LADAklub - Fórum

Uvidíme
Než se pustím do nějaké větší akce - proběhne měření na stole za pomoci přístroje chytřejšího než já . L.

A máš to kde zohnať?

Po Novým roce poveze Krokodýl nějaký díly z Ruska, tak to přikoupí. L.

Dneska som skúsil prevetrať moju Crosku .Píšu tomu maximálku 168 km/h,na tacháči bolo 180 a na MMD-čku 181.Bolo skoro bezvetrie,desať hodín večer,prázdna cesta,6 stupňov nad nulou, suchá cesta a piaty prevodový stupeň.Rýchlosť dosiahnutá cca po štyroch kilometroch.Takže dosť slušné si myslím.Blýžila sa už dedina,takže som musel spomaliť,ale viac by to asi aj tak už nešlo .

Tak kdyžs psal že to má obdobný zpřevodování jako desítka, tak by to neměl bejt problém, jenom nevím proč udávaj tak málo, když desítka má psáno 185.

zelvotron píše:Tak kdyžs psal že to má obdobný zpřevodování jako desítka, tak by to neměl bejt problém, jenom nevím proč udávaj tak málo, když desítka má psáno 185.

Možná je trochu uškrcená kvůli Euro 6.

zelvotron píše:Tak kdyžs psal že to má obdobný zpřevodování jako desítka, tak by to neměl bejt problém, jenom nevím proč udávaj tak málo, když desítka má psáno 185.

Neviem prečo píšu len toľko,možno vyžšie auto,širšie a vyžšie pneu.,strešné lyžiny-čiže väčší odpor...V každom prípade je Crosska keď som ju ako tak zabehol výrazne živšia oproti 1,5-ke.Hlavne je to cítiť pri nižších otáčkach,kde sa výrazne lepšie bere dopredu.Pri výjazde z obce z 50-ky na štvorke zrýchľuje skoro tak isto ako desiatka na trojke.Sprevodovaná je určite tak isto,lebo pri 2500 otáčkach na 5-ke my ukazuje dvanáska na palubáku 92-93,Croska 91-92 na MMC-čku a tacháči.Porovnával som to aj s rovnakými radarmi popri cestách na rovnakej trase,dvanáska radar aj palubák to isté,na Croske radar ukazuje o 1-2 kilometre viacej oproti MMC-čku.Tú rýchlosť som porovnával aj podľa GPS-ky keď som bol v Chorvátsku,kde my navigácia ukazovala na dialnici tiež o 1-2 kilometre viacej ako tacháč.Z toho my vychádza,že Crossky majú neuveriteľne presný tacháč-možno kvôli použitým pneu.,Kalina v základe 14-ky,Luxky 15-ky.Takže Kalinisti s 15-kami pozor,tacháč neukazuje viacej o cca 5 kilometrov,ako ste zvyknutý napr, pri iných autách ... .A ešte jeden poznatok,na dvanáske som spravil podľa tacháču cca 190 na štvorke,pri 5-ke to nehrozilo.Croska zase na štvorke išla cca len po 170,ďalej zrýchľovala až na 5-ke.

Priora mi ukazuje presne aj na 14kach

Cory píše:Priora mi ukazuje presne aj na 14kach

Môže byť.Len tý čo majú desiatkovú radu,tak tam tacháč ukazuje oproti palubáku rozdiel cca 5 kilometrom.Priora sem ale bola dovážaná výlučne asi len na 14-kach,nie?Kaliny 2 sú myslím v základe na 14-kach,i keď na SK sa určite nevozia,a pochybujem,že rusáci by tam dávali rozdielne snímače na 14-ky a 15-ky pneu.Preto si myslím,že Crosska mi na tacháči ukazuje 90 a na radare 91-92.

Mně Priora na origo kolech ukazuje při "50"(tacho-oproti GPS) asi o "2-3" víc, pak se to zvyšuje a u 199(asi)tacho je to GPS 189.

Tak nový rok hezky začíná, LADA 2194 CROSS vo výbave LUXE šla cenou smerom hore z 9 990€ na 10 290€!!!! Dúfam že sa ma to už nedotkne keď je už mesiac objednaná aj so zálohou.

Nechci vidět, co by se dělo, kdyby se trochu srovnal Rubl...

Záleží co máš ve smlouvě.

Tá cena zamrzí,ale dúfam že teba to nezastihne.
Ale poďme troška jazdiť.Okolo silvestra pár nocí bolo u nás mínus osem o hmla a keďže momentálne nechľastám ,tak som trocha robil šoféra.Pri tej mrznúcej hmle boli neoceniteľné také veci,ako predné mlhovky,ohrev predného skla a speťákov,široké zimné pneu a v neposlednom rade aj ABS A ESP.Najazdil som v takýchto podmienkach cca 300km a jazda bola neuveriteľne istá a bezpečná.K úpnej pohode v kabíne prispela aj autoklíma nastavená na 24 stupňov,ktorá si sama všetko reguluje vrátane prepínania výduchov vzduchu.Miestamy bolo vonku mínus 10,čo je u nás na juhu slovenska už extrém ,ale v autíčku paráda!A keď predvčerom u nás aj nasnežilo,asi 10cm-ďaľší extrém ,tak som bol vyskúšať Crossku aj na snehu.A je to teda paráda!Akonáhle sa auto dostane do šmyku,treba len stále držať plyn a otáčať volantom kade je cesta a ono ako sa dostalo do šmyku,tak sa z neho aj dostane.Proste nezávisle ako mám pridaný plyn,si auto uberie,pribrzdí,vyrovná šmyk a až potom začne v rámci adhézie zrýchľovať.Je to úpne niečo iné,ako som doposiaľ zažil s autami tejto značky.Samozrejme všetko musí byť v rámci fyzikálnych zákonov,lebo ak to človek preženie,nepomôžu žiadne systémy ani zimné pneu.Takže ak sa z autom jazdí rozumne,jazda s ním je neuveriteľne bezpečná a poholdná.Ak teraz presadnem do mojej 2112 alebo Samary,musím sa v hlave najprv prepnúť,že v čom vlastne sedím,lebo aj malé zaváhanie sa môže vypomstiť.
Tieto všelijaké systémy sú super vec,ale ako hovorím,keď sa človek neprepne že v čom sedí,tak si to odnesie napr. zadný blatník na 2112.Crosska jednoducho začne pípať že tam ten zasraný stľp je,2112 sa oň opre .Takže toľko zatiaľ k tomu...

Aj ja som bol dnes Crossku vyskúšať na snehu a to rovno na lesných cestách. Bol som celkom milo prekvapený, autíčko si po snehu jazdilo úplne v pohode jak do kopca , tak i dole