LADAklub - Fórum

Nevěř mu žigule, vzhledem k tomu, že to je focený zepředu, to mohl klidně vyfotit včera 10mpixelovým foťákem . Jinak začínám shledávat Koprovo tvrzení nápaditým, ruším páteční plány a zajedu si do pívováru pro zásobu na zítřejší večer, ale bojím se, že během 160 stran se asi pěkně setnu .

Luky píše:Nevěř mu žigule, vzhledem k tomu, že to je focený zepředu, to mohl klidně vyfotit včera 10mpixelovým foťákem . Jinak začínám shledávat Koprovo tvrzení nápaditým, ruším páteční plány a zajedu si do pívováru pro zásobu na zítřejší večer, ale bojím se, že během 160 stran se asi pěkně setnu .

Neskočíme radši do studny ,vemu noťas a můžem to pořádně rozpumpovat Neb si to asi rozložím do více večerů ,zas tolik piv nevydržím , zrovna kvůli tomu bojkotuju Růžovku sakryš ...........

zigul01 píše:Tak focené mobilem.

Víš, kdyby bylo mizerné rozlišení, kdyby byla mizerná ostrost. Ale ty tu fotku máš v jednom směru rozmazanou. To máš parkinsona? Když fotíš, tak je třeba mít mobil/foťák v klidu a né s ním lítat odshora dolů...

Když budeš pokračovat v tomto duchu za účelem snížení spotřeby ,tak v konečném výsledku bude i ZIL proti tomu abstinent .

Což o to. Že bude ZIL žrát méně by tak špatné nebylo. Jenže on pojede i rychleji

Takže ptal jsi se:

zigul01 píše:Ptám se znova,jestli mi někdo poradí s tím tryskováním karburátoru,kolikatky na první komoru a na druhou

Dostal jsi odpověď:

prekupník píše:1. Komora: tryska 1,3, vzdušnik 1,5 2.komora: tryska 1,25 vzdušník 1,9.

Potom když se v tom vrtáš tak napíšeš tohle:

zigul01 píše:Teď se podržte tak první klapka vzdušník 170 a tryska 130 to by asi ještě šlo druhej vzdušník 190 a tryska 125 se nedivím že to nejelo na druhou klapku ,jsem našel 140 tak jsem jí tam dal.

Teď tedy nechápu proč jsi se tak rozčiloval, že nikdo hned nenapsal co tam patří, když se na tu informaci stejně vysereš ?

Tak zatiaľ sme sa dopracovali k tomu, že to auto má natryskovanie ako karburátor do roku výroby1974. Až na to, že na prvej komore uvádza Túma 135 (1,35mm) a on tam má 130 ku. Podľa mňa by to malo normálne ísť, len by to chcelo pozrieť hlavne membránu palivovej pumpy a všetky sitká, riadne vyčistiť nádrž a skúsiť to auto rozjazdiť a rozhýbať. Potom sa uvidí. Toľko som sním zatiaľ prebral. Tie foto mi stačili, videl som, čo som potreboval. Teraz čakám na foto, ako dosadá vrchný diel karburátora na stredný, či to nieje pokrútené. Tak asi toľko.

Podívej se mceza,já jsem s tím netřepal. Z blízka blbě zaostřuje ,když na tom mám 2mpx foťák.Já mobila nemám na focení.Ty fotky byly pro překupníka a ne pro tebe...

Rozlišení 2 Mpix je na dokumentačku plně dostačující. Že to blbě ostří beru. Ale neříkej mi, že za nekvalitu této fotografie: http://zigul01.rajce.idnes.cz/karbec/#IMG_0126.jpg může pouze fotoaparát. V levém horním rohu je jasně vidět rozmazaná šmouha, která musela vzniknout například tak, že jsi při focení to auto ještě leštil

jo tak tohle no tak s tou jsem hejbnul ,já myslel s těma číslicema že to nejde přečíst . tak to sorry.

Ta fotka s číslicemi je celkem k *ovnu. Aby jsi sem napsal to číslo, pokud možno komplet by tě asi moc zatěžovalo, že?

Však fotka řekne víc než tisíc slov, ne?

Yellow01: No jo, ale on dá jednu fotku a k ní ještě těch 1000 slov

Panove, komu neni rady, tomu neni pomoci. Nutit nekoho, abyste mu mohli vubec pomoct, nema zadnou cenu.

Bych to tady zatavil do slídy a vystavil, jako odstrašující příklad. Je to takový Jára Cimrman, pionýr slepých uliček - mistrně dokázal odhalovat kudy cesta nevede.