LADAklub - Fórum

Pár informací z výletu do Itálie.
Cesta přes Rakousko, směr Linz, Salzburk, dále přes Německo a Innsbruck, Brenner, a v Itálii na Trento, Riva di Garde, Pieve di Ledro, Bezzecca...
Nějaké ty výlety, byli jsme tam 4 dny, ve 4 lidech, plný kufr...
Zpátky přes německý Pasov do Písku.
Celkem najeto 1.465 km při průměrné spotřebě 5,2 litru na 100 km.
Bez klimatizace, holobyt v pohodě, nebyl jediný problém.
Na dálnici rychlost kolem 120 km/hod., v Německu i 160 km/hod. když už tedy nebyly zácpy.
Nyní už má 8V motor přes 21.000 km a ještě nemám auto ani rok.
Jede to čím dál tím lépe, upřímně žasnu.
Pouze definitivně odešel motorek zadního stěrače, v servisu vše rozebráno, proměřeno, nejde přes relé proud, nefunguje dojezd stěrače, vše složeno, odpojeno od proudu a ponecháno, neřeším, přes 2 hodiny práce, sice k ničemu, ale už o tom nemusím přemýšlet. Placeno 300,- Kč

A nový si od CS Autolady koupit nechceš? Otázkou je co by za něj chtěli.

https://www.avtoskazka.com/catalog/vaz/ ... 79689.html

musí im asi do toho zatekať alebo aká kravina to bude.. každé tretie čo čítam ru diskusie
ešte je možné, že ich nemažú alebo sa namaže operátor výroby

CS Autolada nemá daný díl dlouhodobě skladem, tudíž nepředpokládám, že by se nyní objevil. Konzultováno i s Remoraidem před časem.
Navíc je to prkotina, sice zamrzí, ale na zadní stěrač to nejezdí, možná časem...
Neplánuji auto šetřit, Granta nikdy nebude veterán, nebude po ní sháňka.
Je třeba jen jezdit a jezdit, jiný smysl auto nemá.
Mě baví ten motor, doufal jsem, že bude lepší než 16V nejen co se týče spotřeby, ale myslím že má značný potencionál co se týče životnosti a kilometrového proběhu.
Otázka je co zbytek vozu.

Jsem mel za to, ze je u nas centralni sklad pro Evropu coz jsem chapal tak, ze ceny budou jako u RR, ale dil bude . Takze komu prvnimu v CR lehne Granta zasadnejsim zpusobem bude kanibalizovan v zajmu zbyvajicich .

Asi budu muset zmigrovat do Ruska. Tam tento dil koupis na kazdem rohu. Tedy aspon mam ten pocit .

Ak by padli sankcie a znormalizovalo sa to na Ukrajine a začal tam predaj tak by to prestal byť problém. Nemal by byť veľký problém to objednať v nejakej spoločnej objednávke..
V rusku bežne jazdia už Granty 2011-r. s 450 000km ako taxi.. oprava bežná, ložiská, náprava, baterka, rozvody, občas alternátor inak žijú a ani veľmi nehnijú

Tak ja teda nevim, ale je ten nas evropsky sklad vubec pravda? Se mi nezda, ze by v Nemecku kde se Lady zjevne prodavaji rekli zakaznikovi co ma 5 let zaruky, ze motorek zadniho sterace je dlouhodobe nedostupny a ze proste nebude . Az lehne motorek prednich steracu tak se veme kladivo a vybije sklo?


Za co v te CS Autolade berou penize k vyplate? To je nejaka pracka penez nebo denni stacionar? S takovou to tady bude muset zachranit Krokodyl .

Este ma napadlo že u susedov s plotom ( Maďarsko ) by bolo veľa dielov, s novými Ladami sú na tom asi z celej EU najlepšie..

Tak my nejsme Německo, myslím že je to vidět v mnoha odvětvích života - politika, dopravní infrastruktura, korupce, životní úroveň, kvalita potravin, nezávislost médií...
Hlavně zdraví.

http://www.auto.cz/lada-granta-facelift-123187

celkem pěkný hlavně ten předek, ten zadek nic moc ale předtím to taky nebyla sláva

To uz mohli dat zadok z 07ky, bolo by to krajsie.

Za mne dobrý a ten zadek se mi líbí víc, než na původním sedanu.

Tak nakonec se mi ten faceliftovaný předek i líbí neb ten starý je opravdu takový nudný, mdlý. Ale tu záď teda totálně doprasili. Ta původní je úplně super, hezká.

Edit: Beru zpět. To je vlastně sedan takže vlastně i tam je značný estetický pokrok .

To už bude ako u Škodovky, tam mám problém rozoznať Fabiu od Rapidu a Rapid od Octavie

No práve, že to mali trochu poupraviť aby to trochu vyzeralo svojsky, ale to je dnes asi aj taký trend, inak výrobca sa pokúšal zažalovať ďalšieho výrobcu prednej masky pre tunerov, ktorá sa aj celkom trafila do výzoru - náraznika tak na 90% je to možné objednať, samozrejme svetlá ostávajú pôvodné. Ja som zvedavý na interiér či naozaj dajú z Kalči alebo tam niečo pomenia.