Oranžáda 2101

Příspěvek od **Vašátor** » úte říj 05, 2010 12:28

Bratránek má výborné zkušenosti s odvlhčovačem CERESIT . Asi si ho také pořídím

To MartasBrno: mně právě taky nešla zavřít klapka topení (zapadla mi tam malá hadička) a svině myši toho hned využili. Po zimě pak nešla ovládat vůbec a z celého topení smrděla myšina ... no fuj!

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte říj 05, 2010 14:50

Vašátor píše:Bratránek má výborné zkušenosti s odvlhčovačem CERESIT . Asi si ho také pořídím

Přesně toto jsem myslel

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » úte říj 05, 2010 15:58

Cooper píše:
Vašátor píše:Bratránek má výborné zkušenosti s odvlhčovačem CERESIT . Asi si ho také pořídím
Přesně toto jsem myslel

Tak přesně todle máme doma. Na zimu to asi hodím do garáže.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte říj 05, 2010 16:18

Já to byl dneska koupit....v Tescu 349,- Kč. Mám to na Rusavu do baráku kde bydlím, dost se tam drží plíseň, tak jsem zvědavý jestli to pomůže....

Příspěvek od **Teepee** » stř říj 06, 2010 06:32

Cooper píše:Já to byl dneska koupit....v Tescu 349,- Kč. Mám to na Rusavu do baráku kde bydlím, dost se tam drží plíseň, tak jsem zvědavý jestli to pomůže....

Na plíseň nepomůže nějaká pitomost z Tesca, ale větrat a topit. Když je to chalupa, tak alespoň to první. Měl jsem kdysi podobný odvhlčovač a přijde mi vhodný opravdu jen tak do auta, možná do špajzu, ale chalupu nezachrání.

Křečík Barbuška

Vašátor píše:Bratránek má výborné zkušenosti s odvlhčovačem CERESIT . Asi si ho také pořídím

To vypadá schopně, asi si to též pořídím, možná mi pak bude v zimě stačit jen škrabání oken na vnější straně

a bude rozhodně lepší než kelímky s hydroxidem

.

Příspěvek od **Vašátor** » čtv říj 07, 2010 10:21

Na "vycucnutí" vlhkosti z auta je to výborná věc. Zavřít do auta, zatáhnout okna a je hotovo

. Na odvlhčení místnosti to ovšem moc účinné nebude, nicméně vlhkost to i tak sníží.
Koko, celkem by mě zajímalo, jestli to na zimu bude fakt fungovat. V tom případě bych to pořídil i do "služebáku"

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » sob říj 09, 2010 14:09

vintera píše:stačí v zimě trochu jezdit a soli bude v autě dost. Jinak na pohlcování vlhkosti ve stájích se dříve používalo vápno. Dávalo se do truhlíků, nebo i volně mimo zvířata.

Mhm, asi 15 letýho vápna v pytlích mám dost, na stavbu to asi už nebude nic moc, takže ho dám klidně k dispozici ... ale asi se radši ještě kouknu, co kdyby k něčemu bylo

Příspěvek od **Vašátor** » úte dub 05, 2011 19:43

Jelikož nám začíná sezona, rozhodl jsem se umístit pár foteček z toho, co se dělo v zimě

. Času málo, nicméně podařilo se mi zrealizovat pár oprav i pár "vylepšení". Autíčko stálo celou zimu na špalkách, podařilo se mi v bojových podmínkách v malé garáži nastříkat dutiny - v prazích skončily dvě trysky

. Rovněž jsem opravil korozí postižený levý zadní lem. Konečně jsem se dokopal vyměnit nefunkční trojpáčku. Trojpáčka odešla před dvěma lety v tunelu v pohoří Fagaraš. Najednou tma a světla v pr... spravilo to však našponování páčky pomocí špagátu. Hmm...špagát mi tam vydržel skoro dva roky a prošel i STK. Stydím se

. Rovněž mi napodzim začala blbnout elektrika pravého světla - konektor na podběhu stačilo jen pořádně vyčistit

Jo a ještě jsem rozebral startér a vymezil v něm všechny vůle, promazal a hurá už zase točí rychlostí tak jak má

.... však taky grcal v ose sem a tam nějakých 6mm

Dlouho jsem přemýšlel jak uchytit přídavné dálkové světla aniž bych musel cokoli na autě zneuctít. Nakonec to chtělo jen správně naohýbat plech a celé světlo zapasovat mezi nárazník a přední čelo

. Přídavné světla, včetně elektroinstalace se mi tak podařilo přidat bez jediného zásahu do původnosti vozu. Nikde žádné vrtání, letování, stříhání původní elektroinstalace ...

Zapojeno přes relé.

Rovněž přídavný panel s budíky je zapasován bez jediného zásahu. Držák panelu zapasován mezi palubku a držák palubky, elektroinstalace přidána do volných kontaktů v pojistkové skříni ...

Mimojiné, budíky:
- voltmetr z Ladátora připojen tak, aby ukazoval co nejvíce přesně - analyzovány úbýtky napětí při zapnutých světlech a nastartovaném motoru na volných konektorech pojistkovky.
- dobové hodiny Jaeger a plně funkční !
- tlakoměr oleje z Ladátora

Křečík Barbuška

Tak to je tedy nářez (interiér), takový dobový tjůnink.

Před třiceti lety jo, ale teď?

Příspěvek od **Vašátor** » úte dub 05, 2011 20:28

Koko Loko píše:Před třiceti lety jo, ale teď?

Nezapomínáš že mám na voze veteránskou testaci? Já mohu dělat právě pouze to, co bylo před třiceti lety

Navíc při cestě k móři se budík navíc vždycky hodí

ignorant · Příspěvek od **ignorant** » úte dub 05, 2011 20:28

Moc krásná práce mě se to maximálně líbí

Dokonce i dekor je shodný s palubovkou

rosta · Příspěvek od **rosta** » úte dub 05, 2011 20:58

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » úte dub 05, 2011 21:43

rosta, no tohle!

Vašku, dost jsi mi tím vzal vítr z plachet, či jak se to říká, Realizoval jsi zhruba to, co mám v plánu já

, dokonce s tou středovou symetrií. Akorát mám naškudlený hodiny z 03ky, na ty tvoje to nemá.

Paráda.

Příspěvek od **Vašátor** » úte dub 05, 2011 21:55

Marťas dík, alespoň někomu se to líbí

. Rosťa mi jistě poradí, jak lépe zabudovat do veteránské 2101 další tři budíky navíc, aniž bych přišel o testaci historického vozidla, že