LADAklub - Fórum

To vypada dobře, ovšem pokuď to v této vybavě nebude u nás stát 500tisic

Raduz píše:http://youtu.be/6lxtpJmzXjA

Ivan sa dal na relkamu AvtoVAZ-u . Už som videl aj jeho test Granty, neviem, či aj Kalinu nemá

Na Kalinu je také, je to někde i tady (odkaz), asi v Kalina II - nyní nevím.....

To akože mne príde taká priora? To by som sa nehneval

Cory píše:To akože mne príde taká priora? To by som sa nehneval

Přál bych Ti ji, ale začni řádně šetřit - to nebude v ceně těch předchozích Když Granta - holátko coby zástupce nejlevnější Lady u nás stojí 244t, tak co potom toto ? Předpokládám, že bude mít i vyhřívané čelní sklo, tedy paráda - moc se mi to líbí, jen na můj vkus moc černá palubka, to moje kombinovaná se mi líbí víc vč.volantu a to schodovité žebrování přední masky není ošklivé, ale horší na údržbu...
Otázka je, co se bude vozit k nám....

mozno to je prave dovod, preco granta ma taku nezmyselnu cenu - granta sa im doma a v ruskych satelitoch velmi dobre predava - narozdiel od priory, kde na linke museli zrusit druhu smenu a chcu podporit predaje vynovenej priory aj vonku, preto nasadili na grantu taku nezmyselnu cenu a cenu priory nechaju, resp. nozno symbolicky dvyhnu a daju ponuku: vybavena priora stoji tolko, kolko hola granta, vyber si radsej prioru... vtedy by mi ta cena granty davala zmysel

Hmmmm - zajímavá úvaha..... Uvidíme, až dovezou opět Priory, jak to s cenama dopadne....

Teď aby nová Priora v holousovi nestála 300 000.

Ja si myslim presne to, co Sarusian. Sám som zvedavy.

Díky všem za zajímavé odkazy - luxus, nemusím nikde hledat
To srovnání levných a ještě levnějších aut je zajímavé (Slovenský prodejce je asi aspoň o trošku snaživější, ten český by snad novinářům ani neposkytl údaje, natož aby udělal akční ceny). Pro Ladu to nedopadá špatně a aspoň ji to malinko zviditelní. Když pominu ta malinká autíčka s motory zpravidla do 50kW jsou konkurencí LADY jen Renault Thalia, Dacia Logan MCV a Sandero. Jenže největší z nich, Logan MCV, je ještě oholenější, než cokoli jiného - nemá ani centrální zamykání a krom toho, co uvádějí v článku, pravděpodobně nemá výškově stavitelný volant ani přední pásy, uzavíratelnou přihrádku před spolujezdcem, kapsy v předních dveřích, rezervu... Aspoň že motor ujde. Sandero má jen centrál a okna v elektrice, trošku menší kufr, ale je asi Ladám nejblíže. Thalia taky totálně oholená, navíc ji na webu http://www.renault.cz/ nemůžu najít - zřejmě se již neprodává.
Na srovnání mě také zaujal rozdíl např. mezi VW Up! (Škoda Citigo) a Priorou. Za 8 tis. € buď malinkaté auto skoro bez kufru a motorem 44kW, bez klimy, nebo za stejnou cenu auto o dvě kategorie větší, v kombíku, rovněž bez klimy (nebo sedan s klimou) s motorem 72kW. Takže i když si tu stěžujeme na vysokou cenu Žigulů, není to v porovnání s jinými vůbec špatné. Pořád vycházíme z vžité představy, že co je ruské, musí být velmi, ale opravdu velmi levné. Ty časy, kdy tomu tak bylo, jsou ale asi nenávratně pryč.

Já bych naopak řekl, že Žigul nebyl nikdy levné auto...
Byl to držák a proto se do něj vyplatilo investovat. Což v poslední době malinko pokulhává...

Ljoňa píše:Já bych naopak řekl, že Žigul nebyl nikdy levné auto...
Byl to držák a proto se do něj vyplatilo investovat. Což v poslední době malinko pokulhává...

No tak za socialismu to určitě nebylo levné auto (v porovnání se Š1025/120, či trabantem to bylo prostorné auto se silným motorem, velkým kufrem, bytelným podvozkem...), po revoluci netuším, ale od r. 1999, kdy se začala dovážet řada LADA 211x to bylo velmi levné auto. I mnoho miniaut bylo tehdy dražších a jedno z nejlevnějších západních - Opel Astra Klasik stálo 280 tis. (ale nic v elektrice, bez centrálu, slabší motor...). V posledních letech pak LADA opět přestala být levným autem, s výjimkou terenní NIVY.

takze ujsuf na autorevue.cz vystural na autobild.de zaujimave porovnania

lada priora vs. dacia logan mcv
http://www.autobild.de/artikel/lada-pri ... 85203.html

a

lada granta vs skoda rapid
http://www.autobild.de/artikel/skoda-ra ... 84257.html

JEn škoda, že němčinu jsem se pořádně nenaučil a zbytek téměř zapomněl...docela by mě zajímalo jak je na tom Granta a Rapid...

Tento test je v aktuálním českém čísle Autotipu