LADAklub - Fórum

Pokud ta tisicovka, petistovka ci blba stovka vykukuje zpoza kazdeho rohu tak uz to na pokladani je.

Koko Loko píše:Pokud ta tisicovka, petistovka ci blba stovka vykukuje zpoza kazdeho rohu tak uz to na pokladani je.

Nj. Ale tak staci nejit 5x - 7x na pivo a 1000 Kc je na svete Jeste to prospeje tvemu zdravi. Tomu rikam narizeni

Přesně tento pofidérní argument jsem čekal. Poslední TK a ME se sedmou odpovídá tak deseti návštěvám osvěžovny. Když to takhle udělá každý druhý pivař tak osvěžovnu zavřou a ta dvě děvčata co se tam střídají přijdou o hoknu. To bude mít další dopady na jejich rodiny ... vedoucí třeba, až k odebrání dětí (modelová situace). Státu poklesne výběr spotřební daně a ve Starobrnu sníží výstav což povede k propouštění zaměstnanců v provozu i rozvozu ... a zase se dostaneme třeba, až k těm odebraným dětem. Tu a tam některá z obětí toho tvého šetření houpne pod vlak co se s ním zrovna povezeš a budeš někde trčet a rvát si vlasy . Ve finále to stát i tebe přijde dráž.

Devcata pujdou misto do hospody delat papiry na STK, ktere jiste pribudou Neboj, secko to mam promysleny



btw bud mas levnou osvezovnu, nebo drahy stk. ja chodim na 3 - 4 piva a neco na zub, coz je tak 140 - 200 kc a stk + ek delalo naposled cca 1000 Kc.

Výstav piva by mohl klesat, a vy z tak důležitého zasedání uděláte grotesku ... jako Chaplin ! Nebo Lupino Lane !

JmJ píše:Devcata pujdou misto do hospody delat papiry na STK, ktere jiste pribudou Neboj, secko to mam promysleny ...

Toho se právě děsím. To raději, ať zůstanou tam kde sou .

Ti nevím, už tak je ta technická akorát vytahování peněz a dělat to každý rok?

TK 622, to beru, odfiltrovat vraždy. ME 490 (dvě paliva), to už skřípu zuby, ale fajn. Kontrola zástavby LPG 150, proč a nač? Auto musí mít platnou revizi od plynaře tak proč je při TK tento nadbytečný úkon? A toto všechno kráte dvěma?

--------------------------------------------

To máme 1262 Kč, průměrnou návštěvu osvěžovny řekněmež čtyři kousky což je stovečka. Něco na zub si odpouštím neb k tomu pak slouží lednice . Takže bych byl okraden o 12,5 krásných večerů a ty mě ještě budeš přesvědčovat, že je to pro mě dobré? Styď se!

Beztak to v te vasi osvezovne vypada nejak takto https://www.youtube.com/watch?v=sMtvcGL1euI takze by si o nic neprisel proste jednou za mesic vynechas

Řeknu to asi tak ... kdyby na technické kontrole technici pracovali tak jak mají, bylo by vše v pořádku. Jenže tam pracuje spousta lemplů, kteří pustí do provozu vozidlo se závadou typu B i bez úplatku .... a že se na STK uplácí ostošest tu psát nemusím. A jak to pak má na silnicích vypadat ...
A aby to nebylo jako že kecám, 2x prošlo mnou servisované vozidlo s volným čepem řízení (pokud je to povoz pěkný, prvně jedu na STK a pak teprve dělám servis). Jako další případ je kamarád, který zamnou přijel na dílnu s problémem třepajícího se volantu při jízdě. Čep řízení měl totálně vymlácený, kolo mělo vakl jako kráva ... a to měl měsíc po STK. To, že jsem měl na dílně vozy chvíli po STK s popraskanýma hadičkama brzd, o tom radši ani nemluvě ...

Tam co jezdim ja si nemohu stezovat. Zadna zbytecna buzerace, ale ani benevolence ke zjevnym zavadam nebyla zaznamenana. Asi proto, ze se tam snazim jezdit s autem v dobrem stavu. Posledne mi tam pomohli odhalit jednu pidivuli v cepu rizeni co se projevovala jen obcas a na kterou jsem nebyl schopen sam dojit.

