LADAklub - Fórum

Elf Tranself do převodů

Ivo píše:

Hurikán píše:Oleje Shell docela zanáší motory

Jestli je to " jedna paní povídala" tak dejme tomu. V práci mám do stroje předepsaný olej od Shellu a motor je úplně čistý. A ten sám používám i ve svojem autě a taky jsem si nevšiml nějakého zanášení motoru.

JPP to není 100%. Mám to od mechanika, který x let dělal mechanika i v několika různých soutěžních týmech. Pár zanešených dílů jsem i přímo viděl u něj na dílně a při debatě mě silně doporučoval tyto oleje nepoužívat. Je ale možné, že se zanášení týká zejména vysoce zatížených a teplotně namáhaných motorů, ke kterým motory Lada (apod) nepatří a proto u nich k výraznému zanášení třeba nedochází. Já si ale tuto radu zapamatoval a řídím se jí, bez ohledu na typ motoru.

U některých typech olejů Castrol (nevím teď z hlavy přesnou specifikaci) platí něco podobného. Navíc to mám ověřeno i od nás z firmy, kdy benzínová Oct. jezdící od novoty trvale na servis do autorizáku, kde používají Škodou doporučený Castrol, musela prodělat dvakrát vyčištění vany a při 200 tkm nakonec i výměnu olejového čerpadla, které bylo tak zanešené, že začalo ztrácet tlak.

Toť moje informace a i zkušenosti. Nikomu nic nevnucuju, jen jsem se podělil.

Ivo píše:

Hurikán píše:Oleje Shell docela zanáší motory

Jestli je to " jedna paní povídala" tak dejme tomu. V práci mám do stroje předepsaný olej od Shellu a motor je úplně čistý. A ten sám používám i ve svojem autě a taky jsem si nevšiml nějakého zanášení motoru.

Nerozumím tomu a nevím,jestli se tím v žigulech vůbec musíme zabývat.Ale JPP to v jednom případě není(viděl jsem):

Máš slabou standartní dvoutaktní 50ccm motorku Simson/Pionýr prostě výkon 3kw-a ted co budeš lít za olej,jsou tři cenové hladiny
za 50kč /litr M2T -karbonuje výfuk
za 120-200kč /litr -doporučuji,menší hluk a neucpe hned výfuk
potom až za cca500 a víc kč/litr Shell/Castrol -tady nastává velký problém,i když tam naliješ sebemenší podíl oleje do paliva,tak nevelká zátěž slabého motoru způsobí,že olej neshoří,zkarbonuje a zničí píst.

Tyto superdrahé 2T oleje(se kterýma se tady 10let zpátky nějak nikdo nemohl setkat,resp.jen pro závodníky z dovozu,takže do fichtla by to nikdo nelil) jsou dobrý jen pro upravené /závodní motory,50-70ccm která má 6(8,12,15,21) kw Těm se zase pochopitelně nedaří s balením za těch 150kč/litr.
Tož tolik k JPP.Hádám že předepsaný obyčejný shell v žiguloj nenapáchá zhola nic.

K tomu by sa najlepšie vedel vyjadriť Marek.

Marťas píše:Mogul Stabil

Jen jsem uváděl původ JPP,bo ty drahý 2T oleje taky bývaj většinou shell.Semtam se objevoval castrol.
Edit:Do VAZu je M7ADS v pořádku,ne?

Ano, je

RE:Milda
Mohol by som sa ta opytat ci nevies nahodou cislo alebo odtien farby ktoru mas na aute v lete by som chcel nastriekat mojho tátoša a tento odtien sa mi pači velmi

možná to je na plechovce co jsem si nechával namíchat, ale můžu ti to zjistit až za týden, mam ji doma ve skříni z hlavy si to nepamatuju

Milda píše:možná to je na plechovce co jsem si nechával namíchat, ale můžu ti to zjistit až za týden, mam ji doma ve skříni z hlavy si to nepamatuju

Diki potom mi posli SS

dneska si byl viděn v Chotěboři, ale jel sem Tranzitem(s vlekem s modrouu střechou) takže to bylo jen jednostraný koukám že už jí máš i v bydlišti.

Chester 

JJ jsem ted v Chotěboři často Transit si nepamatuji, ale jel jsem bud do HB, nebo z HB

Jinak v pondělí jsem byl na STK v Chotěboři a vše OK, takže zase na 2 roky pokoj Teda až na silentbloky horního ramene, ale už jsou vyměněný

Už mi i došlo proč jezdíš do Chotěboře:-)

Na STK a pro benzín

Přikládám fotku focenou na chalupě kousek od Chotěboře

Milda píše:Na STK a pro benzín

teda, chudák Míra

jé troječka... slint