LADAklub - Fórum

Jasnou servisní historii to má, já jsem druhý majitel a auto neni dovoz, ale koupeno v CZ dle TP tam je CDA

Chtěli byste vidět, jak vypadá bílý Favorit, který v lednu dosáhnul Krystova věku po umytí spodku? Pokud ano, dám pár fotek ... .

Jan Vaníček píše:Chtěli byste vidět, jak vypadá bílý Favorit, který v lednu dosáhnul Krystova věku po umytí spodku? Pokud ano, dám pár fotek ... .

Jen směle do toho

Tak jo ... .

To jsou fotky nového auta

Jan Vaníček píše:Tak jo ... .

Chces nas mermomoci nasrat?

JmJ píše:

Jan Vaníček píše:Tak jo ... .

Chces nas mermomoci nasrat?

Docela se mu to povedlo. Naštěstí to je "jen" Škodovka.

Naštvat jsem nikoho nechtěl .
Sám toto považuji za zázrak vzhledem k tomu, že to ani nemělo vystříkané dutiny. Osud tohohle auta má řekněme šťástný konec, protože jsem se ho ujmul. Nejprve to bylo garážové auto, pak byl "vystrčen na ulici", 2 roky stál v Praze a poslední zimu stál "v kopřivách" za jednou firmou na venkově v blízkosti Prahy. Pak jsem ho koupil, najeli jsme asi 500km a loni touto dobou jsem ho rozdělal. Díky nepříjemné rodinné záležitosti jsem se k němu vrátil až o Vánocích a prochází kompletní revizí a sanací. Motor kompletně rozebrán (dobře jsem udělal), rozebrány nápravy, nalakovány, nové tlumiče, brzdy, brzdové vedení a zatím omytí spodku a nástřik dutin.
Na tom podvozku jsou nastříkaná 3 místa: pod držáky zadní nápravy a držák trubiček, jinak je vše opravdu v originální tovární barvě. Jako ležet pod tím v garáži, postřikovat čističem a pak hadříkem a teplou vodou omývat nic moc ... .
To horší teprve příjde - vršek. Lak je totálně zničený od slunce. Chtěl jsem dělat celolak, ale ještě se pokusím o kompromis. Pokusím se boky rozbrousit a rozleštit, musím opatrně, lak je strašně tenký a zároveň rozpraskaný. Zatím jsem zkusil zadní blatník a docele by to šlo - výsledek tak 70%. Pětky, střechu a přední kapotu bych dal do laku - tam už prosvítá podklad a na střeše na prolisech i rez!!

Tomu říkám péče!

Laky u Favoritů byly strašný. Ten našeho zákazníka má prd najeto, ale lak je taky skoro všude popraskaný. Vyšisovaný není, dokonce ani nikde neprorezá, ale je plný mikropasklinek.

Ten lak je Vašku u tohohle auta přesně takový, jaký popisuješ. Bohužel se to ještě původní majitel, který si to auto kupoval nové snažil hodně leštit, proto problém zejména na střeše a kapotě. Lak má do 80mikronů ... . Najeto 58tis. Včera jsem si přivezl zrepasovaný karburátor (odešla membrána, tekl), tak jsem ho nechal u pána co to dělá a má stolici kompletně projít a hlavně, přivezl jsem si namíchanou barvu, kterou beru, že je konečně správná a budu moci udělat ony opravy.

Nakonec z toho uděláš úplně nové auto. Ten Favorit našeho klienta měl taky kaput membránu v karburátoru.

Tak abyste si nemysleli, že vše je tak růžové ... . Na levé straně v podlaze je takový žlábek zakončený odtokovou dírkou. Tam se mi jelila oranžová barva, tak jsem si říkal, že redši vyndám koberce ( stejně jsem ho chtěl vyprat) a našel toto nedělení a paradoxně na straně druhé, tato byla OK. Už vypískováno, nastříkáno epoxidem, 2 dírky zvětšeny na velikost záslepky. Svařování nebude .

Tryskal jsi to v nastrojenym autě? To musela být lahoda:)

Bohužel ano, ale povedlo se mi to dost odizolovat, takže písek zůstal tam, kde měl být . Lak bohužel zachránit nepůjde. Po několika pokusech na předních blatnících jsem dospěl k názoru, že než mít trochu lesklé auto s "popraskaným" lakem a na každé hraně vylézajícím šedým podkladem tak to půjde do celolaku. Je to škoda, ale to auto se má i líbit a nebát se vyjet, když zrovna prší, nebo moc pálí slunce ... . Zkoušel jsem s tím dělat různé věci, ale výsledek byl vždy, že někde, i v ploše prosvítá šedý podklad . Když už i žena řekla, že i když to vyleštím byť s nedostatky a strávím na tom 2 dny a mám to stejně odstrojené a stejně bych to v budoucnu dělal, tak ať to udělám zrovna, tak ji musím přeci poslechnout .

Jan Vaníček píše:... Když už i žena řekla, ... ať to udělám zrovna, ... .

Je to umění, přivést manželku ke správnému názoru . L.