Vašátor píše:Teepee ... kurník ty máš ale krásnou garáž! Nevešel by se ti tam ještě jeden bílej?
Vešel, viz
toto foto, ale pečlivě zvažuji, jakého tam dám. Chtěl bych, aby to byl nějaký z 2106, 21061, 2103, tak nějak oježděný a opotřebený, s tažným zařízením, do kterého skočím a pojedu, kterého se nebudu bát vytáhnout do deště, nebo sním někde proletět štěrkem na silnici, či ho nechat "přes noc" venku. Dost silně uvažuji o revitalizaci Hnědého, ale nevím. Moc času a peněz, vs. potřeby dětí. Taky mne v zimě zachvátil tento inzerát:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=18&t=16838 ale nakonec jsem to vzdal.
Pak mne trochu popíchl Jelen, že Moskviče, ale nechce se mi do toho, protože bych musel rozšiřovat portfolio náhradních dílů, literatury, navíc fůra další práce, atd.
Hurikán píše:
No nekecééééé! Von to fakt vytáááhnul na špacír. To néni možné, totok. To určitě bude nějaké šméčko.
Tak šméčko rozhodně ne. Dne 29.1.2012 jsem nervově nevydržel zprávy o blížících se krutých mrazech a navzdory tomu že LADA je druh, který by měl být na sibiřskou zimu (resp. mráz z Kremlu) zvyklý, a je na ní připravený, převezl jsem jej z
plecháče do garáže
v suterénu rodinného domku, kde prostě nemrzne.
No a protože už pokročil čas i roční doba, usoudil jsem, že je opět na místě další vyvezení z garáže a koneckonců, proč ne první jarní jízda. A cesta za Jelenem na letiště jakoby se nabízela, sic jsem uvažoval vytáhnout mojí Sportku a podiskutovat na téma JAWA, ale nakonec zvítězila kondiční jízda LADOva.
A nakonec se to trochu zvrtlo, cesta byla plná nervového vypětí, neb když nepotkáš cyklisty, kterých se vyrojilo neočekávaně mnoho, tak potkáš traktor s kultivátorem a když jsou ve štrůdlu nervozní "kabrioletáři", je to dílo. Navštívil jsem Jelena, včas vyrazil domů, abych stihl ještě chvíli (sobotní pozdní odpoledne) rodinu, načež jsem vznesl dotaz, jestli se taky chtějí svézt a protože s celou rodinou jede auto tak nějak veseleji, skončili jsme znovu tak nějak na letišti (syn to myslím ocenil - příště asi pojede se mnou, holky moc ne). Celkem jsem tedy při úklidu do garáže napočítal 50km.
Nelíbí se mi kardan (na řadičce je prostě cítít, že to neběží hladce, jak bych si přál), pak zadní brzdy (že válečky rosí vím od výměny brzdové kapaliny, tak si nedělám iluze, že nepotřebují vyměnit), a pořád mi vrtá hlavou ten divný zvuk z motoru, který přičítám "něčemu v rozvodech", neb vodní pumpu jsem už vyměnil. A dělat na tomhle autě výměnu lišt rozvodů mne popravdě děsí.
Ale vzhledem k tomu kolik s tím najezdím, neb se jedná spíše o sběratelskou záležitost, než o vlastnictví auta, netlačí mne to tolik k nějakému urgentnímu řešení.
Jo a když jsem tak koukal na ty stěrače, asi ty gumičky už raději koupím, tohle omylem pustit, tak je asi po Alpine Glass (skle).
Jelenovi děkuji za foto, nějak jsem v zápalu první jízdy neřešil fotky a reportování, takže jsem nevyfotil nic.
Každopádně, zase jsem na silnici viděl daleko více větviček nahnuých do jízdního profilu a taky kamínků co kde leží, to z Peugeota ani tak nějak nevnímám, neřeším. A jak jsem byl rád, že jsem před motorovu zkouškou Jelenova polétavého stroje, odklidil LADU stranou...
Popravdě řečeno, jsem rád že ho mám, je to krása, čistá, téměř panenská, ale chybí mi ta možnost, prostě a jednoduše si ho bezstarostně užívat.
I ty vyhozené obrubníky co leží za letištěm v křoví, kde jsme dělali krátkou zastávku, jsem odmítl naložit (mohly by se hodit, letos mne čeká připojení na kanalizaci a následně něco udělat se dvorkem...)
Nebo schválně, "řečnická" otázka.
1. Jezdit a užívat si ho, neřešit občasný škrábaneček, flíček, montovat v něm hlava nehlava, válet nářadí po horních stranách blatníků atp?
Nebo
2. Udržovat v tomto polozakonzervovaném stavu a opatřit si něco dalšího na "žigulevský konzum"?
tak v případě mytí dvakrát za rok je nějaká diskuze bezpředmětná.
