LADAklub - Fórum

U tak relativně nového auta bych to na bordel v nádrži moc neviděl (jde o to, kde tankuješ), spíš na tu plnou nádrž možná špatného benzínu. No to ostatní to může být taky.....

A neni lepsi to pichnout na diagnostiku, nez zkusmo menit lambdu? Navic lambda se u studeneho motoru k rizeni motoru nepouziva, celkem urcite ne hned po studenem startu.

chce to poriadnu diagnostiku

Tankuješ stále u té jedné samé čerpací stanice ten stejný benzín?
I když ani to nemusí být zárukou kvality .
Vzhledem ke stavu ujetých km to na bordel/usazeniny v nádrži nevypadá.
Asi bych to vytrpěl a tu nádrž vyjel, následně kontrola a výměna svíček.
L.
PS: pořád mi moje myšlenky "vyhazují" benzín a svíčky

Já bych se připojil k té diagnostice. Renault mi taky cukal za studena. Obvykle to dělalo při druhém startu během ranního mamataxi. A i na levné diagnostice z aliexpresu ELM327 připojené k mobilu to psalo chybu čidla chladící kapaliny. Po jeho samodomo výměně, stálo cca 500,- je to OK. U moderního auta (třeba Lada Niva 2012 )se diagnostika hodí. Je to v ceně dvou piv.

Cory píše: úte bře 24, 2026 11:20 chce to poriadnu diagnostiku

Už sa chystám roky

Dnes má diagnostiku motoru kde kdo. Možná by stálo za to alespoň vyčíst chyby řídící jednotky. Každopádně pokud se problem projevil po natankování, klidně to může být palivem. Já takto natankoval do našeho Opela, naštěstí jen polovinu nádrže a to auto nebylo schopné jet pod 2.000ot. Cukalo, škubalo, nejelo...teplé. Po 20ti km jsem dotankoval a bylo po problemu. Od té doby to najelo dalších ale 70.000km a je klid.

Poriešime všetko spolu po sviatkoch...a každému prajem pokojné sviatky