Markova Šedá myš s demencí, spíše bláznovstvím

[Křečík Barbuška]

Na předních 1,7 a zadních 1,9. Asi se nějak sfoukly chladem neb v létě jsem foukal na 2,1 a 2,3 . Každopádně kontrolka mne nevarovala takže celý ekologický výmysl je k ho*nu jako všechna ostatní tomu podobná dobra ve stylu START/STOP apod. .

[Luděk Musil]

Nestěžuj si, nebýt chytrých a vynalézavých lidí, tak ještě dnes bydlíme v jeskyni, hřeje nás pouze oheň a jídlo lovíme s klackem v ruce . L.

[dandy]

TPMS porovnáva počet otáčok kolies na jednej náprave. V EÚ bežné autá cez ABS, rus to povinné nemá, tak má v kolesách ventilky so snímačmi tlaku a vysielačmi.

[Křečík Barbuška]

Mno, tak zimní postřehy. Měli jsme -8°C . Do hokny to mám cca. 9 km a motor se sotva ohřeje, bude třeba vymyslet nějakou clonu před chladič. Zimní městská spotřeba stoupá. Zatím 6,8 a a bude hůř.

Klady:
- nastartovalo to, velice milé překvapení
- řazení v pohodě, lehké snížení hlučnosti převodovky
- námraza jen na vnější části čelního skla
- výkonný ofuk čelního skla

Zápory:
- strašně velká plocha čelního skla na škrabání
- ze čtyřech trysek ostřikovače čelního skla tři zamrzly
- zoufale nedostatečný výkon rozmrazování zadního skla

[valda1971]

.....ze čtyřech trysek ostřikovače čelního skla tři zamrzly
Tak zesil nemrznoucí poměr kapaliny

[Luděk Musil]

Klady:
- výkonný ofuk čelního skla

Ano, když to pustím na max, tak je to odmlžený do minuty

Zápory:
- strašně velká plocha čelního skla na škrabání
- ze čtyřech trysek ostřikovače čelního skla tři zamrzly
- zoufale nedostatečný výkon rozmrazování zadního skla

Přední okno v 99% neškrabu - používám spray. Marečkovi by se navíc hodilo štokrle
Kapalinu používám neředěnou a kupuju -30, ještě mi trysky nezamrzly
Výhřev zadního okna používám málokdy, vnitřní zrcadlo mám neustále sklopený na tmu a situaci venku mi jistí venkovní špígle.
takže to bychom měli … strhali jsme K-L kritiku
Ale abych tady jen tak naprázdno mlátil slámu . Z mé strany, nemluvím o drobnostech/prkotinách, vidím jeden klad a jeden zápor
+ klimoška: od jara do podzimu nezahálí a dokáže teplotu v interiéru udržet ve velice vstřícných hodnotách a odezva je (téměř) okamžitá
- topení: mě se spíše zdá, že topení - vyhřívání interiéru je oproti krabici horší. Dnes ráno bylo -4, v krabici mi foukal teplej luft už po kilometru, v Grantě tak po třech . V krabici jsem měl teplej interiér tak po 3 km, v Grantě tak po 10 km (stále se bavíme a srovnáváme s dnešní venkovní teplotou -4). Prostě to topení je slabší
L.

[Dusan]

Decku uz mas? Ci s nebude lepšie zohrievat?

[Georgius]

Decka už je moc, to by asi u policajtů neprošlo, půldecka (moravské slivovice) je před jízdou imho max

[Křečík Barbuška]

Klimoska je pravda vykonna, tusim z nejakeho Kamazu neb kdyz sepne tak v tom hrkne jak v orloji a ubyde paliva . Nicmene dela moc studenej luft a prvky ovladani rozvodu vzduchu jsou v lete pri pouziti klimy znacne nevyhovujici . V tomto smeru to ma postrelena slepice Fabia lepsi.

Co se tyce toho stokrle. Vcera jsem chtel spendlickem poladit trysku ostriku skla zadnich dveri a nedosahl, vrr! Takze si dnes na to vemu to stokrle .

Kde se da koupit decka na Grantu. Vsak je to dole strasne clenite a samotne prekryti vrchu nic neresi.

[FOMA]

Zimnaja zaščita radiatora se dá koupit třeba zde:
https://ladatuningshop.ru/zimnyaya-zash ... ada-granta

[Křečík Barbuška]

Tak jak pojedeš kolem tak mi jednu vem, děkuji .

[FOMA]

Tak jak pojedeš kolem tak mi jednu vem, děkuji .

…..kolem letos určitě nepojedu, ale ve Vesta sekci se formuje objednáfka, takže by ses mohl připojit ….a měl bys

[stano112]

Mno, tak zimní postřehy. Měli jsme -8°C . Do hokny to mám cca. 9 km a motor se sotva ohřeje

To je veľmi relatívny pojem. Pri tej teplote a 9 km musíš mať motor zohriaty a v kabíne takmer tričkovú teplotu.

[Křečík Barbuška]

Tak jako nejake teplo v kabine je a ke konci jizdy tam tech 82 stupinku skoci. Mozna jsem to popsal, az moc dramaticky. Jistou roli tam hraje i zaporne prevyseni trasy. Prvni tretina po rovince, pak sjezd tunelem na Tomkac z neho je to kopcem dolu ke kasarnam. Nemam ve zvyku vyrazovat, ale i tak plyn jen lechtas a vicemene brzdis motorem. Cesta zpet uz ohriva spolehliveji, byva tepleji a bud jedes v kolone nebo unikovkama brzda plyn. Proste clonkou nic nepokazim.

[Cory]

Zrovna vcera pri zjazde dole kopcom som uvazoval nad tym, ze skor ako clonka by bol lepsi bimetal, cez ktory by si motor cucal teply vzduch od katu