LADAklub - Fórum

Vidím, že mezitím sem něco přibylo, ale už to nebudu upravovat - v některých věcech se tedy opakuji.

No ano, taky je tady vodík třeba - i když možná ten metan bude mít menší nároky na výrobu. Jak s distribucí a skladováním a bezpečností v provozu - to nedovedu posoudit. Ale i tak by to jistě byla lepší cesta, než elektřina ve špinavých baterkách. Co celý ten proces - špinavá těžba vzácných kovů převážně mimo Evropu (světové zdroje, vč. Afriky a Jižní Ameriky navíc většinou patří té zatracované Číně), energeticky náročné zpracování rudy, převážení přes půlku světa, jedovaté odpady při výrobě, životnost baterií a hlavně zcela nevyřešené kompletní zpracování/recyklace opět zatěžující životní prostředí? Hlavně ale, že to auto nic nevypouští Tak to jsme fakt rádi...

Cory - ano, z hlediska obecného pokroku je to asi pokroková vize, předpokládající ovšem nejeden vesmírný zázrak, že se podaří očůrat přírodní zákony a budeme si elekřinu skladovat v garáži místo kanystrů někde na poličce. Nebo ji budeme chytat v luftě do čepice. S ohledem na realitu jsou to ovšem spíš než vize jen fantaskní vidiny. Zatím bych elektropohon viděl tam, kam na současné úrovni vývoje patří - v uzavřených prostorách, v městských centrech, v rekreačních oblastech, na golfu a třeba v přírodních rezervacích...

A pořád nikdo neřekl, kde se tolik energie a jak vyrobí, když ani jaderky (a vlastně ani plyn) nepatří podle zelených ekoteroristů k pokrokovým technologiím. Takže vítr a sluníčko? To už třeba na moři bude o tisíc procent lepší klasická plachetnice. Ovšem, jak už jsem někde psal, třeba nám noví progresívní svazáci a soudruzi neprozrazují o té zářné budoucnosti všechno - že v jejich vizi jsou možná auta (a kdoví, zda ještě nějaká soukromá?) určena jen pro vyvolené.

No, v každém případě, Marku, žádnou výhodu pro řadové lidi a pro přírodu bych v tomhle skoro zločinném projektu nehledal. Už proto ne, že se to tak na sílu sezhora protlačuje, navzdory obecnému nezájmu lidí a všem zřejmým argumentům proti. Logika se holt proti fanatismu a ideologii po dobrém neprosadí. A co je dobré, prosadí se samo, byť třeba delší vývojovou cestou. J.

(což se ovčanům prodá jako a) zvýšení bezpečnosti, b) snížení nákladů na servis, protože se prostě auto rozhodne, že už chce seřídit brzdy a nakonec c) plně autonomní vozidlo si do servisu bez vědomí majitele dojede samo (inteligentně zjistí podle jeho diáře, kdy ho ASI nebude potřebovat a podle toho se objedná)

Je tady někdo, komu to přijde jako příjemná sci-fi utopie ?

Tak já vám to teda přesunu

stale sa vedu obavy ze energeticka siet neuzivi elektromobily. v rovnici mozu upravit premenne tak ze nebude tolko aut ako teraz, ze kazdy si moze kupit vrak za 1000E a jazdit ale nastavia auta ako financny produkt, ktory si nebude moct hocikto dovolit a aut ubudne

Teepee píše:Jj, jak píše Luďa, už padají jak hrušky : https://www.novinky.cz/krimi/clanek/rid ... l-40350587

Měl dostat pokutu za to, že tam vůbec vjížděl, je to silnice pro motorový vozidla a ten krám má Vmax 45 km/h.

voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

Georgius píše:voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

To asi jo, ale "vozítka" s max rychlostí 45km/h jsou brzdou i v městském provozu - já bych je zakázal..... To i staré Multikáry jezdily rychleji

Ja to videl i mimo mesto. Brzdilo to T815 tak, ze ten chrchl bral v kopcu pred horizontem na plne. Asi tam videl dobre. No a kdyby ne a musel se uhnout tak by mu to jen trosku drnclo. Jely v tom dve holky a nevnimajice okoli vesele spolu rozmlouvaly.

teda, nechci dělat reklamu, ale když už ten návod dali v PDF na net, tak nemohu necitovat. Porovnejte s parametry žigula na předchozí stránce:

manual píše: Na vozidla používána v zimních měsících, kdy jsou teploty kolem 0° C a solí se vozovky, se záruka nevztahuje na
veškeré kovové a hliníkové díly a kabeláže s kontakty a lanka, které tímto používáním trpí, rezaví a korodují.

Soudruzi v Iževsku se mají ještě co učit

manual píše: V zimních měsících se výrazně snižuje kapacita baterií a její účinnost. Ideální teplota dobíjení a užívání vozidla je
kolem +20stupňů. Při teplotě pod +10stupňů klesá velmi výrazně dojezdová kapacita baterie a baterie se nedobije
do optimální výše. Při teplotě pod +5stupnňů nelze provozovat elektromobil a nabíjení bez ohřevu baterií nebo
nabíjení v teplé garáži. Pokud tak nečiníte může být krácená, či zrušena záruka.

.

Takže si to shrňme. Tím že chlapec jel v zimě, přišel o záruku na karosérii, hliníkové díly, kabeláže, kontakty a lanka (zbylo kromě baterky, skel a plastů v interiéru ještě něco v záruce ?) a pokud se ukáže, že nenabíjel v teplé garáži tak může zapomenout na záruku na baterku. No není to krásné ?

A přitom by do takového monopostu stačilo dát ten oplí dvoulitr, co se dával do desítky

Řeknu-li to jinými slovy: vozidlo provozujte pouze od dubna do září . L.

No vidis a vtedy co? No predsa svieti slnko, tak ze problem s nabijanim vyrieseny, hlavne aby to malo dobre svetla, lebo cez den nabijas a jazdis v noci

Georgius píše:voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

Kdy? Na mapách.cz jsou ještě značky silnice pro mv. Místní omezení rychlosti na to nemá vliv, i na dálnici jde dát ceduli s 60.

Tak jsem si to dohledal, šlo jenom o Baranďák, ten opravdu není silnice pro motorová vozidla, zbytek okruhu (od Zlíchovského tunelu na sever a od konce Baranďáku na východú) je silnice pro motorová vozidla. A až postaví "nový Baranďák", bude silnice pro motorová vozidla taky ...

Nechci bejt za šťourala , ale co znamená silnice pro motorová vozidla
Jako že tam nesmí chodci, je jasný, ale proč ne cyklisti případně koňský povoz .
Tedy podle vyhlášky tam byla specifikace o nějaké minimální rychlosti na rovině 80 ( )
Asi konkrétní druh motoru tam vyznačen není , což je v případě mnoha komunikací na škodu.
Ale zrovna včera jsem na Autoforu četl, že v nějakým německým městě zakázali elektromobilům vjezd do podzemních garáží .
Jo - tady to je: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/pa ... alo-vjezd/
L.

Konstrukční rychlost min. 80 km/h proto tam to prdítko nesmí, to že je na elektriku je vedlejší.