LADAklub - Fórum

Aj bmw svojho času znova objavilo voľnobežku a nazvali to flying mode. Bolo to prezentované ako strašný zázrak modernej technologie... Trabant to mal už koncom 50rokov...

V tomto roce první žárovka . Levá H4.
Už mám vcelku natrénováno … 10 minut. L.

Před 2 měsíci u mě levá, asi před 14 dny pravá, obě made in Hungary. Pi*oval sem u toho snad 3/4 hodiny, ale povedlo se. Příště to bude určitě lepší, popř. by bylo nejlepší kdyby příště nebylo vůbec

Nejhorší bylo stáhnout tu "šprcku" . Vona se dycky přilepí. A trefit při nasazování krytu na díry, víceméně po hmatu, to je taky vopruz .
Přitom ještě přemýšlet, kde při evoluci člověka nastala chyba … absence minimálně jednoho dalšího kloubu na ruce a proč nemáme oči jako šnek . L.

Luděk Musil píše:....... při evoluci člověka nastala chyba … absence minimálně jednoho dalšího kloubu na ruce a proč nemáme oči jako šnek . L.

Když se tvořil člověk, ještě se nevědělo o dnešních moderních technických vymoženostech

To je fakt. Miliony let trvalo, než se paryby dokonale uzpůsobily sběru malin a výrobě oštěpu z pazourku, a mezitím už je vynalezená Granta. Jestlipa se ňáká dochová do doby, až se k ní člověk dovyvine?

Laďuša píše:To je fakt. Miliony let trvalo, než se paryby dokonale uzpůsobily sběru malin a výrobě oštěpu z pazourku, a mezitím už je vynalezená Granta. Jestlipa se ňáká dochová do doby, až se k ní člověk dovyvine? mrgreen:

A nestačilo by na to obyčejný zrcátko?

Je pravda,že na nových vazidlách toho miesta nie je nazvyš,ale treba to brať pozitívne,aspoň sa to dá vymeniť doma bez nutností ísť do servisu a demontovať tam nárazník aj zo svetlometom .
Ja som si to zvykol pred demontážou najprv odfotiť do mobilu. Nedávno som si zaobstaral z ali minikameru do smartfónu za cca 8€,ktorá je na takéto veci ako stvorená. Človek tým pádom dostane slimačie oči .
Popravde som si pred dvomi mesiacmi aj ja dobre zap.čoval,lebo sa mi v ľavom svetlomete vypálila H7. Samozrejme v tej najväčšej zime a po prvotnom snímku do mobilu bolo jasné,že človiečik ktorý tam osádzal tú pružinku čo drží žiarovku mal zlý deň . Noo mordoval som sa s tým 1,5 hodiny,ale podarilo sa.
K tým žiarovkám. V ľavom sa mi vypálila prvý raz. Po 76tkm. Tak isto ako v pravom bola Osram Made in Germany.
Na druhej strane žiarovky denného svietenia sa menia veľmi ľahko. Obe boli Koyto Made in Japan.

Urcite si to menil na lade?
Lebo tam by malo byt russia, a tie spominane krajiny su troska dalej ako SSSR

Dusan píše:Urcite si to menil na lade?
Lebo tam by malo byt russia, a tie spominane krajiny su troska dalej ako SSSR

Určite áno,lebo na iných podradnejších autách žiarovky nemením

Jak jsem psal ve vedlejším příspěvku .
Tento víkend jsem byl na výletě v Košicích u Coryho za účelem lehkého čipnutí mé Granty + oživení dálkového ovládání k centrálu.
Veselé zážitky z cesty (tam):
- v kufru jsem vezl 2 motory, jeden 2103, druhý 21011, takže auto sedělo na zadku jak kačena
- navigace se poprvé ztratila u Trenčína
- podruhé a to definitivně se ztratila někde u Žiliny
- pár km před Prešovem (to už se stmívalo) jsem na parkovišti zjistil, že mi nesvítí pravá přední lampa
- ale oživil jsem navigaci (jak prosté - stačí povolit mezinárodní roaming )
V Košicích jsem byl těsně před sedmou, Jano přijel ze Sniny těsně po sedmé. Takže jsme vybalil, motory jsme odvezli k němu do garáže.
Následovala (jeho) otázka: budeme niečo robit? Po mé odpovědi, že klidně, Jano vzal šroubovák a demontoval budíky. Při trestání láhve Jágrmaistra do nich nasypal nový SW a ještě to v autě odzkoušel. Tím pádem začalo fungovat DO.
Také jsem s sebou přivezl krabičku (na plynový pedál) - jetter + tempomat. Já to zkoušel doma oživit, však bezúspěšně. Jano na to koukl a hovorí: si blb ... no - přímo takhle to neřekl ... vraj máš to zle zapojené .
Ráno jsme ty konektory přeskládali do správných děr v OBD konektoru a šli jsme k autu. Jano instaloval budíky, já vyměnil žárovku. Tentokrát asi do 5 minut s cigárem v hubě .
Následoval odjezd k němu do garáže (bez elektriky pro NTB se blbě čipuje), nasypání nového softu do ŘJ, zkuš
ební jízda. Po první zkušební jízdě jsme nainstalovali a zapojili krabičku na pedál, s další zkušební jízdou a odzkoušením jízdních režimů a tempomatu. Vše funguje - hurá!
Ale i tak zabraly tyhlety "atrakce" celé dopoledne. Dostal jsem oběd a zhruba před druhou hodinou jsem se vydal na cestu zpět. Ale to už jsem byl "lehkej", takže nic nebránilo tomu odzkoušet pořádně nové vlastnosti motoru.
Při jízdě po dálnici jsem se učil ovládat tempomat, nasadil jsem rychlost, aktivoval TMP, doladil na 120 km/h a nechal jsem jej pracovat - nech ukáže čo dokáže. Jedna zastávka na tankování někde pod Tatrami + cigareta. Druhá zastávka u Trenčína, WC + cigareta. No a potom už přes Buchlovský kopce a v Nesovicích odbočit k domovu, do Vyškova.
V Buchlovských kopcích jsem si vyzkoušel funkce Jetteru (Economy - Dynamic - Sport). V modu Eco bylo poznat, že motor jde, po tom čipnutí, lépe. Pak se naskytla možnost levého pruhu, přepnul jsem na Sport a motor dost znatelně ožil a "tlačil" jsem před sebou i silnější auta . V Nesovicích, po odbočení na Vyškov, jsem musel přepnout zpět na Eco, protože "ve sportu" se to po té klikatici nedalo udržet. V tom motoru se prostě probudil levhart a auto reagovalo již na lehounké sešlápnutí pedálu.
Takže resumé: ten výlet do Košic splnil má očekávání, dokonce bych řekl, že je to lepší než předpoklad.
Takže ještě jednou velké poděkování Corymu.
L.
Edit: Ještě ke spotřebě:
Cesta z Brna do Košic, naložený, kochací, klidná jizda do max rychlosti cca 100 km/h byla se spotřebou (výpočet) 5,5 l. Cesta zpět, dle palubního počítače, ukázala spotřebu 5,9 l.

Ej tak to bol pekný a úspešný výlet, som rád že sa podaril a všetko funguje.

Asi se nejakou tou vytunenou grantou budu muset projet . Spotreby pekny, jak za casu desitky, jaka prumerna rychlost?

JmJ píše:..., jaka prumerna rychlost?

PP ukazuje 82. L.

Pěkné, gratuluji k úspěchu