LADAklub - Fórum

chalani nebláznite to si neviete tie stk voľajako vybaviť?

To jako nejak ojebat? A proc to?

Jinak gratulace k uspesne resuscitaci primarniho vraku. Aspon si sekundarni po zasluze odpocne . A co starecek? By jsi jej mel aspon jednou za rok vytahnout ze staze .

Stařeček nadále práchniví v rozpadající se garáži Já už prostě na ty vozy nemám čas ani chuť. Nejraději bych se veškeré té ladovácké verbeže zbavil, pořídil si jedno normální auto a žil spokojený a klidný život jako běžný člověk
Jednou jsem tak již učinil, v podobném záchvatu jsem se zbavil 21044 a 2101 , pořídil na dojíždění do práce Favorita a měl jsem klid. Bohužel se ale po pár letech dostavil Ladaabsťák, jehož vrcholem byl zbrklý nákup 21044 a to dokonce v AAA. Ano, ta zelená ludra, co ji teď snad ještě vlastní Drobek.
Tak mám prostě jen obavy, aby se historie neopakovala, tudíž se dál vláčím životem s těmi vraky.

Neboj, stale brazdi silnice...akorat abych nemel stres tak s nim jezdi kolega a ja tu bestii alespon nemam na ocich

Michal Pokorný píše:Tak Niva nebude ........zatím.
Pánům v AMK se zadařilo a jedenáctka jede dál
Ovšem čtyřka, jako záloha, svůj úkol splnila na 100%. Slíbil jsem jí za to výměnu všech náplní včetně chladící a brzdové kapaliny. Snad nezůstane u slibu a dostanu se na to

Mozna bys nam mohl osvetlit, co se tomu vazu teda vlastne stalo. Predpokladam, ze nejsem jediny, koho to zajima asi vic nez tve mentalni dilema VAZit ci neVAZit

JmJ píše:

Michal Pokorný píše:Tak Niva nebude ........zatím.
Pánům v AMK se zadařilo a jedenáctka jede dál
Ovšem čtyřka, jako záloha, svůj úkol splnila na 100%. Slíbil jsem jí za to výměnu všech náplní včetně chladící a brzdové kapaliny. Snad nezůstane u slibu a dostanu se na to

Mozna bys nam mohl osvetlit, co se tomu vazu teda vlastne stalo. Predpokladam, ze nejsem jediny, koho to zajima asi vic nez tve mentalni dilema VAZit ci neVAZit

Ano, také bych rád věděl co se pokazilo:-)

Jejda, nějak jsem na toto téma zapoměl
Tak u té jedenáctky tehdy ochořely najednou dvě zapalovací cívky. Zákeřně nezemřely zcela, jen dávaly slabou jiskru a sem tam vynechaly.
Ale zpět k 2104, stále se s tou koulí na noze vláčím životem. Donutil jsem se chvíli se jí věnovat. Došlo k výměně oleje v motoru, dostala nový fridex, nový hlavní brzdový válec, přední brzdové válečky a tím pádem i brzdovou kapalinu.
Při té příležitosti jsem si všiml popraskané benzínové hadice od čerpadla k přívodní trubičce, tedy výměna. Pár týdnů zpět jsem měnil hadici mezi nádrží a trubkou od hrdla, neb jsem po natankování plné nádrže zjistil, že se mi pod nádrží tvoří louže.
Ještě jsou v plánu nové svíčky a kabely.
Pak už zbývá jen umýt, uklidit a příští týden vyrazit směr STK.
Pravda, ještě by to chtělo seřídit ventily, ale na to už kašlu

no vidíš. Jako ze škatulky

No, to ani ne. Na pohled to je chudinka, začíná jí značně chřadnout kabátek...... možná i na to někdy dojde, ale letos už určitě ne.

Taky sem na bezove 2104 vcera menil hbv. Vysledek: brutalni modrak na palci prave ruky, nemohl sem s tim poradne ani spat. zacalo chcat jedno zadni prase, ktere sem teda mel nahradni a zkusene sem ho za 10 minut vymenil, ale nepovolil sem predni odvzdusnovaky, takze jsem se dnes priplazil po kolenou v 7 rano do servisu a smutne skemral, at s tim zkusi jeste dnes neco udelat, ze zitra je zigul sraz. Inu to je tak, kdyz den zahajite tim, ze se vsi silou prastite hlavou o futra dveri...

Však já měl původně v plánu též jen výměnu HBV. U brzd už to někdy tak bývá, že se začne na jednom konci a skončí se na druhém

Nu, tak 2104 má na 2 roky pokoj. Ovšem tentokráte jsem chytil mimořádně pečlivého technika, tak dlouho jsem snad na TK ještě nikdy nebyl. Prohlížel opravdu vše a to velice důkladně. Zřejmě znal i jakou vůni fialek tyto vozy dokáží funět z výfuku, neb si to po lince ručně postrkoval a nastartoval to až vzadu na válcích

Och, gratulace, vsak ani jinak to dopadnouti nemohlo, te laskave pece co ctverce venujes .

Nu, jsem zvedav jak ja dopadnu s podudrzovanym kombalem na sklonku jara ja. Kdyztak jim pohrozim tim, ze jim to tam necham a jeste radi mi zelenou nalepku nalepi .

Na zeleném stanovišti to šlo jako na drátkách, tam jsem byl venku hned (úspěšně), to až na červeném stanovišti to vázlo

Vůz zatím stále existuje.
Dnes, na druhý pokus prošel emisemi. Následně na první pokus technickou, s jednou lehkou závadou "Netěsnost hydraulického zařízení"
Od minulé technické najel 789 km.
Tolik informace z nudného života tohoto vozu