tento problém řešil v místním servise ve Šlapanicích. Doufám, že úspěšně, protože jsem v sobotu přezul na zimní. Kluci na to koukali divně, že takto sjetý pneumatiky neviděli a že (po přeměření a spravném nastavení) prý byla celá závada v záklonu některýho čepu.
Ale o to nic. Když jsem to auto dával na seřízení, tak jsem klukům říkal, že kdyby byl nějaký problém třeba v čepech, ať je vymění. Při přebírání auta jsem se ptal na svislý čepy a říkali, že v pohodě. Tím je samozřejmě nenapadám ani nevyčítám, jiná závada se může klidně projevit hned druhý den.
No a před cca měsícem mi začaly z přední nápravy vycházet podivné vrzavé zvuky, řízení ztěžklo, auto se na pokyny volantu chovalo laxně až neochotně. A tak jsem se rozhodl k výměně svislých čepů.
Vlastní výměna čepů zabrala odpoledne, a díky dobrému nářadí a stahováku (vlastně roztahováku) nebyla nijak zvlášť náročná. Jediné zdržení, které bylo díky jiné konstrukci řídící tyče tato musela opustit své místo. Jinak bych tam roztahovák nedostal.
Po této operaci se auto chová docela jinak. Řízení je měkké, volantem se dá opět točit (téměř) jedním prstem a auto ochotně reaguje na sebemenší pohyb volantem. Zatím jsem z toho řízení krapet nervozní, ale zvyknu si.
L.

Luděk Musil píše:Vidím, že na téma svislé čepy a problémy s nimi spojené bylo popsáno již hodně stran, nemluvě o některých osobních (a celkem nepříjemných) příhodách s nimi.
Dodám také ze své drobné sbírky.
...
Vlastní výměna čepů zabrala odpoledne, a díky dobrému nářadí a stahováku (vlastně roztahováku) nebyla nijak zvlášť náročná. Jediné zdržení, které bylo díky jiné konstrukci řídící tyče tato musela opustit své místo. Jinak bych tam roztahovák nedostal.
L.

Výborně. Konečně někdo napsal, že existuje možnost že to bez demontáže páky řízení nejde. A že jste mně v tý hospodě pěkně zpucovali!!! A beztak jsem měl pravdu, až takový blbec nejsem

Platí tedy, že hranatí a kulatí mají jinak provedené tyto páky a i jiné díly podvozku, např brzdiče a podobně? Ty brzdiče, ano, o těch to vím. O pákách jsem nevěděl. Katalog prolézat nebudu.
Mimochodem, taky jsem vyměnil jedem čep, který byl ovšem po 50 000 prakticky nový, bez sebemenší vady. No ale přece ho tam nebudu vracet, že. Vrátím ho tam při příští příležitosti

MartasBrno píše: ... Konečně někdo napsal, že existuje možnost že to bez demontáže páky řízení nejde ...

Ty nemáš kladivo?

Dvě kladiva musíš mít zítra to možná budu dělat jestli se rozumně navrátím z hokny