LADAklub - Fórum

Tuningovej stroj už mám tohle je veterán jinak barva uplně bílá nejní je to takové do béžova .

Ale tak béžová jako moje a Vencova není naštěstí

chválabohu že to ostane také aké to je

Prosimvás jakým momentem se mají dotahovat šrouby na setrvačníku?

menovitý 83,4 minimálny 70,6 maximálny 87,3 Nm podľa knihy od Ivana škodu automobily žiguli lada rok 1986

Díky

nie je za čo

Neska sme s tátou ručně vyndávali motor šlo to celkem dobře.
http://lubos202.rajce.idnes.cz/Motor_1.7#CIMG2194.jpg

Hele - a nestydíte se jen tak vyměnit 1,5 motor za motor 1,7? To se přece nedělá . L.

No ono to nebylo jen tak je pěkně těškej a nejni se zaco stydět nebo ano?

Ťažký? Muhehe

Východniarsky Zekon promluvil

Tu fotku jsem viděl dost dobrý ale já ho měl s hlavou

Tak s motorem 1.7 mám najeto přes 100km. Se vstřikováním si rozumí dobře, reakce na plyn je dokonce lepší jak u 1.6. Ale asi má málo paliva, když nejní úplně zahřátej (kousek nad 50) tak má znatelně větší výkon něž když má provozní teplotu. Moje teorie je taková že když nejni motor zahřátej dává RJ víc paliva (sytič)jak se ohřeje tak má málo. Zkusím to vyřešit tak že dám odpor do série s čidlem teploty aby si RJ myslela že motor nejni úplně zahřátej a uvidím co to udělá. Zrychlení z 0-100 je za 15s to mě přijde docela dost.
Motor má kompresi 9,7:1 chtěl bych do něj dát ostrou vačku 270 myslíte že by to fungovalo? a stím palivem je možné že by měl málo?