LADAklub - Fórum

Tak konečně nové stěrače.Ještě by to chtělo nové klínky do gum.Hlavně vzádu.

Hezký Nevím jak zadní, ale ten přední mi přijde ještě dost v pohodě

Dyť píše hlavně zadní já nedávno měnil přední v dešti ,přece to nenechám jen tak viset a nepudu domů ni ?

Taky musim klínky vyměnit. Přední je hnědej a zadní už černej. Ale když jsem viděl ty nový, v jaký kvalitě jsou, u Kopra na voze, tak bych z toho brečel. Spíš bych vymyslel nějakou alternativu, třeba jestli neměl Fiat stejný, že by to mohlo bejt na Fiaty ve větší kvalitě. A nemyslim polský. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 125_01.jpg

Já nové klínky dával a přijdou mi v pohodě.

Takhle na dálku vypadají moc hezky, to jo, dokonce i z metru jsou ok, ale když se podíváš úplně zblízka, tak na mě působí dojmem, že dlouho nevydrží.

Minimálně deset let vydrží , vzadu ho mám pět let a je skoro beze změn ,tak nevím co zas plašíš

Je fakt že jsem neměl možnost porovnávat. Starý byly hrozný a po demontáži jsem je normálně rozlámal. U bývalé 05 si je už v původním stavu nepamatuji. Při prodeji byly taky hnědý. Při mém garážování to snad něco vydrží.

Jedna věc je auto na slunci dešti, kdy se nový klínek hlavně ze začátku smrskne (to ověřeno mám) a něco jiného bude garážovka, která je venku 5-10x do roka (to vyzkoušené nemám).

To smrsknutí je asi kámen úrazu. Neměnil jsem to, ale vytáčí mně do bezvědomí, jak mám na dvou autech klínky vyskočené v rozích, protože jsou krátké. Jak dlouho trvá, než se smrsknou? Jestli týden na slunci, tak to možná půjde zaškolit na balkóně, jestli první rok, tak je to pěkně naprd.

Chtěl jsem starší klínek vyndat, posunout a zase nandat zpět, ale mám obavu, jak by to dopadlo, jestli už není skřehlý. Resp. Ono to má být tvrdší, není to guma, je to plast.

Počkej na teploty kolem 30°C a ostré polední slunce. V těchto podmínkách lze pracovat i se starými klínky ... nesmí, ale připlout mrak .

Koko Loko píše:Počkej na teploty kolem 30°C a ostré polední slunce. V těchto podmínkách lze pracovat i se starými klínky ... nesmí, ale připlout mrak .

V těchto podmínkách nelze pracovat

Teepee píše:Jedna věc je auto na slunci dešti, kdy se nový klínek hlavně ze začátku smrskne (to ověřeno mám) a něco jiného bude garážovka, která je venku 5-10x do roka (to vyzkoušené nemám).

Tak já teda nevím. Na nulapětce jsem měnil oba klínky současně. Je to už asi dva roky a auto nezná garáž (stojí trvale venku) a ani na jednom klínku jsem žádné zkrácení nezaznamenal. Kde se tedy stala chyba?

MartasBrno píše:

Koko Loko píše:Počkej na teploty kolem 30°C a ostré polední slunce. V těchto podmínkách lze pracovat i se starými klínky ... nesmí, ale připlout mrak .

V těchto podmínkách nelze pracovat

Pípákem zmíněné podmínky jsou, nejen na tuto práci, prakticky ideální.

u mňa klínky (pôvodné od výroby) vydržali asi 3 roky. po troch rokoch sú už čierne, auto samozrejme pred tým stálo v garáži takže boli ako nové kedže auto stálo v tmavej a suchej garáži. Klínky z Fiata podľa mňa bude problém zohnať zvlášť na taliana 125ku a ak by aj niečo bolo najskôr to bude poľskej výroby. V dohľadnej dobe ma čaká ich výmena.je ťažke meniť ich na aute?
Čo sa týka ich vyberania mám dojem, že každým vybratím sa o niečo stiahnu do seba a budú kratšie podobne ako napr. tesnenie kolo dverí čiže ich vybratím a opätovným nasadením sa podľa mäa nevyrieši nič.

preco by sa mali stiahnut vybratim? a tesnenia sa vyberanim tiez stahuju?