LADAklub - Fórum

rudo. píše:ale teraz už nepametám či som cuplík na ZR uvoľnil, alebo zatlačil

zatlačil

kua tak niež tam poidem tak to tak zkusím eště tak,lebo ak je to tak ako tu povedáte - tak ta informácia má cenu zlata

Veď som sa stým nadrbal kým som na to prišiel a kúpil som tak zbytočne hadičku aj regulátor tlaku
A o tom by mal byť tento klub, o radách a pomoci aj o srande, ale nie o podceňovaní a jalovom mudrovaní.
Čo sa mňa týka ja som ako doma na Ruskom klube, ktorý musí byť pre každého fanúšika Lady, lahôdka. RU klub je neuveriteľná sila a podpora, ale asi bez zdroja lacných náhradných dielov, by to až taký význam nemalo.

Rudo vdaka ti,STK so prešol bez problémov a to odvzdušněnie by tu malo byt vo vetšom rozmere at to každý desiatkar vie
Nicmenej aj ja som vymenil regulator ...ale brzdí to.a to je doležité

Tak chlapci, konečně jsem našel odvahu a čas a vyhodil z auta omezovač tlaku brzd zadní nápravy! Čekal jsem zlepšení, ale to co nastalo je BOMBA!!! Stačí poloviční síla na pedál, auto brzdí rázem o 100% líp, zadní kola se ani na mokru neblokují a to jezdím na žiletkách 155 R 13. Kdo chcete,můžete přijet a vyzkoušet, opravdu to stojí zato, mám pocit, že u 2111-ky je omezovač zbytečnej.

len pockaj, co to bude robit v zime

cory, neprehanaj... na krabiciach jazdim bez omezovaca roky. Je to vazne strasny skok vpred, na priore o tom tiez uvazujem. V tomto maju verzie s ABS navrch - ziadny omezovac!
Ja ale skor uvazujem zavarit obmedzovac v urcitej polohe - dajme tomu 80percent uciinosti...

Majo píše:Ja ale skor uvazujem zavarit obmedzovac v urcitej polohe - dajme tomu 80percent uciinosti...

No ved o to ide, aby zadok nebrzdil naplno. Sice, ak su vzadu bubny, tak to nemusi byt az tak zle.

Vážení, POZOR- ať zlepšíte (podle Vašeho subjektivního nebo i objektivního dojmu) brzdný účinek takovouto nebo podobnou "úpravou" , máte v okamžiku, kdy se stanete účastníkem vážnější dopravní nehody zaděláno na obrovský problém. I když byste fakticky zastavili díky této úpravě o pár metrů dříve, pokud dojde k přezkoumání technického stavu Vašeho vozidla, lítáte v tom. Neodborný zásah do brzdového systému - a vina je na Vaší straně.

Petr HC píše:Vážení, POZOR- ať zlepšíte (podle Vašeho subjektivního nebo i objektivního dojmu) brzdný účinek takovouto nebo podobnou "úpravou" , máte v okamžiku, kdy se stanete účastníkem vážnější dopravní nehody zaděláno na obrovský problém. I když byste fakticky zastavili díky této úpravě o pár metrů dříve, pokud dojde k přezkoumání technického stavu Vašeho vozidla, lítáte v tom. Neodborný zásah do brzdového systému - a vina je na Vaší straně.

Jakýkoliv zásah do auta a vina je na jejich straně ( větší pneu, elektrony, zásah do brzd, úpravy na motoru a pod...)

Musí se prokázat souvislost mezi úpravou a událostí Navíc se na takovou věc vůbec nemusí přijít, zvlášť když se jedná o míň rozšířený vozidla.

zelvotron píše:Musí se prokázat souvislost mezi úpravou a událostí Navíc se na takovou věc vůbec nemusí přijít, zvlášť když se jedná o míň rozšířený vozidla.

ano a taky jde o závažnost havárie a cenu.. když sem se ťuknul s fábií tak nikdo se nepozastavoval nad elektronama a většíma kolama resp 14" diskama kdybych to do něj ale nakulmoval fest a přizabil řidiče už by to asi bylo o něčem jiným... Obecně ale jakákoliv úprava na autě proti předpisům a pojišťovna se z toho bude snažit vykroutit. a věř tomu že si daj práci a najdou si technické údaje a podrobnosti co tam má a nemá být jan aby nemuseli platit.

Jo to souhlas, pojišťovna to je jiná liga, spíš sem to myslel tak, že aby se na to přišlo musí se v tom někdo začít rejt. No nic, těším se na test Čahounovy úpravy

Patrac píše:

zelvotron píše:Musí se prokázat souvislost mezi úpravou a událostí Navíc se na takovou věc vůbec nemusí přijít, zvlášť když se jedná o míň rozšířený vozidla.

ano a taky jde o závažnost havárie a cenu.. když sem se ťuknul s fábií tak nikdo se nepozastavoval nad elektronama a většíma kolama resp 14" diskama kdybych to do něj ale nakulmoval fest a přizabil řidiče už by to asi bylo o něčem jiným... Obecně ale jakákoliv úprava na autě proti předpisům a pojišťovna se z toho bude snažit vykroutit. a věř tomu že si daj práci a najdou si technické údaje a podrobnosti co tam má a nemá být jan aby nemuseli platit.

To mě se mnohem víc líbí Majova volba:zavarit obmezovač vo ,,vhodnej polohe,,

Moja skúsenosť: prepúštal mi hlavný brzdový valec mezi samotným valcom a posilovačom.

Prvý krok bolo rozobratie a pretesnenie sadou nových gumičiek (cena v bežnom obchode okolo 3€). Závada sa prejavila o týždeň opäť - na vine bol poškodený (vydratý) hl. valec hneď pri posilovači, dalšie pretesnovanie nemalo význam, odporúčam pri oprave rozobrať ho teda na komplet a dôkladné skontrolovanie všetkých podozrivých rýh a podobne.

Objednal som nový valec podľa katalógu na slovlada.sk pod číslom 21080-3505015-00 (cena 30€, mal by byť ten istý ako v Samare), no keď prišiel, zistil som že je trochu iný ako originál (nemal zospodu šrouby s výbežkami) a hlavne že NEPASUJE - štifty na posilovači boli o milimeter širšie a nechcel som so tam rvať nasilu cez závit.

Porovnávaním som zistil, že orig. valec bol totožný s Nivou 1,7 (novší typ, cena 45€), ktorý sadol bez problémov. (Moja kára je 2111.3, 16V, r.v.2002).

Už len pre úplnosť - odporúčam pri tom vymeniť tesnenia medzi nádržkou na brzdovú kvapalinu a brzdovým valcom.