LADAklub - Fórum

Jáj takže nie som sám, moja už vypľula asi tri Uschlo lepidielko

Hned jsem klidnější zjevně se jedná o vlastnost .

Jenže takhle ty klapky nebudou moc těsnit Na Prioře na mne zatím nic nevylezlo

Stejne ten ventilacni system stoji za hovno tak nejaka skvira sem skvira tam uz nema co zkazit. Aspon tam nebude zatuchlo. Vsak co bych nechtel za ctvrt mice?

A to, ze ti zatim nic nevylezlo neznamena, ze to tam nemas nekde zapadane .

Koko Loko píše: A to, ze ti zatim nic nevylezlo neznamena, ze to tam nemas nekde zapadane .

Plná pravda Ale chová se ten systém normálně - zatím

Tak jsem objevil první "pořádnější" korozi. Bydlí pod palubovkou u pravé nohy řidiče. Vypadá to jako by tama teklo, ale nevybavuji si, že bych pozoroval nějaké vlhnutí. Též jsem natočil to kurvítko v motorovém prostoru. Celkem pěkně to smáčí kabeláž asi ke klapce, katalyzátor a lambda sondu s kabeláží. Videjko zde: https://youtu.be/ZzzPj0BW8B0 .

Třeba tam ani neteče a je to projev rezavého materiálu ve výrobě a nyní leze to ven.

Ja Tvoje téma čtu jen v rychlosti, ale prosimte ten vodopád z kabeláže to je probůh co?

Jistě víš kde je odtoková dírka s tím gumovým kolínkem u motorku stěračů u krabice. Tak toto je grantí obdoba . Na rozdíl od krabice to není vyspádováno do jednoho místa, ale hned do třech míst. Střední bazének odtíká do motorového prostoru viz. video a z krajních bazénků to teče do podběhů ... .

Teraz som zamrzol, lebo si spomínam na ten istý vodopád u svojej, a premýšľal som ako to odviesť inde aby to netieklo po tej hrubej-hadici, totiž tečie mi to priamo na ňu, kacírska myšlienka či to niečo nemá spoločné s tým brzdovým spínačom a zatekaním po kabeláži.

EDIT/Lebo: Dnes prší, opravený spínač zas odišiel a svieti kontrolka ESC, to som šiel len od brata z druhej ulice niečo mu odviezť a mám taký zlý pocit, že ani vymenený lepší spínač to neporieši, ten sa chystám nahodiť zajtra a budeme vedieť, podozrenie mám aj na kabeláž k spínaču.

A ešte k tej hrdzi, fotka nie je hore nohami? Ale určite by som to riešil pri najbližšej návšteve servisu alebo im poslať novoročnú fotku.

No ty kokot ..

Vasku, to jen tak blbe vypada. V podstate o nic nejde .

Liftback, ten dest vam zavidim neb u nas (Brno) asi uschnem. Tady se o nejakem poradnem desti neda jiz roky mluvit. Patnact cisel pod zemi je sucho.

Tak ono u mne je ta kabelaz "najustovana" tak, ze by pri beznych naklonech vozu nemela umoznovat stekani vody k ridici jednotce u spolujezdce, ale je to tezce na hrane. Druhy smer k ridici mne nenapadlo zkoumat neb tam jsem zatim nic draheho netusil . Tva domenka o mozne souvislosti s tvymi potizemi mne ovsem znejistela. On treba ten spinac na pedalu spojky totiz vypada hodne exoticky a asi nebude snadne jej v pripade potreby sehnat .

Co se tyce fotky koroze tak je orientovana spravne. Jen ja byl pri porizovani hlavou dolu s vanou vyvalenou nahoru . Nevim jak by ti to resili u vas, ale u nas se o to ani nema smysl pokouset jinak nez svepomoci. Teda v mem pripade urcite .

Vašátor nám všetkým dal odpoveď, nič viac k tomu netreba

Při zkoušení různých kombinací mirelonových clonek jsem dospěl ke stejnému zjištění jako Luděk. Nejvhodnější variantou je zaslepení obou pásů v nárazníku. Masku je v našich podmínkách nutno nechat odkrytou neb to při teplotách lehce nad nulou v městském provozu leze zbytečně vysoko. Při komplet zacloněném nárazniku a zacloněném jednom pásu na masce už to chtělo jít při venkovní teplotě 3°C poměrně rychle přes 86°C .

Nicméně dnes jsem při -7°C jel ráno do hokny zavrhovanou sedmou. Pod Tomkáčem jsem měl teplotu již v zeleném poli, led na zadním okně roztopený a na Táborské lezl z topení tak horký luft, že jsem toužil odhazovat šat . Tohle prostě Granta neumí (zejména ohřev zadního skla je zoufalý). Je taky pravdou, že sedma baští víc než Granta takže tepla musí být prostě víc .

Též mne celkem sklamaly jízdní vlastnosti na našich 3 cm sněhu . Nevím jestli za to můžou ty Polaris 5, že stojí za prd nebo to, že je Granta lehká či přeposilované řízení, ale připadlo mi to takové nečitelné. Je pravda, že jsem včera vstal "hore riťů" a nálada dokáže dost, ale když jsem přelezl do sedmy na Polaris 3 tak jsem si připadal úplně někde jinde v dobrém slova smyslu.

Mám Polaris 3 na svojej a držák, ale ešte to v nedeľu otestujem poriadne. Máme síce ľahké mašinky ale obratné.