LADAklub - Fórum

Řekni nám, co máš za pojišťovnu, ať tušíme ... .

Jestli je cena hodně, nebo málo je otázkou (neumím posoudit toto konkrétně), nech si poslat rozpis, co jak ocenili, sežeň si informace od Renaultu , kolik by tam stála oprava + náhradní vozidlo a odvolej se. Nic jiného Ti nezbyde. POchopím, že budou třeba amortizovat tyčku řízení, ale plastový blatník a poklici?? Když si vzpomenu na moje poslední opravy, ano, auto bylo ve stáří 2 roky, nájezd do 100 tis., tak např. rovnání lemu zadního blatníku, lakování nárazníku, rozstřik do bočních dveří (nakonec je dělali celé, vidím pod určitým úhlem rozdíl, prý to tak je v technologickém postupu ...) + výpujčka Fabie na 3-4 dni a byli jsme na 33tis..
Výměna+lakování zadního nárazníku + nová odrazka+ senzor+ fabia na týden, to bylo za 30tis.. Honza

O to, jakou pojišťovnu mám já, přece vůbec nejde. Škoda na mém autě je kryta z povinného ručení viníka, a tou jeho pojišťovnou je Česká podnikatelská pojišťovna.

Na webu je mnoho návodů jak to řešit.Který funguje, těžko říct.Nejjistější je se poradit s právníkem.To bohužel něco stojí ale dobrý právník dokáže zázraky.
M-S

Jasně, špatně formulováno, myslel jsem samozřejmě pojišťovnu škůdce . Ti jsou levní na pojistce, ale dle toho, co jsem slyšel tak dobře neplatí. Pokud si jseš jistý cenou, nedej se! I za cenu opravy v servisu bez "rozpočtu". Samozřejmě za situace, že budeš mít potvrzeno, že to zaplatí. Honza

Z toho vychází, že je vlastně úplně jedno, jakou pojišťovnu máš, protože stejně záleží na tom, jakou pojišťovnu má protistrana. Je to tak?

Já měl asi před 2 lety škodu taky od ČPP a proběhlo to teda k mé úplné spokojenosti tehdy.

radek mb píše:Z toho vychází, že je vlastně úplně jedno, jakou pojišťovnu máš, protože stejně záleží na tom, jakou pojišťovnu má protistrana. Je to tak?

Ano, přesně tak.

valda1971 píše:

radek mb píše:Z toho vychází, že je vlastně úplně jedno, jakou pojišťovnu máš, protože stejně záleží na tom, jakou pojišťovnu má protistrana. Je to tak?

Ano, přesně tak.

Tohle sice plati, ale jen do toho okamziku, kdy Te poskozena strana, nespokojena s vysi plneni, da k soudu a tam po Tobe vymaha rozdil mezi skutecnou vysi skody a vyppacenym plnenim. Uz tady par takovych pripadu bylo a poskozena, tj. zalujici strana to v drtive vetsine pripadu vyhrala.

Z toho plyne, ze se par stovek usetrenych na pojistnem u levne pojistovny muze setsakra nevyplatit.

Kdysi davno jsem byl taky u CPP ale pote, co jsem se s nimi asi pul roku dohadoval (nakonec uspesne) o proplaceni asistencnich sluzeb, ktere byly vypsane ve smlouve!!! jsem od nich rychle odesel. Kdyz nejsou schopni bez problemu dodat vlastnimu klientovi to, co ma ve smlouve, jak potom asi pristupuji k poskozenym, ze.

Takze od takovychhle (a jim pobnych) smejdu co nejrychleji pryc!!!

Z toho Marku plyne - nedej se a tvrde do nich!!!

radek mb píše:Z toho vychází, že je vlastně úplně jedno, jakou pojišťovnu máš, protože stejně záleží na tom, jakou pojišťovnu má protistrana. Je to tak?

Ano, bohužel to vidím úplně stejně. Je to smutný zjištění.....

Reagoval jsem na ten jejich mail odvolacím mailem, a to prakticky obratem. Krom jiného jsem jim napsal, že mě nikdo nemůže tlačit k tomu, abych své poměrně pěkné auto opravoval díly z vrakoviště a místo lakování použit štětku a pikslu s barvou na vrata. Mám-li na vozidle originální díly (především mám na mysli karosářské díly), nevidím důvod k tomu, aby mi je nezaplatili.

Víte co...... Kdyby mi poslali řekněme dvanáct tisíc, neřekl bych ani slovo. To by byla částka odpovídající cenám nových originálních dílů (bez práce, o jejíž proplacení ani nestojím), plus lakování nového blatníku lakovnou. Ale sedm tisíc je téměř výsměch, nemůžu si pomoct.


Děkuji všem za podporu.

Opět se ukázalo, jak velké jsou rozdíly v plnění od různých pojišťoven. Některé pojišťovny až nesmyslně přeplácí, jiné zase platit nechtějí. Do kamarádova auta při bouračce odskočilo auto viníka a lehce mu odřelo dveře. Byla tam drobounká promáčklinka a lehké stopy po odření, které po rozleštění z 80% zmizely. A on od pojišťovny dostal 6.000kč! Na opravu té své popelnice se samozřejmě vyprdnul.

Marku, zkoušejí to. Nedej se!

Nějaký automat mi poslal mail, že mou žádostí se budou zabývat do tří pracovních dnů. Tak jsem zvědav, jak to dopadne.

Kdybych opravdu nic víc neuhádal, začínám přemýšlet o tom, že spíš ten svůj blatník opravím, než abych kupoval levnou kopii z AutoKelly a riskoval, že nebude sedět. To bych nepřežil. Vzhledem k tomu, že ta prasklina není velká (asi 3 cm), určitě by se to dalo z vnitřní strany pájkou spojit a vyztužit, zvenčí pak přetmelit pružným tmelem s vláknem. Lakovat se bude tak jako tak, ale ten tvar původního blatníku je pro mě jistota.

Marek píše:Ano, u mě práce není problém. Navíc rozhodně nehodlám kupovat originál díly. V druhovýrobě existuje mnoho výrobců, kteří produkují kvalitu minimálně srovnatelnou s originálními prvovýrobními díly (neb často do prvovýroby dodávají), ne-li dokonce lepší, ovšem za ceny podstatně nižší. Zatímco u Renaultu by mě axiální tyčka řízení s čepem stály přes tři tisíce korun, já koupím Meyle HD za necelých devět stovek. A to je sakra kvalita. Blatník v originálu stojí pět tisíc. Kelly jej nabízí za 1024 Kč (s mou slevou), již v plniči pod lak. Lakování mě vyjde tak bajwoko kolem dvou tisíc, a to jsem si vybral profi lakovnu. Geometrie u Vašátora bude určitě za cenu, kterou budu ochoten akceptovat. Takže myslím, že celé auto opravím do pěti tisíc korun (z nových dílů).

Já tomu nerozumim, eště před 4 dnama to bohatě stačilo.

Tohle byla pouze teoretická úvaha.

Dnes jsem absolvoval měření geometrie u Vašátora. Dopadlo to dobře, všechny hodnoty jsou v pořádku.

To je povzbudive. Ted ten kabatek a pojistovna. Mel sem za to, ze kdyz mi nekdo zbori i starou popelnici zaplati pojistovna uvedeni vozidla do puvodniho stavu bez vytacek. Vsak i ta popelnice byla pred nehodou funkcni a zpusobila provozu. Je to svinstvo.