LADAklub - Fórum

To dáš víra tvá tě nakopne

Po delší době přináším pár informací jak se věci mají a jak se vše bude vyvýjet dál.
Původní stroj Vaz 21011 byl pro značnou opotřebenost přestavěn na jaře do nové karoserie Vaz 2101. Po doladění do opravdu výtečné formy a ovladatelnosti se nám podařilo během 4 závodů zajet 2 bedny. 1 a 3 místo. V podstatě když už jsem si myslel že máme na nějakou dobu klid co se týče technických problémů, přišla v posledním červnovém víkendu opravdu velká rána. Podařilo se mi trefit pěkné stromky u silnice. Auto je totálně na odpis, použít jde jen jedna sedačka a část motoru s výfukem. Jinak vše bylo zničeno.
Rozhodl jsem se pod nátlakem rodiny ukončit závodní kariéru. Popravdě mám i trošku obavu po té ráně jezdit dál. Nicméně po rozhodování co bude dál, jsem došel k závěru že bez Lady nemůžu být. Pokračuji tedy dál. Jako techniku jsem zvolil Vaz 2102.
Chtěl bych do jara připravit konkurence schopné auto. Bude to spíš ve stylu rychlejší cesťák než úplně závodní stroj. Máme připraveny nějaké věci už od jara a tak je aspoň vyzkoušíme.

Co dodat ... konec dobrý - všechno dobré. Hlavně že jsi zdravej! L.

Tak a jede se dál. Poděkování zaslouží Martin který mi poskytl techniku na které se již brzo začne pilně pracovat. Je to Lada 2102. Dofejme v dobrý konec a na jaře snad na projížďku.

Hustý nápad tě napad stylové combi

Však se kombík skoro v ničem od sedanu neliší. Aerodynamika cihly tím kufrem vzadu ani moc neutrpí
Tady je jedna závodní 2104 a taky to nevypadá zle: http://www.google.cz/imgres?sa=X&biw=16 ... 132&ty=403

Yellow01 píše:Však se kombík skoro v ničem od sedanu neliší. Aerodynamika cihly tím kufrem vzadu ani moc neutrpí
Tady je jedna závodní 2104 a taky to nevypadá zle: http://www.google.cz/imgres?sa=X&biw=16 ... 132&ty=403

Tuhle už nějakou dobu sleduji Vypadá skvěle.

Jinak jsem moc zvědav na tu Jackalovu 2102ku (aspoň někdo bude závodit s kombíkem )

V Milovicích jsem taky viděl 04 v závodech, tak proč ne...

Prostě nakládat kombíkem ostatním je prostě hustý. Navíc má kombík trošku lepší rozložení hmotnosti. Nebude to čistokrevnej závoďák vzhledem. Motor bude samozřejmě nabušený ale vzhled chci zachovat ve stylu utahanej starej kombík. Zahrádka na střeše, sedlej zadek, dětský autosedačky a podobné věci. Mechanicky bude samozřejmě všechno co nej ......
Jedna bomba informace na závěr. Motor a karburátory mi stavěj v dílně kde připravujou auto pro Jana Bartoše. Jezdí autokros evropu Fábií. 550 koní jako on mít prej nebudu ale bude to stát za ohlédnutí Karburátory budou 4 a konečně se dočkám i nového výfuku tak jak má být
Jen pořád na tu převodovku nějak nezbývá, nemá někdo hewland za odvoz?

Tak to jsem zvědav, co z toho bude.

Ty jsi proste dabel!!! Presne si trefil muj vkus - z venku uplne obyc (dokonce spis zubozeny), ale technicky namrd jak svine Sem na to moc zvedavej... Taky se mi zacaly libit 2102ky...

Tak 02 je už na dílně u p. Bartoše. Po prohlídce všeho co jsem mu přivezl mi řekl "ty vole tohle nemohlo nikdy jet, s tím něco musíme udělat" tak jsem zvědav protože si myslím že to celkem jelo. Do března prý vyrážíme

no ty jsi uplnej satan!! Jen pokračuj v ladě dál !! je to nejlepší auto které nezklame !! Jsem na to hodně zvědav ,nějaké foto by bylo ?? Prostě lada je na bušená kára

Tak pánové to ten čas letí a s autem jsme tak trošku pozadu oproti plánům. Problém nastal ve vačce. Při zkoušce s pootáčením motoru se zjistilo že hlava je snížená až moc a písty jdou až do ventilů.S původní vačkou to nevadilo. Taže motor rozhodit a brousejí se o kousek písty aby bylo dost místa. Takže opět to vypadá že pojedu až někdy o prázdninách, zatr sakr

Pozor co máš za vačku ! Já mám doma vačku (tuším 270° od p. Klečky) s velkým zdvihem tudíž se seká vačka o vahadlo protože ventil je otevřený na maximum, Martin Čermák ti to potvrdí, byl jsem u něho s touto vačkou a řešili jsme to, a na nic jsme nepřišli krom velkého zdvihu, dej pozor aby jsi nebrousil písty zbytečně