No sice je to všechno pravda, ale kolik nehod se stane z technického důvodu? Drtivou většinu zastává nepoozornost, nedání přednosti v jízdě a podobně. Lidský faktor. Vraky vyloženě po silnici taky nejezdí. Volný čep řízení je průšvih, ale komu vypad a naboural kvůli tomu?

Není to tak dávno, co byl interval 3 roky.
Průměrný roční nájezd není 40 tkm, ale sotva třetinový. A u vraků stáří 10 a více let je nájezd ještě nižší. A ten průměr by měl odrážet potřebu kontrol, tedy 2 roky = 20 tkm jsou ok.

U primarniho vraku udelam za dva roky tak 15 tisic a u sekundarniho tak dva litry "kondicnimi jizdami" a to jeste prehanim .

tavri píše:Není to tak dávno, co byl interval 3 roky.
Průměrný roční nájezd není 40 tkm, ale sotva třetinový. A u vraků stáří 10 a více let je nájezd ještě nižší. A ten průměr by měl odrážet potřebu kontrol, tedy 2 roky = 20 tkm jsou ok.

A ted udelej prumer jen sluzebnich aut. Ono by treba mohlo byt resenim to, poslat nova auta na stk po dvou letech, pokud jsou to auta sluzebni. Navic to co pises je sice fajn, ale jednak tady prumer neni uplne relevantni faktor a druhak auto, zvlast to stare, ma ruzne zavady rozhodne casteji nez auto nove a druhak jsou casti auta, ktera starnou i kdyz auto stoji. Ja netvrdim, ze mam svatu pravdu, jen mi takova vec neprijde jako uplna blbost.

Jelen rika, ze nehodu zpusobi chyba cloveka Ano, to je 99% nehod asi. Jenze kdyz nedavam pozor, brzdim na krev a rupne mi brzdova hadicka/trubka, tak je otazkou, jestli by to nedopadlo lepe, kdyby nerupla. A opravdu pochybuju, ze po kazde nehode si csi cr vezme auto na prozkoumani, jestli auto bylo ok. Nevim jak kdo z vas, ale ja sam nezjistim vsechny problemy na svem aute a ruku na srdce, kdo z vas jen tak z vlastni vule meni treba brzdove trubky. Mrknete na to, reknete si, ze by to asi chtelo, ale ze se jeste pocka, az zacnou tyct i prasata... A neberte me za slovo s brzdama, tlumice, rizeni atd jsou na tom podobne.

Opakuju, nedelam tu zadnou agitaci, jen si nad tim tak premyslim. Btw ja sem s stk v km spokojen, vyprali me nekolikrat, ale nikdy nedelali zbytecne obstrukce.

Jo, to máš sice pravdu, ale už takhle je ten interval pro mě dost krátkej. Pro sběratele aut je to docela peklo. Už takhle mám 6 aut, z toho 2 jsou bez STK. A pak si vem třeba mistra Metelku, ten má aut vyloženě moc. Není to sice nejlepší příklad, ale je to sběratel a ti by neměli být tlačeni k něčemu nesmyslnému. Namítneš, že když na to nemám, tak to nemám sbírat. To je hezký, ale proč bych si měl snižovat životní úroveň a vzdávat se svého koníčka na úkor toho, že si stát chce nahrabat, nebo že je někdo lempl a technickou odflákne. A stejně, těch pár vraků, co náhodou projde, není tolik a jak píšeš 99% je lidskej faktor. 2x takovej interval = 2x takové daně, soukromé STK si taky nahrabou... Jo, s STK každej rok bych souhlasil v tom případě, aby cena byla poloviční. 500 za stk+me, ano, jednou za rok, nemám nic proti tomu, ale je to opruz, kor třeba u aut, který najedou fakt ten 1000km za rok, třeba jako muj žigul.

Jenomže to je český styl. Když je někde 50 a lidi jezdí 70, selský rozum by řekl, že je třeba se podívat co je to za místo a pokud je padesátka opravdu nutná, tak je třeba víc kontrolovat její dodržování. Česká realita je taková, že se padesátka změní na třicítku i když je to přehledná rovinka mezi loukou a plotem od prasečáku. Pokud je něco dané zákonem a obchází se to, selský rozum velí více vymáhat dodržování stávajícího zákona. Česká realita je, že se přijme další ještě více nesmyslný zákon, ideálně v rozporu s tím původním A tak je to se vším ... i s STK.