LADAklub - Fórum

radek mb píše:Mě se také rozsvěcuje ABS, vždy, když rychlost přesáhne 100 km/h.

Asi dává najevo, že při té rychlosti je neubrzditelné

Cory píše:Ak by si sa rozhodol to podarovat, tak daj vediet

Rozebereme si to na pul?

Křečík Barbuška píše:

Cory píše:Ak by si sa rozhodol to podarovat, tak daj vediet

Rozebereme si to na pul?

Urcite sa dohodneme

radek mb píše:Mě se také rozsvěcuje ABS, vždy, když rychlost přesáhne 100 km/h.

Naší se rozsvicuje ABS a někdy i EBD. Zvláštní na tom je to, že ani jedním systémem vozidlo z výroby nedisponuje

Raduz píše:Tak aby toho nebylo málo dnes po nastartování svítila kontrolka ABS pak zhasla při dojezdu domů ještě dvakrát svítila a zase ne.... Mě to přijde jako zlomený kabel, nevím.

Vypadá to na prodej s doplatkem

valda1971 píše:Koukám Radku že nemáš na Lady štěstí....

Nejlepší byla 111 kterou jsem vyměnil za Nivu.

Jestli pro tebe 2111 byla nej lada, tak to mas teda ocekavani proklate nizko .

Tak ona se mu zjevne nesypala a mela giganticky kufr. Co vice chtit .

Navic z jedenactky prestoupit pres Nivu do Kaliny prvniho vrhu je precijen ponekud jistym krokem zpatky .

Marku přesně si to vystihl...

aneb historická chyba, že nepřivinul na hruď naši bývalou jedenáctku ...

Jestli ona není chyba považovat jakýkoli jiný projev vozu, než-li projev jízdní, za hodný komentáře či povšimnutí.
No, pro slabší nátury, jako je technik na STK+ME, to prostě není.

Tak ono se ne každýmu se zas až tak moc srala, hnila všem to je fakt A nebo je to způdobený jen tím že v novejších ladách přibylo výbavy ale bohužel spolehlivost jednotlivejch komponent se nezvýšila atak se to v absolutních číslech sere víc.

No ja neviem, Priora po 135tis a skoro 7 rokoch kazdodeneho uzivania bez problemov. Aj ked dnes som soferoval Kalinu s 45tis a oproti mojej Priore mi to prislo take vrakoidne

Cory píše:No ja neviem, Priora po 135tis a skoro 7 rokoch kazdodeneho uzivania bez problemov. Aj ked dnes som soferoval Kalinu s 45tis a oproti mojej Priore mi to prislo take vrakoidne

A mně když jsem chtěl Koupit novou Prioru v Sadské přesvědčovali ať koupím Kalinu, že je modernější a má schované zámky (na ty kašlu ) Po letech jsem rád, že jsem si stál za svým

Raduz píše:Tak aby toho nebylo málo dnes po nastartování svítila kontrolka ABS pak zhasla při dojezdu domů ještě dvakrát svítila a zase ne.... Mě to přijde jako zlomený kabel, nevím.

Vypadá to na prodej s doplatkem


quote="valda1971"]Koukám Radku že nemáš na Lady štěstí....

Nejlepší byla 111 kterou jsem vyměnil za Nivu.[/quote]

Vezmi měřák den po dni, a změř odpor od mínus pólu baterky k bloku motoru a klidně i k dalším věcem (hlava, svíčka, šrouby, alternátor, ...). Když mi zlobilo zapalování, občas byl odpor do 1 ohmu, občas ale taky 20 a dělal to přímo ten ukostřovací drát u termostatu. Nevím, kolika dalšími cestami je to ukostřený, ale když vypadne jeden spoj, proud si cestu najde jinudy, a fakt bych nechtěl, aby to šlo třeba přes řj.

Když mi umřel startér, měl uhnilej ten pásek, pásek jako kráva, ale zelenej a prostě se uklepal a prdnul. To nepochopim ...

Aktuálně Beruška postává, páč čeká na výměnu vodní pumpy po 206000 km

Jinak seznam věcí, kterými mě nasrala: voda v řj + tekoucí topení + chladič tekl po 12 letech a urezla mu spodní lišta + prorezly a praskly brzdový trubky + zatuhávání předních brzd + ovalita brzdových bubnů a odlupování hliníku od vložky už po asi 2 letech + slabý motorky stěračů + slabý motorky stahovaček + chcíplý relátko blinkrů po 10 letech + fouklý těsnění pod hlavou po 100 tkm + urezlé pásky pod nádrží (prakticky zmizely). Tyhle věci neodpustím, ostatní asi i jo.

Dobrý věci: 60 kW motor jezdící 202 km/h + plnící i po 200 000 km EURO 4 (i limity EURO6) + motor dvakrát jel bez vody v chlazení a přežil to bez úhony + na výrobky té doby slušná spotřeba (5,0-7,5) + čitelný podvozek, dá se jezdit dost ostře + baví mě to řídit + ustálo to SuperB v mých dveřích řidiče, který mě nabral padesátkou, ani jsem si nerozbil hlavu a bez úhony to přežil i můj děda. SuperB dopadl hůř než Beruška (kapota, světla, čumák, chladič už přežil, ale asi kapal) + vloni jsem sundal koberec (část) a sice dole byla voda, ale koroze žádná. Aspoň podlaha je ok

Víceméně životnost byla plánovaná na 10 let, tak teď už je to auto prostě závislý na mých schopnostech oddálení hutí, no ... ale rád ho mám. Moc aut jsem nevyzkoušel, ale tohle mi sedí krom Laďky tak, že to je jako nazout si dobře prošláplý prestižky
Teď najezdím málo, i ty dvě auta plus Grande Punto (to jsem pořídil přítelkyni) jsou moc, tak to ještě nějaký čas vydržím, než bude něco "na baterky" ... tak 10 let? Mám ale pocit, že Laďka Berušku přežije ...

dmatej, děkuji za rady ale opravdu nestojím o auto které musím každý den přeměřit, přemlouvat kontrolky k zhasnutí dvojím nastartováním a pod., ráno odcházím z domova v + - 5hodin a vracím se v + - 19 tak opravdu nebudu tancovat okolo auta, ráno chodím s dvojemi klíči kdyby ne Lada tak jedu Nissanem ten ale trochu papá, to je auto na výlety dovolenou a tak, p.N už je že situaci seznámen a hned jak se rozsvítí trvale nějaká kontrolka tak jde do Sadské na diagnostiku a na prodej. Potřebuji auto které stačí natankovat občas dolít nebo vyměnit kapaliny, prostě s Ladou jak jsem již dříve avizoval končím.
Jestli by o ní měl někdo z klubu zájem a chtěl si sní pohrát tak jak je mu ji rád přenechám za 20t. V Sadské po opravě už bude dražší.
Howgh

Raduz píše:Potřebuji auto které stačí natankovat občas dolít nebo vyměnit kapaliny

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 3cb07dc48d