LADAklub - Fórum

Daj odkaz nech pocitam, s takym cislom je urceny pre 134a chladivo.
Mozno bude ten moj zapchaty, to tiez nebude vyhra

Citanie o klimatizacii vesta
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=911

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3032

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=11639

http://www.lada-vesta.net/showthread.ph ... nextnewest

Jeden pise ze chladi, druhy ze nechladi, zeby ruska kvalita expanznych ventilov?

Minuleho roku ked som dal do servisu ze slabo chladi doplnili a povedali ze uz dobre je. Az tak dobre to nebolo. Ale asi tomu vela casu nevenovali.

Ono je v podstatě jedno, pro jaké chladivo je určený. Jde tam o něco jiného. My plníme jenom veterány. Tenkrát se používalo pouze chladivo R12, které je nyní zakázané. My je plníme R134a , přičemž tam může nastat zásadní problém s mazáním klimakompresoru a 99% běžných klima servisů neví jak na to. My jsme věnovali čas studiu a víme co a jak zaměnit, aby to spolehlivě chodilo. Chci tím říct, že nejde o konstrukci, ale o mísitelnost chladiva s olejem.

Tak som troska upravil okno diagnostiky, vymazal nepotrebne veci (no nepotrebne, cervene data si pozrite v povodnom subore klimatizacie, tu budu zobrazene len cisto data, tj teploty, poloha motorcekov, rychlost ventilatora)

Vonku cca 21st meranie teplej strany, teplota LO, otacky 1 stupen

Meranie studenej strany teplota LO, otacky 1 stupen

Meranie studenej strany, LO, otacky na max


Merane na volnobehu, ale otacky na to nemaju vplyv.
(teplota v interieri je vecsia ako vonku predsa len slnko svieti)

https://ulozto.sk/shared/folder/HNgFVjN ... 4gHmV2Zt==

Takže další diagnostika, venku 29 stupňů (sorry, ale větru a dešti neumím poroučet):

100ms obnovovanie a 400ms timeoutcanbus

Klima off: Pri volnobehu, LO, minimalne otacky ventilatora, maximalne otacky ventilatora Pri cca 1500ot rezim lo, mimimlane otacky, maximalne otacky ventilatora kurenia (otačky začaly padat, chvíli jsem je musel čudlat, asi nejsou stejné) a ještě jednou minimální - snažil jsem se udržet otáčky jako při vyšších otáčkách

Presnost otacok neie je az tak dolezita hlavne aby boli zvysene. Inak popis ttoska nesedi s tym co si nafotil, konkretne na obrazku su otacky ventilatora stupen1 a ty pises ze boli na max. (chvilku trva kym sa zmenanprejavi nabobrazovke)
Zaver je taky ze klima ma pri maximalnych otackach ventilatora schladit vzduch o 20st, tak to je naprojektovane a tak to podla vsetkeho aj u teba funguje. Dalujem za merania. Stale neviem zohnat ventil z ruska sa neozyvaju....

Z dustera nepasuje diera na upevnenie, co by islo vyriesit ale neviem ake tlaky ma dusteracky ventil. Vestacky ventil z 134a by mal ist prestelovat na 1234yf

aha , v autě bylo docela teplo a nechtěl jem zbůhdarma pálit benzín, ale jsem rád, že ti to i takhle k něčemu je

Jj staci to, este raz dakujem.

Tak z ruska odpisali ze na sk neposlu, len v ramci ruska. Myslite ze Puler ako sukromna osoba by mi to preposlal?

Problém je, že díky sankcím to nemáš jak do Ruska zaplatit (teda máš, prohnat platbu přes jinou banku mimo EU, nebo vybrat prodejce, který už to má takto vyřešené). Další problém je, že se může stát, že to na celnici schválně neodbaví včas a balík pošlou zpět. Dopravci Fedex, DPD, atp. nefungují a z Ruska do EU nedopravují. Zbývá tedy v podstatě jen Russian post. Je třeba hledat nestandartní kanály. Bohužel. Držím palec

Znovu připomínám, že na autostol63.ru je možné platit MasterCard za nějákou přijatelnou přirážku, asi 10%. A pokud jim napíšeš, určitě odepíšou. Teď jeden kolega poptával horní uložení tlumiče, sice originál nemají, ale hned mu odepsali. Pak jen záleží, jak se k tomu postaví SK pošta, doufejme, že lépe než ta CZ.

Tak krvopotne som tam osadil ventil z nisanu, nechcite vediet co to obnasalo.
Vysledok 0.
Proste mam vysoky tlak na teplej strane a nizky na studenej.

Tlak měřen budiky nebo diagnostikou? Jak kolísá při přidání otáček?
Na ventil stále jde studený vzduch z interieru, nebo jsi to zatesnil?

Nezatesnil som mal som otvorene okna tak nefuka okolo neho. Diagnostika ukazuje 18bar budik na pristroji 16bar, neviem preco taka nepresnost, je fakt ze cidlo je dole a snimaci bod hore pri tlmici. Na vopnobeh ukazuje studeny 3bar, teply 12-14bar asi podla pristroja, ked pridam plyn studeny klesne na 2bary a tepla strana stupa hore na diagnostike kludne 21bar , a samozrejme ziadnych 5st ale 14. Nemoze byt zle chlademie tj zapchate lamely chladica klimy? Zase 35tis km to ma len. Uz som volal odbornika na klimatizacie, ze v septembri by nato pozrel, ale treba odniest auto asi na cely den....
Bez dielov neviem ako opravi.

A kto vie ci ten ventil je funkcny na nasej klime, najlepsie ze ziadne cislo na nom neni..... NRF38522 napisane na krabicke. Diera je 18mm a lada ma 16,6mm (tiez fasa rozmer)

Navyse zacinam mat pocit ze to tak blbo ma fungovat

TAk som upravil subor ddt4all.py tak si ho nahradte v programe a nebudete musiet zaskrtavat policko pri starte programu.(ta hlaska o moznom poskodeni) A drobne zmeny v okne diagnostiky programu v subore ecu.zip
https://ulozto.sk/shared/folder/HNgFVjN ... 4gHmV2Zt==